[發明專利]多功能前霧燈

在審

• 申請號: 201810965010.7
• 申請日: 2016-04-29
• 公開（公告）號: CN109058914A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 袁敏敏;全建輝;張志輝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/275;F21W102/30
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本發明的目的是提供一種既能滿足霧天安全行駛需求又能起到轉向或彎道行駛時輔助照明的多功能前霧燈，包括光源、反光鏡及位于光源、反光鏡前方的配光透鏡，前霧燈通過自由曲面反射式、投影燈式和自由曲面透鏡式這幾種配光方式引導光線向車身外側散射，其位于車身外側車寬方向的散射區域大于行駛燈的照射區域，實現在保持前霧燈的功能同時，提供轉向輔助照明功能。

技術領域

本專利涉及汽車車燈照明領域，特別涉及一種汽車前霧燈。

背景技術

前霧燈一般在大霧天氣開啟，起到照明和警示信號兩個作用。因為一般情況下，前霧燈的配光光分布寬于近光燈，所以會在轉彎或者彎道行駛時，打開前霧燈可以充當彎道輔助照明燈具。當然一些豪華品牌前大燈也會配備角燈，為彎道輔助照明。

現在的霧燈雖然光分布相較于近光稍寬，利用該現有技術的霧燈作為彎道輔助照明燈，效果不佳，依然存在安全隱患。若是配備角燈，務必會增加成本。

發明內容

本發明的目的是提供一種既能滿足霧天安全行駛需求又能起到轉向或彎道行駛時輔助照明的多功能前霧燈。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：多功能前霧燈，包括光源、反光鏡及位于光源、反光鏡前方的配光透鏡，其特征在于：所述的配光透鏡的臨近車身側部的配光透鏡上設置散射區，散射區布設散光花紋，該散光花紋引導光線向車身外側散射，其位于車身外側車寬方向的散射區域大于前大燈的照射區域。

本發明提供的多功能前霧燈，就是要在保持前霧燈的功能同時，提供轉向輔助照明功能。在前霧燈滿足法規要求的前提下，在特定方向及位置拓寬前霧燈配光分布，所述的配光分布至少滿足B類或F3類前霧燈要求。所述的配光分布滿足B類或F3類前霧燈要求的同時，提供有效的彎道輔助照明，同時該功能可以選擇滿足彎道輔助照明燈的配光要求，或者通過改變光源光通量的方法滿足彎道輔助照明燈的配光要求，或者可以選擇不按照彎道輔助照明燈的配光要求。

要達到上述目的，前霧燈有以下幾種配光方式，自由曲面反射式、投影燈式和自由曲面透鏡式。所述的自由曲面式前霧燈的對稱或者不對稱的光型分布及明暗截止線由反射碗完成；投影式前霧燈的明暗截止線由投影燈擋板形成，光型分布由反射碗和投影透鏡組合完成，自由曲面透鏡式前霧燈的明暗截止線及整個光分布由透鏡完成。

附圖說明

10—光源；20—反光鏡；30—配光透鏡；40—配光擋板；50—光分布范圍、51—較強光斑位置、52—明暗截止線上方光分布。

圖1是自由曲面反射式霧燈的立體結構示意圖；

圖2是投影式霧燈的立體結構示意圖；

圖3是自由曲面透鏡式前霧燈的立體結構示意圖1；

圖4是圖3所示霧燈的俯視圖；

圖5是對稱式前霧燈配光光型示意圖；

圖6是非對稱式前霧燈配光光型示意。

具體實施方式

所述的前霧燈配光光型分布可以是對稱的或者是不對稱的，為合理的利用光能量，優選不對稱光型。

所述的前霧燈光型對稱為前霧燈左右光型分布范圍及光強分布大概一致。所述的不對稱為左右光型分布范圍不同，具體的是前霧燈安裝的車輛外側光分布較寬，內側光分布較窄，滿足法規要求即可。所述的前霧燈車輛外側的光型分布較寬，且水平線上方具有一定的光分布。所述的前霧燈的水平線上方的光分布光強不能引起其他道路使用者不適，即炫目。進一步地前霧燈外側光分布即滿足前霧燈配光要求、彎道輔助照明效果明顯，且不能給其他道路使用者造成不適。