[發明專利]一種用于車銑復合機床的制動蹄治具

有效

• 申請號: 201810964628.1
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN108817435B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 浙江中星制針股份有限公司
• 主分類號: B23B31/113
• 分類號: B23B31/113;B23B31/107
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 郭亞銀

本發明涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種用于車銑復合機床的制動蹄治具，包括安裝在機床三爪卡盤上的第一卡件、第二卡件、第三卡件和上壓板，第一卡件、第二卡件和第三卡件通過螺栓安裝在三爪卡盤的三個卡爪上，上壓板通過螺栓安裝在第一卡件和第二卡件上并將工件夾持在第一卡件、第二卡件和上壓板之間，第一卡件、第二卡件和工件下表面與內圈均抵接，上壓板的下表面和工件的圓盤上表面抵接，該治具可以將制動蹄固定在車銑復合機床上，使得機床可以對制動蹄連續進行車外圓、車一端面、鉆孔、擴孔、倒角、銑槽、銑斷小開口、銑斷大開口這八道工序，該治具不影響到機床的加工，同時在機床將制動蹄銑斷之后仍然可以牢牢地固定制動蹄。

技術領域

本發明涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種用于車銑復合機床的制動蹄治具。

背景技術

制動蹄是鼓式制動器的摩擦偶件，是指受剎車凸輪或推桿的作用量而被推向外展開壓制剎車鼓起制動作用的配件，安裝于剎車鼓上，是汽車制動系統中關鍵的安全零件之一。制動蹄形狀如半月形，踩剎車時兩片半月形的制動蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起制動蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用，制動蹄需要連續經過車外圓、車一端面、鉆孔、擴孔、倒角、銑槽、銑斷小開口、銑斷大開口這8道鉆絞銑削工序，現有技術往往為依次將制動蹄經過該8道銑削工序，每經過一道銑削工序就需要重新裝卸一次，效率較低。

現有技術中已有車銑復合機床，可以綜合提供車床、鉆床和銑床三種加工模式，而現有行業中依然使用多個鉆床和銑床對制動蹄進行加工，未考慮過把制動蹄放置到車銑復合機床上加工該8道工序。

需要一種夾具，該夾具能夠固定制動蹄，并將固定了制動蹄的夾具安裝到車銑復合機床的三爪卡盤上，使得制動蹄能夠在車銑復合機床上進行車外圓、車一端面、鉆孔、擴孔、倒角、銑槽、銑斷小開口、銑斷大開口這8道鉆絞銑削工序，同時該夾具應不妨礙制動蹄的加工，并且能夠在加工的過程中和加工完成后均可以固定制動蹄。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種用于車銑復合機床的制動蹄治具，該治具可以將制動蹄固定在車銑復合機床上，使得車銑復合機床可以對制動蹄進行加工，該治具不影響到機床的加工，同時在機床將制動蹄銑斷之后仍然可以牢牢地固定制動蹄。

為解決上述問題，本發明提供以下技術方案：

一種用于車銑復合機床的制動蹄治具，包括安裝在機床三爪卡盤上的第一卡件、第二卡件、第三卡件和上壓板，第一卡件、第二卡件和第三卡件通過螺栓安裝在三爪卡盤的三個卡爪上，上壓板通過螺栓安裝在第一卡件和第二卡件上并將工件夾持在第一卡件、第二卡件和上壓板之間，第一卡件、第二卡件和工件下表面與內圈均抵接，上壓板的下表面和工件的圓盤上表面抵接。

進一步的，第一卡件包括有設置于工件下方并且與卡盤卡爪連接的托板和安裝在托板上的卡塊，托板和卡塊為一體件，工作狀態下卡塊與工件的內圈抵接并且托板未超出工件的外環內圈。

更進一步的，托板和卡塊上均設置有分別貫穿托板和卡塊的安裝孔，安裝孔與卡盤卡爪上預設的螺紋孔同軸且同大小，安裝孔上安裝有螺栓穿過安裝孔與卡盤卡爪螺紋連接，安裝孔上設有深度和直徑均大于該螺栓螺帽的嵌入孔。

進一步的，第三卡件包括有設置于工件下方并且與卡盤卡爪連接的托板和安裝在托板上的卡塊，托板和卡塊為一體件，工作狀態下卡塊和工件的雙軸孔外圈抵接并且托板未超出工件的外環內圈。

更進一步的，托板上設有與工件雙軸孔同軸的加工孔，加工孔的直徑大于加工完成的軸孔直徑。

更進一步的，托板和卡塊上均設置有分別貫穿托板和卡塊的安裝孔，安裝孔與卡盤卡爪上預設的螺紋孔同軸且同大小，安裝孔上安裝有螺栓穿過安裝孔與卡盤卡爪螺紋連接，安裝孔上設有深度和直徑均大于該螺栓螺帽的嵌入孔。