[發明專利]低霧化聚丙烯復合材料及其制備方法和應用

在審

• 申請號: 201810964355.0
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109206744A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 謝正瑞;周春琴;張引龍;孫剛;楊波;羅忠富;黃河生
• 申請（專利權）人: 上海金發科技發展有限公司;江蘇金發科技新材料有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/08;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/134;C08K5/526
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 倪繼祖

本發明公開了一種低霧化聚丙烯復合材料及其制備方法和應用，該低霧化聚丙烯復合材料包括以下組分及重量百分含量：聚丙烯60％?89％；增韌劑0.1?10％；滑石粉10?40％；熱穩定劑0.2?2％；潤滑劑0.2?2％；吸附劑0.2?2％。本發明的改性聚丙烯材料，在不影響材料基本力學性能的前提下，通過選取低霧化的聚丙烯原料，添加少量的吸附劑，來降低材料霧化，所制得聚丙烯的總霧化在50μg/g以下，滿足PV3015。同時生產工藝簡單，易于實施，復合現在市場對于塑料環保的高要求。

技術領域

本發明高分子材料領域，具體涉及一種低霧化聚丙烯復合材料。

背景技術

聚丙烯是一種應用最廣泛的通用塑料，與其他通用塑料相比，它具有成本低，力學性能優良，耐化學性質良好，以絕緣性，耐熱性和高透明度，吸水率低。聚丙烯由于其良好的加工性能和機械性能，且重量輕，價格低，被廣泛應用于汽車的外飾和內飾件。近年來，隨著人們環保意識的提高，對于聚丙烯汽車內飾件的要求也越來高，足夠的機械性能外，同時要求材料本身氣味低，具有低霧化的特點。當聚丙烯使用在汽車內部材料時，由于長期使用會產生起霧現象，由此需要對該問題進行改進。

聚丙烯材料產生霧化物的主要來源有：聚丙烯樹脂合成過程產生的小分子以及殘留助劑；生產共混改性中樹脂和助劑的受熱微量分解。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種低霧化聚丙烯復合材料，在不影響材料基本力學性能的前提下降低了體系的霧化，使得霧化小于50μg/g，滿足汽車超低霧化的要求，同時生產工藝簡單，易于實施，復合現在市場對于塑料環保的高要求。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明的低霧化聚丙烯復合材料包括以下組分及重量百分含量：

增韌劑為乙烯-辛烯的嵌段共聚物，190℃、2.16kg條件下熔體流動速率為0.5g/10min～3g/10min，熔點≥120℃，密度范圍為0.86g/cm3-0.88g/cm3；

滑石粉，目數至少為1250目，750℃燒失量≤10％，鹽酸不溶物≥90％，硅含量≥50％。

上述的一種低霧化聚丙烯復合材料中抗氧劑選自受阻酚、亞磷酸酯類、半受阻酚類硫代酯的復合物類中至少一種，優選地抗氧劑為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯和/或亞磷酸三(2,4-二叔丁基苯)酯。

上述的一種低霧化聚丙烯復合材料中潤滑劑選自硬脂酸復合酯類、芥酸酰胺類中至少一種。

上述的一種低霧化聚丙烯復合材料中吸附劑的選自硅酸鎂，及六硅酸鎂、三硅酸鎂和橄欖石中至少一種。

本發明還提供一種低霧化聚丙烯復合材料的制備方法，包括以下步驟：

(1)按以下組分及重量百分含量準備原料：

(2)將上述組分高混機中混合2-3分鐘，速度500轉/分鐘；

(3)抽真空環境下利用雙螺桿擠出機將步驟(2)獲得的共混物熔融混合分散；各段溫度：一區120±10℃，二區200±10℃，三區200±10℃，四到九區210±10℃，主機轉速500rpm，主喂料20±5Hz，擠出料條后冷卻、風干和切粒。

本發明的低霧化聚丙烯復合材料可以在汽車內飾件中應用。

本發明的改性聚丙烯材料，在不影響材料基本力學性能的前提下，通過選取低霧化的聚丙烯原料，添加少量的吸附劑，來降低材料霧化，所制得聚丙烯的總霧化在50μg/g以下，滿足PV3015。同時生產工藝簡單，易于實施，復合現在市場對于塑料環保的高要求。