[發(fā)明專利]一種機(jī)車車輪踏面缺陷圖像檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810964279.3
• 申請日: 2018-08-23
• 公開（公告）號: CN109060828A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石崢映;梅勁松;蔣銀男;付軍;唐凱揚(yáng);董輝
• 申請（專利權(quán)）人: 南京拓控信息科技股份有限公司
• 主分類號: G01N21/892
• 分類號: G01N21/892;G01B21/18
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 張?zhí)K沛

本發(fā)明公開了一種機(jī)車車輪踏面缺陷圖像檢測系統(tǒng)，包括擺桿裝置、擺動(dòng)桿位移測量單元、圖像采集單元、控制單元、數(shù)據(jù)分析單元，所述擺動(dòng)桿位移測量單元和圖像采集單元按照車輪駛過既定的位置在軌道兩側(cè)，所述擺動(dòng)桿位移測量單元檢測有效區(qū)域和所述圖像采集單元圖像采集區(qū)域相互對應(yīng)重合，并能完整包囊車輪踏面一周范圍，所述控制單元控制所述擺動(dòng)桿位移測量單元和圖像采集單元對通過檢測區(qū)域的車輪踏面進(jìn)行采集，所述數(shù)據(jù)分析單元對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析。有益效果：在原有踏面擦傷檢測基礎(chǔ)上補(bǔ)充圖像檢測，直觀方便；采用踏面圖像分析檢測和擺動(dòng)桿檢測相互對應(yīng)，提高檢測效率和準(zhǔn)確率，可快速進(jìn)行人工核實(shí)結(jié)果，并能夠?qū)崿F(xiàn)管理信息化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)車車輪踏面缺陷圖像檢測系統(tǒng)方法及裝置，屬于鐵路機(jī)車車輛安全防護(hù)系統(tǒng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

車輪對作為機(jī)車的關(guān)鍵承重部件，其質(zhì)量好壞對行車安全至關(guān)重要。國內(nèi)對于車輪質(zhì)量的檢測設(shè)備，通常安裝在機(jī)車入庫線上，用于機(jī)車低速通過時(shí)的檢測。車輪踏面擦傷作為車輪質(zhì)量狀態(tài)檢測環(huán)節(jié)的最重要內(nèi)容之一，其能否被及時(shí)、準(zhǔn)確的被檢出，尤為重要。對于低速下的車輪踏面擦傷檢測，國內(nèi)外有多種方法，各有其缺點(diǎn)，目前的主流技術(shù)都是采用接觸式測量法，通過測量裝置和車輪直接接觸的形式。如技術(shù)專利“CN200620034699.4”《車輪踏面擦傷及不圓度在線動(dòng)態(tài)檢測裝置》其檢測桿安裝在鋼軌內(nèi)側(cè)，用于測量車輪緣頂點(diǎn)圓周和踏面滾動(dòng)圓兩者的高度差，當(dāng)車輪存在踏面缺陷時(shí)，高度差會(huì)發(fā)生突變，系統(tǒng)針對這個(gè)突變，并利用突變位置的波形特征計(jì)算對應(yīng)的缺陷大小信息，當(dāng)車輪輪緣存在異常時(shí)，其檢測結(jié)果也會(huì)發(fā)生突變，系統(tǒng)無法分辨具體位置點(diǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生誤報(bào)警。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題：

(1)實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)桿位移測量和圖像數(shù)據(jù)測量相結(jié)合，檢測數(shù)據(jù)相互對應(yīng)并進(jìn)行對比的檢測的系統(tǒng)。

(2)實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輪踏面及滾動(dòng)圓處的一周及以上全面有效的檢測功能。

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)車車輪踏面缺陷圖像檢測系統(tǒng)方法及裝置，克服現(xiàn)有設(shè)備的檢測上不足。設(shè)計(jì)一種快速、可靠、安全的檢測設(shè)備，在機(jī)車車輛進(jìn)、出庫時(shí)，可以在線實(shí)時(shí)檢測，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車車輪踏面滾動(dòng)圓擦傷檢測，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輪踏面損傷檢測，大大提高檢測效率，提高檢測可靠性，實(shí)現(xiàn)位移測量和圖像數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的系統(tǒng)，滿足機(jī)車車輛車輪狀態(tài)信息化管理的需求，實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)的車輪檢測。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種機(jī)車車輪踏面缺陷圖像檢測系統(tǒng)，包括擺桿裝置，其特征在于：它還包括其上設(shè)置的擺動(dòng)桿位移測量單元1、圖像采集單元2、控制單元3、數(shù)據(jù)分析單元4，所述擺動(dòng)桿位移測量單元1和圖像采集單元2按照車輪駛過既定的位置在軌道兩側(cè)，所述擺動(dòng)桿位移測量單元1檢測有效區(qū)域和所述圖像采集單元2圖像采集區(qū)域相互對應(yīng)重合，并能完整包囊車輪踏面一周范圍，所述控制單元3控制所述擺動(dòng)桿位移測量單元1和圖像采集單元2對通過檢測區(qū)域的車輪踏面進(jìn)行采集，所述數(shù)據(jù)分析單元4對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，對圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行車輪踏面自動(dòng)提取、采用基于機(jī)器視覺的測量方法，對踏面損傷進(jìn)行識(shí)別、分析、標(biāo)注，并對擺動(dòng)桿位移測量數(shù)據(jù)和圖像數(shù)據(jù)測量數(shù)據(jù)相互對應(yīng)，并進(jìn)行對比。