[發明專利]自帶發電裝置的房車防浪板裝置

有效

• 申請號: 201810962687.5
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109177859B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李慧珍;謝德強;孔慶杰;吳倩
• 申請（專利權）人: 河海大學常州校區
• 主分類號: B60P3/36
• 分類號: B60P3/36;B65D90/52;F03B13/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 丁濤

本發明公開了一種自帶發電裝置的房車防浪板，包括防浪板和發電裝置，其中，發電裝置有如下兩種方案：方案一為磁生電裝置，利用防浪板孔洞網紗的凹進和凸起，使卷筒旋轉，然后帶動線圈轉動實現發電；方案二為機械傳動裝置，利用水對防浪板的撞擊，將水的動能轉化為防浪板的動能使其往復運動，從而帶動滑塊也往復運動，再通過連桿使曲柄旋轉進行傳動，實現發電，所述的防浪板設置成六宮格的形式，減緩房車行駛過程中水對水箱壁的沖擊。本發明利用在房車水箱內設置防浪板減少對水箱壁的沖擊，縮短了由于水的動能導致的房車剎車時間，保障了車身和行駛安全，同時將水的動能轉化為卷筒和傳動的機械能實現發電。

技術領域

本發明涉及自帶發電裝置的房車防浪板裝置，屬于能源利用領域。

背景技術

隨著生活水平的日益提高，房車已逐漸走進人們的日常生活，為人們的旅途帶來了極大的舒適與便利。但是由于房車內部的設施齊全，所以房車用水量比較大，因此，房車水箱要儲存大量的水，這不僅導致行駛中的房車剎車慣性較大，剎車距離和時間延長，而且房車在加速和減速時，水對水箱本體壁的撞擊也比較嚴重，對車身及車上人員的安全都造成了威脅。

房車在加速和減速時，房車水箱內水體晃動產生的動能全部通過撞擊水箱本體壁以及波浪之間的撞擊消耗掉，沒有得到充分和有效的利用。

在水箱內設置防浪板對水流進行分散，不僅減緩了水對水箱壁的撞擊，而且還縮短了剎車距離，保障了車身及人身的安全。通過設置的發電裝置，不僅利用了浪費的水動能，而且儲存的電能還可以作為對房車電源系統的一種補充。

發明內容

目的：以減緩房車行駛過程中水箱中水體對水箱壁的撞擊，縮短由于水的動能導致的房車剎車時間長為目的，本發明公開了自帶發電裝置的房車防浪板裝置，通過在水箱內設置防浪板及發電裝置，保障車身和行駛安全，同時又可作為對房車電源系統的一種補充，節能環保。

本發明中主要采用的技術方案為：

一種自帶發電裝置的房車防浪板裝置，水箱設有防浪板和若干磁生電室，其中：

所述的防浪板包括若干矩形格子、網紗、定滑輪和防浪板本體，所述防浪板本體兩側焊接在水箱內壁上，所述若干矩形格子分布在防浪板本體上，所述若干磁生電室分布在防浪板本體上兩側，且分別與矩形格子一一對應連接，所述矩形格子的四周設有若干弧形邊框，所述網紗安裝在各矩形格子內，且所述網紗的邊界穿過弧形邊框；

所述磁生電室內設有磁生電裝置，包括卷筒、磁感應線圈、N磁極、S磁極和導線，所述卷筒安裝在中心軸上，所述卷筒內設有一渦形彈簧，所述渦形彈簧的前端固定在中心軸上，末端與繩連接，所述磁感應線圈中心軸相連，且位于N磁極和S磁極中間，所述N磁極和S磁極設置在磁生電室相對的側壁上，所述磁感應線圈通過導線連接蓄電池，所述繩一端與渦形彈簧連接，另一端與位于弧形邊框的網紗邊界連接，繩連接網紗四周邊界，且呈S型交錯纏繞在位于弧形邊框內的定滑輪上。

優選地，所述矩形格子和磁生電室均有6個，且一一對應連接。

優選地，所述網紗具有彈性。

一種自帶發電裝置的房車防浪板裝置，水箱內設有防浪板和傳動裝置，其中，

所述防浪板前后端分別用第一彈簧和第二彈簧與正對面的水箱內壁連接，所述防浪板本體的上下端面均設有一滾輪；

所述傳動裝置包括滑塊、連桿、曲柄、第一齒輪、第二齒輪、變速箱、發電機、第一傳動軸、第二傳動軸、輸入軸和輸出軸；所述滑塊設置在防浪板側面開設的凹槽內上，所述連桿一端與滑塊連接，另一端與曲柄連接，所述曲柄和連桿設置在水箱側壁的槽內，所述第一傳動軸一端連接曲柄的軸心，另一端連接第一齒輪，第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述第二傳動軸一端連接第二齒輪，另一端連接變速箱的輸入軸，所述變速箱的輸出軸連接發電機。