[發明專利]一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構有效
| 申請號: | 201810962377.3 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN109340255B | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 陸隆憲;金哲 | 申請(專利權)人: | 株洲季元科技有限責任公司 |
| 主分類號: | F16C23/04 | 分類號: | F16C23/04;F16C33/20;F16N11/08;F16N1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 412000 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機車車輛 抗側滾扭桿 裝置 關節 復合 軸承 結構 | ||
1.一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,包括結構主體(1),其特征在于:所述結構主體(1)的外側設置有罩殼(2),所述罩殼(2)的內部開設有儲油孔(13),所述儲油孔(13)的一側開設有第一儲油槽(14),所述儲油孔(13)的另一側開設有第二儲油槽(15),所述罩殼(2)的一側設置有襯墊(3),所述襯墊(3)的一側安裝有球面內圈(4),所述球面內圈(4)的兩側中心位置均開設有輸油槽(5),所述輸油槽(5)的一側開設有固定槽(7),所述固定槽(7)的內部安裝有固定軸(8),所述固定軸(8)的外側套接有隔板(10),所述隔板(10)與固定軸(8)的連接處安裝有扭簧(9),所述隔板(10)的一側開設有凹槽(11),所述隔板(10)的頂端開設有連接槽(12),所述輸油槽(5)的另一側設置有固定板(6),所述固定板(6)的一側兩端均設置有連接桿(17),所述固定板(6)的下方安裝有連接塊(16),所述連接塊(16)的一側設置有支撐桿(18),所述支撐桿(18)與連接桿(17)的連接處安裝有彈簧(19);該結構主體(1)在工作過程中,襯墊(3)之間球面內圈(4)相互摩擦,將潤滑油擠壓到儲油孔(13)的內部,當儲油孔(13)內部的潤滑油飽滿時,會在球面內圈(4)的滑動下進入到第一儲油槽(14)和第二儲油槽(15)的內部,再加入相同劑量的潤滑油,添加潤滑油時,只推動隔板(10)使其在固定軸(8)的上端轉動,當隔板(10)貼合在輸油槽(5)的內部時,將潤滑油順著輸油槽(5)的內壁添加即可,添加完畢后,隔板(10)在扭簧(9)回復力的作用帶動隔板(10)向初始位置移動,彈簧(19)會吸收掉多余的回復力,使得連接槽(12)卡接到連接塊(16)的外壁,便完成整個潤滑油的添加過程。
2.根據權利要求1所述的一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,其特征在于:所述連接桿(17)的內部開設有活動槽,所述支撐桿(18)安裝在活動槽的內部,且支撐桿(18)的頂端設置有限位板。
3.根據權利要求1所述的一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,其特征在于:所述球面內圈(4)的外壁設置有潤滑油膜(20)。
4.根據權利要求1所述的一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,其特征在于:所述扭簧(9)和隔板(10)均為一種不銹鋼材質的構件。
5.根據權利要求1所述的一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,其特征在于:所述球面內圈(4)為一種聚甲醛塑料材質的構件。
6.根據權利要求1所述的一種機車車輛抗側滾扭桿裝置球鉸關節復合軸承結構,其特征在于:所述罩殼(2)為一種碳鋼材質的構件。
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