[發明專利]一種電機殼的精準開孔機

有效

• 申請號: 201810962254.X
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN109079502B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 鄧君
• 申請（專利權）人: 太倉戴萌兔服飾有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q7/00;B23Q7/04;B24B37/005;B24B37/34;B24B49/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 夏曉杰

本發明涉及一種電機殼的精準開孔機，它包括機架和配電控制箱，所述的機架上設置有左右走向的載料輸送裝置，所述的輸送裝置上設置有與電機殼配合的輸送載具，所述的機架上從右至左依次設置有與輸送載具上的電機殼配合的鉆孔裝置、擴孔裝置、初研磨裝置和研磨裝置，所述的載料輸送裝置的右端通過上料機械手配合有電機殼振動送料盤，載料輸送裝置的左端通過下料機械手配合有收集箱，本發明設置有載具輸送裝置，在載具輸送裝置上設置有輸送載具，并且機架上依次設置有與輸送載具上的電機殼配合的鉆孔裝置、擴孔裝置、初研磨裝置和精研磨裝置，實現了自動一體化操作，提高了加工效率，降低了人工成本，同時避免了多次定位出現的誤差。

技術領域

本發明涉及電機殼的加工設備領域，尤其涉及一種電機殼的精準開孔機。

背景技術

隨著機械化進程的推進，電機的應用也越來越廣泛，很多領域都是采用電機作為動力部件，而電機大多都會有電機殼，電機殼上需要開設軸孔方便軸的安裝。

現有的電機殼開孔大多都是通過鉆孔設備進行，然后再對孔進行研磨，是分步進行的，需要人工進行上料下料和物料的搬運，因此耗費了大量的人力勞作和搬運時間，導致電機殼的開孔效率低下，時間成本和人工成本大，同時需要鉆孔和研磨需要分別定為，會有一定的定位誤差。

發明內容

本發明的目的是提供一種電機殼的精準開孔機，設置有載具輸送裝置，在載具輸送裝置上設置有輸送載具，并且機架上依次設置有與輸送載具上的電機殼配合的鉆孔裝置、擴孔裝置、初研磨裝置和精研磨裝置，實現了自動一體化操作，提高了加工效率，降低了人工成本，同時避免了多次定位出現的誤差。

為了實現以上目的，本發明采用的技術方案為：一種電機殼的精準開孔機，它包括機架1和配電控制箱2，所述的機架1上設置有左右走向的載料輸送裝置3，所述的載料輸送裝置3上設置有與電機殼配合的輸送載具10，所述的機架1上從右至左依次設置有與輸送載具10上的電機殼配合的鉆孔裝置6、擴孔裝置7、初研磨裝置8和精研磨裝置9，所述的載料輸送裝置3的右端通過上料機械手4配合有電機殼振動送料盤，載料輸送裝置3的左端通過下料機械手配合有收集箱，所述的載料輸送裝置3、鉆孔裝置6、擴孔裝置7、初研磨裝置8、精研磨裝置9、上料機械手4和下料機械手5連接到配電控制箱2。

進一步的，所述的載料輸送裝置3包括機架1前后設置的兩條輸送槽，所述的輸送載具10設置在輸送槽內，且機架1的前后側分別設置有與兩條輸送槽內的輸送載具10配合的載具給進裝置12，且兩個載具給進裝置12的給進方向相反，兩條輸送槽的兩端配合有使它們內部的輸送載具10換位的載具移位裝置11，所述的載具給進裝置12和載具移位裝置11連接到配電控制箱2。

進一步的，所述的載具移位裝置11包括設置在機架1上的載具移位座14，所述的載具移位座14上設置有載具移位氣缸15，所述的載具移位氣缸15連接有載具移位活動塊16，且載具移位活動塊16與載具移位座14上的載具移位滑桿17配合，所述的載具移位活動塊16上設置有與輸送載具10配合的載具移位推塊18，所述的載具移位氣缸15連接到配電控制箱2。

進一步的，所述的載具給進裝置12包括設置在機架1上的載具給進座19，所述的載具給進座19上設置有載具給進氣缸21，所述的載具給進氣缸21連接有載具給進塊22，且載具給進塊22與機架1上設置的載具給進滑軌20配合，所述的載具給進塊22上設置有載具卡緊氣缸23，所述的載具卡緊氣缸23上設置有載具卡緊活動塊24，所述的載具卡緊活動塊24上設置有與輸送載具10配合的載具卡緊塊25，所述的載具卡緊塊25設置有與輸送載具10配合的卡緊槽，且載具卡緊塊25與載具給進塊22上的載具卡緊滑軌26配合，所述的載具給進氣缸21和載具卡緊氣缸23連接到配電控制箱2。