[發明專利]一種車用滌綸面料及其制備方法、車用座椅

有效

• 申請號: 201810962114.2
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109423888B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王小亮;馮奇;范晨堯;李智星
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: D06M15/643
• 分類號: D06M15/643;D06M15/277;D06M13/44;D06M101/32
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請實施例公開了一種車用滌綸面料及其制備方法，該制備方法包括：向三防整理劑體系中加入不飽和烯烴有機硅單體和表面活性劑后，進行攪拌反應，形成烯烴基雜化無機?有機復合防污劑；將所述烯烴基雜化無機?有機復合防污劑、阻燃劑與水混合、攪拌，生成復合整理劑；將通過“一濾一超一浸”三步法工藝將所述復合整理劑涂覆在滌綸面料表面上，對所述滌綸面料進行拒水抗污處理；所述滌綸面料的線密度大于等于200根/10cm和/或密度大于等于300g/㎡；浸潤后的滌綸面料直接風干，得到車用自清潔滌綸面料。制備出的車用滌綸面料初始抗乙醇等級達到10級，拒油等級7級，還具有較高的耐磨性，馬丁代爾摩擦35000次抗乙醇5級，拒油2級的水平。本申請實施例還提供了一種車用自清潔座椅。

本申請要求于2017年08月23日提交中國專利局、申請號為201710730636.5、發明名稱為“一種車用滌綸面料及其制備方法、車用座椅”的中國專利申請的優先權，其全部內容通過引用結合在本申請中。

技術領域

本申請涉及車用面料技術領域，尤其涉及一種車用滌綸面料及其制備方法、車用座椅。

背景技術

織物面料是汽車座椅重要的包覆材料，而滌綸面料是最主要的座椅面料。根據調研，座椅織套表面不防水、殘留液體很難清除，是用戶對織物面料的最大痛點。通過對織物表面進行防污整理，能夠實現防水防油防污的功能。防污整理的主要原理是通過物理或化學等方法，仿照荷葉表面，在織物纖維表面構筑納米粗糙結構及修飾低表面能材料，使得織物表面形成超疏水性，水接觸角＞130°，水滾動角(＜15°)，表現為極強拒水、拒油和抗污能力將物體表面形成低表面能或納米結構，形成疏水、疏油及防污等功能。

防污整理技術一般應于服裝行業、建筑、高鐵、飛機等行業，在汽車行業應用案例較少，且主要問題在于防水防油抗污性能差、耐磨持久性能差、工藝成本高。

目前為止，織物面料的防污整理以及耐磨技術主要應用于服裝行業、建筑、高鐵、飛機等行業，在汽車行業并沒有成熟的應用，因此，現有的車用織物面料存在防水防油抗污性能差、耐磨持久性能差以及工藝成本高的問題。

發明內容

有鑒于此，本申請的第一方面提供了一種車用滌綸面料及其制備方法，以在保證汽車內飾技術要求、安全要求的前提下，使車用滌綸面料具有三防功能的同時，提升其耐磨持久性能。

基于本申請的第一方面，本申請的第二方面提供了車用座椅。

為了解決上述技術問題，本申請采用了如下技術方案：

一種車用滌綸面料的制備方法，包括：

向三防整理劑體系中加入不飽和烯烴有機硅單體和表面活性劑后，進行攪拌，形成烯烴基雜化無機-有機復合防污劑；

將所述烯烴基雜化無機-有機復合防污劑、阻燃劑與水混合、攪拌，生成復合整理劑；

通過“一濾一超一浸”三步法工藝將所述復合整理劑涂覆在滌綸面料表面上，對所述滌綸面料進行拒水抗污處理；所述滌綸面料的線密度大于等于200根/10cm和/或密度大于等于300g/㎡；

可選的，所述烯烴基雜化無機-有機復合防污劑中，無機和有機組分的質量比為1～3:9～7。

可選的，所述烯烴基雜化無機-有機復合防污劑與所述阻燃劑具有相同的離子性。

可選的，所述復合整理劑中，所述烯烴基雜化無機-有機復合防污劑與水的配比為60g/L～100g/L。

可選的，所述阻燃劑的成分包括有機磷-氮化合物。

可選的，通過“一濾一超一浸”三步法工藝將所述復合整理劑涂覆在滌綸面料表面上；