[發明專利]一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機裝置

在審

• 申請號: 201810960272.4
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN109093267A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 劉迪遠
• 申請（專利權）人: 黃山市雅龍智能科技有限公司
• 主分類號: B23K26/382
• 分類號: B23K26/382;B23K26/70
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機裝置，包括主機體，所述主機體內設有加工腔，所述加工腔內滑動配合連接有移動機架，所述移動機架的底部端面內設有貫穿前后端面的通開槽，所述通開槽的頂部端壁內設有激光設備，所述通開槽的左右端壁上相對稱設有驅進齒條，所述加工腔下側的所述主機體內設有第一空腔，所述第一空腔與所述加工腔之間相連通設有第一滑腔，所述第一滑腔內滑動配合連接有上下延伸設置的第一滑塊，所述第一滑塊的頂部末端伸入所述加工腔內，所述加工腔內還設有與所述第一滑塊頂部外表面固定配合連接的支撐板，所述支撐板上側設有轉動臺。

技術領域

本發明涉及渦輪發動機技術領域，具體為一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機裝置。

背景技術

當前，噪聲污染已經成為發動機制造商特別關注的問題之一，因為他們正在面臨著迄今為止其渦輪機所產生的噪聲危害。雙涵道渦輪發動機包括位于發動機中的聲音衰減板以減少從飛行器發動機發出的噪聲。這些聲音衰減板通常具有夾層結構，該夾層結構主要涉及復合材料微孔面板蜂窩夾層結構和消音降噪聲襯組件，復合材料微孔面板的材料為芳綸纖維復合材料或玻璃纖維復合材料，復合材料面板通常采用激光鉆孔方式加工微孔，傳統的激光鉆孔加工設備結構復雜，價格昂貴，維護成本高，大大增加了企業生產成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機裝置，包括主機體，所述主機體內設有加工腔，所述加工腔內滑動配合連接有移動機架，所述移動機架的底部端面內設有貫穿前后端面的通開槽，所述通開槽的頂部端壁內設有激光設備，所述通開槽的左右端壁上相對稱設有驅進齒條，所述加工腔下側的所述主機體內設有第一空腔，所述第一空腔與所述加工腔之間相連通設有第一滑腔，所述第一滑腔內滑動配合連接有上下延伸設置的第一滑塊，所述第一滑塊的頂部末端伸入所述加工腔內，所述加工腔內還設有與所述第一滑塊頂部外表面固定配合連接的支撐板，所述支撐板上側設有轉動臺，所述第一滑塊的底部末端伸入所述第一空腔內，所述第一滑塊的底部端面靠近右側位置處固設有向下延伸設置的連接板，所述連接板的內轉動配合連接有向左側延伸設置的第一花鍵轉套，所述第一花鍵轉套的左側外表面上固設有第一錐輪，所述第一滑腔左側的所述主機體內設有第二空腔，所述第一空腔右側的所述主機體內設有第二滑腔，所述第二空腔與所述第一滑腔之間轉動配合連接有調節螺桿，所述調節螺桿左側末端伸入所述第一滑腔內且與所述第一滑塊螺紋配合連接，所述調節螺桿右側末端固設有伸入所述第二空腔內的第二錐輪，所述第二空腔與所述第二滑腔之間轉動配合連接有第二花鍵轉套，所述第二花鍵轉套的頂部末端固設有伸入所述第二空腔內且與所述第二錐輪動力配合連接的第三錐輪，所述第二滑腔的左側端壁內設有第三空腔，所述第三空腔與所述第一空腔之間轉動配合連接有第一轉軸，所述第一轉軸的右側末端固設有伸入所述第三空腔內的第四錐輪，所述第一滑塊內轉動配合連接有上下延伸設置的第二轉軸，所述第二轉軸的頂部末端伸出所述第一滑塊的頂部端面外且與所述轉動臺的底部端面動力配合連接，所述第二轉軸的底部末端固設有伸出所述第一滑塊底部端面外且與所述第一錐輪動力配合連接的第五錐輪，所述第二滑腔內滑動配合連接有第二滑塊，所述第二滑塊內設有第四空腔，位于所述第四空腔右側的所述第二滑塊內螺紋配合連接有上下延伸設置的升降螺桿，所述升降螺桿的底部末端與固嵌于所述第二滑腔底部端壁內的第一電機動力配合連接，所述第四空腔內設有調節驅動機構，所述第一空腔下側的所述主機體內設有第五空腔，所述第五空腔內設有動力驅進機構，所述第一花鍵轉套內動力連接有左右延伸設置的第一花鍵軸，所述第一花鍵軸的右側末端與所述第一轉軸的左側末端動力配合連接。

進一步的技術方案，所述主機體的前側端面內設有與所述加工腔相連通設置的入料槽。