[發明專利]一種特殊的齒輪結構防滑連接墊

在審

• 申請號: 201810959686.5
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN108980316A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 顧往林;馬玉坤;葛素鳳
• 申請（專利權）人: 江蘇里華機械股份有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及齒輪配件技術領域，尤其涉及一種特殊的齒輪結構防滑連接墊。本發明采用的技術方案是：包括圓柱形主體支撐連接柱，所述主體支撐連接柱的上端面上設有圓周均勻分布的防滑連接支撐凸臺，所述防滑連接支撐凸臺的截面為三角形結構，所述防滑連接支撐凸臺的外側位置與所述主體支撐連接柱的外圓柱面重合在一起，所述防滑連接支撐凸臺外側位置的寬度大于內側位置的寬度，所述防滑連接支撐凸臺內側位置設有一個圓柱形密封裝配連接槽。本發明的優點是：在使用時本零件能夠對齒輪結構起到較好的防護作用，使齒輪結構在使用時的安全性更好，使用壽命也更長，使整體的使用成本更低。

技術領域

本發明涉及齒輪配件技術領域，尤其涉及一種特殊的齒輪結構防滑連接墊。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件。傳統的齒輪結構在裝配使用時是通過中心連接軸進行裝配連接的，它的連接結構比較單一，連接的穩定性比較差，并且齒輪結構在使用時會與裝配結構之間產生摩擦，對齒輪結構會造成一定的損傷，長時間使用后會對齒輪結構造成磨損，影響齒輪結構的正常使用。

發明內容

本發明的目的是提供一種特殊的齒輪結構防滑連接墊，它在裝配時能夠將齒輪結構與裝配的機械結構之間通過本零件進行連接，使機械結構與齒輪表面之間不會直接進行接觸，在使用時本零件能夠對齒輪結構起到較好的防護作用，使齒輪結構在使用時的安全性更好，使用壽命也更長，在后期的維護中僅需要更換本連接墊結構即可，使后期的維護成本更低，從而確保整體的使用成本更低，本零件通過設置一體成型的防滑結構，使它在裝配時能夠與齒輪結構更緊密的連接在一起，在使用時的穩定性更好，對齒輪結構在使用過程中的也能夠起到加固齒輪結構的作用，提高齒輪結構在使用過程中的安全性。

本發明的技術方案如下：

一種特殊的齒輪結構防滑連接墊，其特征在于：包括圓柱形主體支撐連接柱，所述主體支撐連接柱的上端面上設有圓周均勻分布的防滑連接支撐凸臺，所述防滑連接支撐凸臺的截面為三角形結構，所述防滑連接支撐凸臺的外側位置與所述主體支撐連接柱的外圓柱面重合在一起，所述防滑連接支撐凸臺外側位置的寬度大于內側位置的寬度，所述防滑連接支撐凸臺內側位置設有一個圓柱形密封裝配連接槽，所述密封裝配連接槽的中心位置設有一個貫穿整個零件的圓柱形中心裝配連接孔，所述主體支撐連接柱的下端面上設有兩個左右分布的圓柱形裝配定位緊固孔，所述主體支撐連接柱的下端外邊緣的位置設有緊固裝配連接圓弧。

進一步的，所述密封裝配連接槽的直徑大于所述主體支撐連接柱的半徑。

進一步的，所述防滑連接支撐凸臺的截面為等腰三角形結構。

進一步的，所述防滑連接支撐凸臺的高度與所述主體支撐連接柱的厚度相同。

本發明的有益效果：

本發明在裝配時能夠將齒輪結構與裝配的機械結構之間通過本零件進行連接，使機械結構與齒輪表面之間不會直接進行接觸，在使用時本零件能夠對齒輪結構起到較好的防護作用，使齒輪結構在使用時的安全性更好，使用壽命也更長。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖；

圖2為本發明的正面示意圖；

圖3為本發明的側面示意圖；

圖4為本發明的仰視示意圖；

圖5為本發明的俯視示意圖；

圖6為本發明第二方向的立體結構示意圖；

圖中：1、主體支撐連接柱，2、防滑連接支撐凸臺，3、密封裝配連接槽，4、中心裝配連接孔，5、裝配定位緊固孔，6、緊固裝配連接圓弧。

具體實施方式