[發明專利]一種聯合站儲油罐罐頂氣及碼頭油氣回收系統在審
| 申請號: | 201810958410.5 | 申請日: | 2018-08-22 |
| 公開(公告)號: | CN109178697A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 許國晨;張旭;陳曉勉;倪振玉;吳公益;宋宗旭;張磊;黃海;王剛;師麗雪 | 申請(專利權)人: | 中國石油化工股份有限公司華東油氣分公司泰州采油廠 |
| 主分類號: | B65D90/30 | 分類號: | B65D90/30 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 儲油罐 碼頭 油氣回收系統 罐頂氣 揮發氣 油船 分離器 加熱爐 天然氣干燥器 系統壓力平衡 油氣回收裝置 儲油罐壓力 惰性氣體 供熱設備 冷卻降溫 水封裝置 制氮機組 增壓 伴生氣 吸附式 壓縮機 出管 儲罐 惰化 罐頂 罐區 減排 濾除 凝液 油艙 節能 聯合 燃料 燃燒 回收 配備 引入 節約 平衡 | ||
本發明公開了一種聯合站儲油罐罐頂氣及碼頭油氣回收系統,本發明通過引入儲罐罐區、水封裝置,在保持各儲油罐壓力平衡的狀態下,通過對儲油罐罐頂及碼頭油船揮發氣加以回收,揮發氣通過吸附式油氣回收裝置濾除空氣及惰性氣體后,通過分離器分離出管內凝液,進入伴生氣壓縮機增壓,而后經過天然氣干燥器進行冷卻降溫,最終供加熱爐燃燒。本發明中碼頭配備制氮機組,惰化油船油艙及系統壓力平衡,可實現節能、減排,減少環境污染的目的,有效節約了供熱設備所需自用燃料。
技術領域
本發明涉及涉及油氣田地面工程領域,具體涉及一種聯合站儲油罐罐頂氣及碼頭油氣回收系統。
背景技術
一些油氣田地面工程由于進站處理油量較多,且為帶壓密閉流程,油中有一定量的溶解氣,含氣原油儲存在密閉儲油罐中,經加熱、連續進油等操作后,油罐頂部揮發出較多的罐頂氣,導致排放物不滿足環境保護規范要求,排放物嚴重超標,存在嚴重污染大氣環境的現象,并浪費資源。
發明內容
本發明的目的在于提供一種能夠對儲油罐罐頂揮發氣回收和裝油碼頭油船揮發氣回收的油氣回收系統,避免油氣排放、污染環境,達到更高的節能減排的效果。
本發明的技術方案是:一種聯合站儲油罐罐頂氣及碼頭油氣回收系統,包括依次連接的站外制氮機組、吸附式油氣回收裝置、分離器、站內伴生氣壓縮機、干燥器、除油器,儲罐罐區與站外制氮機組并聯,儲罐罐區與站外制氮機組之間設有并聯的水封裝置,除油器連接至加熱爐,
(1)站外制氮機組:通過惰化油艙管道系統中的制氮機補氣;
原油裝船時,在裝油船中加入氮氣,使收集的油船揮發氣含氧氣濃度在8%以下;
原油不裝船時,揮發氣補充或者設定閥后壓力100Pa,用制氮機補氣;
(2)吸附式油氣回收裝置:混合油氣進入吸附系統進行吸附,空氣及惰性氣體達標后排放;
其中,吸附系統包括A/B兩個吸附罐組成的結構,交替進行吸附——解析——清掃過程,在常壓下A罐吸附混合氣中的油氣組分、當吸附飽和后、系統自動切入B罐進行吸附處理,同時A罐進行真空解析,使吸附劑獲得再生;油氣被吸附留下,壓縮、干燥、降溫冷卻,分離出大部分水和輕質油,輕質油。
進一步的技術方案,儲罐罐區內的儲油罐通過呼吸閥和安全閥和大氣相連,設定呼吸閥排氣和補氣壓力上下限值是2000Pa/-250Pa,當罐內壓力大于呼吸閥開啟壓力時呼吸閥打開,排放罐內氣體;當罐內氣體壓力小于呼吸閥進氣壓力設定值時自動打開呼吸閥,向罐內補空氣。
本發明的有益效果:
1、本發明通過對罐頂氣及碼頭油氣的回收,使之進入吸附式油氣回收裝置,分離出空氣及惰性氣體,再進入伴生氣壓縮機增壓后進入加熱爐,供其燃燒。解決了裝油時油船氣的回收問題,有效保護了周邊環境,滿足安全生產,構建了和諧的工農關系,實現了節能減排、綠色低碳發展生產的目標。
2、本發明回收系統中通過“利用碼頭油船氣作為裝船油罐的補充氣”和設“吸附式油氣回收裝置”分離空氣和惰性氣體等技術,其中吸附式油氣回收裝置整體采用撬裝式結構,各系統全部集成在橇塊內,現場只需要將集氣總管和機組對接,給設備配電。橇塊按不銹鋼外殼設計,既防腐又美觀。本發明工藝先進,運行安全可靠,本回收系統中各設備閉式循環運行,節能性高;工藝設備控制自動化程度高。并采用DCS集散控制系統,全面監控系統運行參數狀態,流程圖動態顯示,故障報警,趨勢記錄顯示等功能使生產過程得到有效保障。
附圖說明
圖1為本發明流程示意圖。
具體實施方式
下面通過非限制性實施例,進一步闡述本發明,理解本發明。
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