[發明專利]一種具有雙側疏散救援功能的隧道緊急出口結構

在審

• 申請號: 201810958096.0
• 申請日: 2018-08-22
• 公開（公告）號: CN108915763A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 馬志富;楊昌賢;王世清;張紅嶶;李巖巍;曾青;李光京;段程鵬
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21D9/14
• 代理公司: 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103
• 代理人: 王龑

本發明公開了一種具有雙側疏散救援功能的隧道緊急出口結構，包括設置于隧道一側的緊急出口，另一側的換向洞室，連接兩側的底部疏散廊道。所述底部疏散廊道經由換向洞室內設置具有安全扶手的樓梯向下至隧道結構底部，并下穿隧道后通過樓梯爬升至緊急出口所在的通道內，當運營期間列車在隧道內發生事故時，人員可經由緊急出口或換向洞室和底部疏散廊道進行雙側疏散。本發明提高了隧道疏散救援效率，加強了隧道的運營安全功能。

技術領域

本發明屬于一種隧道防災疏散救援結構，具體涉及一種具有雙側疏散救援功能的隧道緊急出口結構。

背景技術

近年來，隨著我國鐵路的發展，長大鐵路隧道急劇增加，為了保障列車在隧道內發生故障后人員能快速、安全疏散并及時得到有效的救援，部分長大隧道設置了雙側貫通的疏散通道及緊急出口作為防災疏散救援工程。

而目前鐵路隧道緊急出口的型式多采用斜井式、橫洞式、平行導坑式和豎井式等，且上述形式的緊急出口與隧道均為單側連通。當列車在隧道內發生故障時，緊急出口側的人員可快速、安全的實現疏散救援，但對于緊急出口對側的人員則只能通過跨越線路的方式實現疏散救援，明顯增加了人員安全疏散的時間，降低了疏散救援效率。

發明內容

本發明為解決現有技術存在的問題而提出，其目的是提供一種具有雙側疏散救援功能的隧道緊急出口結構。

本發明的技術方案是：

一種具有雙側疏散救援功能的隧道緊急出口結構，包括設置于隧道一側的緊急出口，另一側的換向洞室，連接兩側的底部疏散廊道。所述底部疏散廊道經由換向洞室內設置具有安全扶手的樓梯向下至隧道結構底部，并下穿隧道后通過樓梯爬升至緊急出口所在通道內，當運營期間列車在隧道內發生事故時，人員可通過緊急出口或換向洞室和底部疏散廊道進行雙側疏散。

所述隧道內雙側利用隧道水溝和電纜槽蓋板面設置縱向貫通的疏散通道，供人員應急疏散。

所述緊急出口與隧道連接處及換向洞室與隧道連接處均設置防護門。

所述緊急出口及換向洞室與底部疏散廊道構成的通道均設置通風、應急照明、應急通信、設備監控、應急供電、誘導及防護等設施。

所述緊急出口及換向洞室和底部疏散廊道組成的疏散路徑均設置指示標志指示疏散方向。

本發明中隧道一側設置緊急出口，另一側設置換向洞室，連接換向洞室和緊急出口設置底部疏散廊道，且底部疏散廊道經由換向洞室內設置具有安全扶手的樓梯向下至隧道結構底部，并下穿隧道后通過樓梯爬升至隧道緊急出口所在的通道內，當運營期間列車在隧道內發生事故時，人員可通過緊急出口或換向洞室和底部疏散廊道實現快速、安全的雙側疏散。

本發明提高了隧道疏散救援的效率，加強了隧道的運營安全功能。

附圖說明

圖1 是本發明的平面示意圖；

圖2 是本發明的縱剖面示意圖；

其中：

1 隧道 2 Ⅰ號疏散通道

3 Ⅱ號疏散通道 4 換向洞室

5 緊急出口 6 底部疏散廊道

61 樓梯 62 下穿段

63 爬升段。

具體實施方式

以下，參照附圖和實施例對本發明進行詳細說明：