[發明專利]一種平衡腔卡環壓裝及彈簧檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 201810957245.1
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109520732A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 劉磊;徐杰;鄔建斌
• 申請（專利權）人: 湖南吉盛國際動力傳動系統有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 張超宇;馮子玲

本發明公開了一種平衡腔卡環壓裝及彈簧檢測裝置及其方法，所述裝置包括壓裝支架、壓裝部和檢測部，所述壓裝部包括滑架、壓裝機構和卡環導向機構，所述滑架滑動安裝于壓裝支架上，所述壓裝機構與滑架連接，所述滑架在壓裝支架上滑動時帶動壓裝機構在卡環導向機構外升降；所述檢測部包括一用于檢測壓裝機構壓裝到位后平衡腔組件作用于壓裝機構壓力的測壓機構，所述測壓機構安裝于壓裝機構與滑架之間；所述方法是通過測壓機構檢測壓裝時壓裝機構受平衡腔的反作用力。與現有技術相比，本發明提供的裝置通過驅動件壓下離合器組件的平衡腔組件與平衡腔回位彈簧后將卡環推入卡環槽，最后再通過測壓元件檢測卡環是否完全壓裝到位，檢測結果快速準確。

技術領域

本發明涉及一種壓裝及檢測裝置及其檢測方法，屬于汽車制造領域，尤其涉及一種自動變速箱的離合器平衡腔卡環的壓裝及彈簧檢測裝置及其方法。

背景技術

6AT變速器總共由大、小兩百余種零部件組成，主要由殼體組件，液力變矩器殼體組件，油泵總成，中間支撐組件，C1離合器及后行星架總成，C2/C3離合器及前行星架總成，液力變矩器，閥體總成，差速器及行星架總成，中間軸等部分，以上零部件占變速器總重量約70％。

6AT變速器中的離合器均由活塞推動使之結合，而活塞需要有回位彈簧使之快速回原位，因此回位彈簧一般是由卡環固定安裝的；由于回位彈簧一般彈力都比較大，手動壓裝非常困難，還容易損壞回位彈簧等零件，因此需要一種檢測卡環是否已完全壓入卡環槽內的檢測方法。

發明內容

針對現有技術存在的技術問題，本發明提供一種平衡腔卡環壓裝及彈簧檢測裝置，可用于檢測離合器組件內卡環安裝是否合格。

本發明提出的技術方案為：

一種平衡腔卡環壓裝及彈簧檢測裝置，包括壓裝支架、壓裝部和檢測部，所述壓裝部包括滑架、壓裝機構和卡環導向機構，所述滑架滑動安裝于壓裝支架上，所述壓裝機構與滑架連接，所述滑架在壓裝支架上滑動時帶動壓裝機構在卡環導向機構外升降；所述檢測部包括一用于檢測壓裝機構向平衡腔組件壓裝到位后平衡腔組件作用于壓裝機構壓力的測壓機構，所述測壓機構安裝于壓裝機構與滑架之間。

所述卡環導向機構套設在平衡腔組件的軸外，所述卡環導向機構底部外緣位于平衡腔組件的卡環槽上方。

所述壓裝機構包括連接的頂板和平衡腔壓桶，所述頂板安裝于滑架底部，所述平衡腔壓桶包括套設在離合器組件外的套筒，所述套筒內徑大于卡環導向機構的最大外徑，所述套筒外徑小于平衡腔蓋板外徑。

所述滑架包括兩滑板和連接兩滑板的連接桿，其中，一滑板與分別一驅動件和壓裝機構相連，所述驅動件驅動滑架在壓裝支架上滑動，所述壓裝機構通過滑架傳動做升降運動。

所述滑板上貫穿有連接軸，所述連接軸頂端與滑架頂部的滑板頂面之間套設有壓裝復位彈簧，所述連接軸頂端通過壓裝復位彈簧限位于滑板頂面上方，所述連接軸底端連接一用于為測壓機構提供支撐的承載板，所述承載板與頂板連接，所述測壓機構設于滑架的滑板與承載板之間。

所述壓裝部還設有一用于自動執行卡環安裝動作的感應機構，所述感應機構包括順次連接的連桿、底板和接近開關，所述連桿頂端連接在頂板底面。

所述氣缸上安裝有浮動接頭，所述浮動接頭頂端與氣缸軸連接，所述浮動接頭底端通過一導桿組件與卡環導向機構連接。

所述壓裝機構還包括氣缸，所述氣缸向套設在卡環導向機構外的卡環施加壓力直至將卡環推入離合器組件的卡環槽內。

所述導桿組件包括與浮動接頭底端連接的導桿板和導桿板底端的導桿，所述導桿底端與卡環導向機構連接。

所述底板上對應導桿安裝有為導桿提供導向作用的襯套。