[發明專利]一種鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法

在審

• 申請號: 201810957017.4
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109271346A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 張景福;王慧生;崔寬;鄧勛權;李大軍;吳法利;馮波;張驪;王勇;蔡雨厚;趙烜锃;王朵朵;何德喜;王立延;趙軼驄;孫建國;羅勇;張令;羅劍波;王川;張玲雨;李東升;劉濤;周波;阮會
• 申請（專利權）人: 深圳市長龍鐵路電子工程有限公司
• 主分類號: G06F16/13
• 分類號: G06F16/13;G06F16/10
• 代理公司: 深圳世科豐專利代理事務所(特殊普通合伙) 44501
• 代理人: 杜啟剛

本發明公開了一種鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法，包括以下步驟：將采集到的采樣數據全部以設定的時長進行分割；計算分割后數據的平均值、均方差、最高值和最低值形成一條記錄；所有的記錄以數據文件的形式保存；根據用戶設置的檢測參數對數據文件中的記錄逐條進行比對,找出異常記錄；將異常的記錄以表格文件的形式保存，用戶可以打開異常記錄的表格文件瀏覽，當用戶點擊某個異常記錄時，數據分析模塊調出所述的數據曲線文件，并展示異常記錄對應時間段的數據曲線。本發明可以減少用戶的工作量,降低因人為疏忽而導致的曲線異常遺漏,進而提高了工作效率,對鐵路工作的減員增效提供有力地支持。

[技術領域]

本發明涉及鐵路信號監測，尤其涉及一種鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法。

[背景技術]

在鐵路信號設備中,信號系統的各種電壓和電流的監測對設備的維護具有重要意義,當電壓電流曲線異常時，說明被檢測設備存在異常,如軌道電壓偏低,則需要對軌道變壓器進行調整,如軌道電壓波動較大,說明可能兩軌道區段之間的絕緣可能不良，分析電壓電流曲線能有效地發現鐵路信號設備的故障隱患。現階段的各種電壓電流曲線的分析主要由人工瀏覽電壓電流曲線來完成，其主要過程為，利用信號集中監測軟件對采集的數據進行存儲，用戶打開日曲線窗口按設備對每天的曲線逐段查看(現有技術日曲線查看窗口界面圖如圖3所示)，檢查曲線是否存在異常的波動，曲線的波動是否接近或超出上限。由于鐵路信號系統監測點眾多,每個車站平均每天要有500條以上曲線需要人工進行分析,工作量大，故障曲線容易被疏忽或遺漏。

[發明內容]

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠減少人工分析工作量，提高檢查工作效率，漏檢機率低的鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是，一種鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法，包括以下步驟：

1)鐵路信號集中監測系統負責對設備數據的采集工作、將每個數據與采集時間點、設備名稱進行關聯、形成數據曲線文件后保存；數據分析模塊將采集到的實時采樣數據全部以設定的時長為單位進行分割；然后計算分割后時間段內數據的平均值、均方差，統計所述時間段內的最高值和最低值；將計算得到的數據與數據采集的時間進行關聯形成一條記錄；

2)將采集到的實時采樣數據全部按步驟1)的方法進行處理，所有的記錄以數據文件的形式保存；

3)用戶設置檢測參數，數據分析模塊將用戶輸入的檢測參數保存；

4)數據分析模塊根據用戶設置的檢測參數對數據文件中的記錄逐條進行比對,當記錄中的任一指標超出檢測參數時，該條記錄判斷為異常記錄,同時將該異常記錄與數據曲線文件對應的曲線段進行關聯；

5)將全部異常的記錄以表格文件的形式保存，用戶可以打開異常記錄的表格文件瀏覽，當用戶點擊某個異常記錄時，數據分析模塊調出所述的數據曲線文件，并展示異常記錄對應時間段的數據曲線。

以上所述的鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法，在步驟3)中，檢測參數包括標準差容限、峰值容限、平均值上限和平均值下限。

以上所述的鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法，在步驟4)中，異常記錄的內容包括該記錄對應數據的采集時間、該記錄異常指標的數值、該記錄對應的設備名稱和設備屬性。

以上所述的鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法，在步驟4)中，在時間上連續的多條異常記錄，合并為一條異常記錄。

本發明鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法可以減少用戶的工作量,降低因人為疏忽而導致的曲線異常遺漏,進而提高了工作效率,對鐵路工作的減員增效提供有力地支持。

[附圖說明]

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1是本發明實施例鐵路信號模擬量曲線的瀏覽方法的流程圖。