[發明專利]一種軌道車輛上餐飲配送方法

有效

• 申請號: 201810955859.6
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109109723B
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 鮑靈杰
• 申請（專利權）人: 安徽省徽騰智能交通科技有限公司
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;G06Q10/08
• 代理公司: 44376 廣州高炬知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉志敏

本發明屬于智能配餐技術領域，具體的說是一種軌道車輛上餐飲配送方法，該方法采用自動配餐車，自動配餐車包括車框和車輪；還包括冷凝板、支柱、一號軸、放置盒、一號控制單元和冷凝單元。通過設置冷凝單元和一號控制單元，一號控制單元和冷凝單元間的相互配合，一方面，提高了飲品的新鮮度，使得飲品不易變質，從而提高了飲品的飲用口感；另一方面，根據飲品的實際需要進行調節，使得飲品進行均勻的冷凍，從而提高了飲品冷藏效果；同時放置盒在向下運動中，一號氣囊受到放置盒的擠壓，一號氣囊鼓出冷氣，冷氣通過一號孔直接作用于飲品，從而提高了飲品的冷藏效率。

技術領域

本發明屬于智能配餐技術領域，具體的說是一種軌道車輛上餐飲配送方法。

背景技術

軌道交通是城際之間進行客流量輸送的主要交通，由于軌道交通的運輸段為省內或涉外，因此整個距離的跨度較長，通常單程的運行時間在十二小時左右，特別在炎熱的夏天，乘客們口干舌燥，此時有一杯冷飲品是一個不錯的選擇；軌道交通車輛上一般都有配餐車，但是配餐車上沒有完善的冷藏區，且需要乘務員推著配餐車。

現有技術中也出現了一種軌道車輛上餐飲配送方法的技術方案，如申請號為2016208455404的一項中國專利公開了一種冷鏈配餐車，包括車頭、車架以及安裝在車架上的車廂。所述車頭上部安裝制冷系統，所述制冷系統的出風端延伸到車廂內，位于車廂內的制冷系統的出風端連接冷風出風管，所述出風管上設有多個出風口。

該技術方案的一種冷鏈配餐車，通過擺動的出風口吹出冷氣作用于車廂。但是該技術方案中車廂的冷氣供給不均勻，從而影響車廂的冷凍效果；使得該技術方案受到限制。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種軌道車輛上餐飲配送方法，該方法采用自動配餐車，自動配餐車通過設置冷凝單元和一號控制單元，一號控制單元和冷凝單元間的相互配合，一方面，提高了飲品的新鮮度，使得飲品不易變質，從而提高了飲品的飲用口感；另一方面，根據飲品的實際需要進行調節，使得飲品進行均勻的冷凍，從而提高了飲品冷藏效果；同時放置盒在向下運動中，一號氣囊受到放置盒的擠壓，一號氣囊鼓出冷氣，冷氣通過一號孔直接作用于飲品，從而提高了飲品的冷藏效率。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發明所述的一種軌道車輛上餐飲配送方法，該方法包括以下步驟：

步驟一：乘務員將不同類型的飲料、水果放入到自動配餐車的餐柜上；

步驟二：乘務員將顯示屏和無線接收裝置安裝在步驟一中的自動配餐車上，并在顯示屏上顯示餐柜上飲料、水果的種類和數量；

步驟三：乘客通過座位上的無線發射裝置發出需求信息，步驟二中裝有無線接收裝置的自動配餐車上顯示乘客的座位號；

步驟四：乘務員跟隨自動配餐車達到乘客處，乘客選擇飲料或水果，并向乘務員支付現金；

步驟五：乘客購買成功后，乘務員在自動配餐車的顯示屏上減少相應的數量；

其中，步驟一中采用自動配餐車，自動配餐車包括車框和車輪；還包括冷凝板、支柱、一號軸、放置盒、一號控制單元和冷凝單元；所述車輪通過一號軸轉動安裝在車框的底部，通過計算機控制器控制一號軸的轉動；所述冷凝板通過支柱固定安裝在車框的內部；所述放置盒固連在一號控制單元上，放置盒用于放置飲品；所述一號控制單元位于冷凝板的上表面，一號控制單元用于控制放置盒與冷凝板間的距離；所述冷凝單元位于車框的內部，冷凝單元用于對飲品進行冷凍；所述冷凝板上設有一號空心腔室和二號空心腔室；其中，

所述冷凝單元包括一號軟管和二號軟管；所述一號軟管與一號空心腔室連通，一號軟管上設有單向閥、其單向閥用于一號軟管單向向一號空心腔室中輸送液氨；所述二號軟管與一號空心腔室連通，二號軟管上設有單向閥、其單向閥用于二號軟管單向將一號空心腔室中的液氨抽離；所述一號軟管位于二號軟管的下方；