[發明專利]一種大型軸流轉漿式四體聯吊組裝平衡施工方法

在審

• 申請號: 201810955225.0
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109185008A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 張龍;宋柳;張志新;王開柱;丁海奇;陳治東;張文;尚延明
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第五工程局有限公司
• 主分類號: F03B3/04
• 分類號: F03B3/04;F03B11/00;F03B13/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 卓仲陽

本發明公開了一種大型軸流轉漿式四體聯吊組裝平衡施工方法，屬于軸流轉槳式機組安裝技術領域；包括以下安裝步驟：將支持蓋與導流錐進行裝配，再安裝大軸；之后將支持蓋和大軸組合體吊出，進而與轉輪進行裝配；安裝第三支撐骨架，在第三支撐骨架頂部設置千斤頂，進而對支持蓋進行加固，以分擔轉輪裝配支座的重量，防止轉輪傾覆；用雙鉤并車的方式將吊軸安裝在大軸上方，將軸流轉漿式聯合體吊出轉輪裝配支座；然后安裝泄水錐圍板，待泄水錐圍板安裝完成后，裝置整體吊入機坑。本發明在保障施工進度、質量的情況下，降低了施工難度，確保了施工安全。

技術領域

本發明涉及軸流轉槳式機組安裝領域，具體是一種大型軸流轉漿式四體聯吊組裝平衡施工方法。

背景技術

安谷電站水輪機為軸流轉槳式機組，根據廠家設計轉輪吊裝方式為轉輪、大軸、支持蓋、導流錐四體聯吊，大軸與支持蓋通過專用工具懸吊卡環連接。其中轉輪240噸，支持蓋96噸，導流錐26噸，主軸92噸，整體起吊重量約454噸。四體組裝完成后高度達到18.5米，直徑9.5米，采用雙小車配合平衡梁抬吊的方式吊入機坑。考慮到轉輪裝配支座在進行轉輪油壓試驗時出現了輕微變形，其剛度需加強。因安裝任務緊，如果裝配支座返廠處理會極大的影響發電目標，且組裝過程中，轉輪重心高、質量重，會存在著極大的安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種大型軸流轉漿式四體聯吊組裝平衡施工方法，解決在轉輪、大軸、支持蓋、導流錐四體聯吊時，因大機轉輪組裝后重量超過400T以上，重心較高，且轉輪裝配支座在進行轉輪油壓試驗時出現了輕微變形，利用原設計施工方案會存在極大的安全隱患的問題。本方法在保障施工進度、質量的情況下，降低了施工難度，確保了施工安全。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種大型軸流轉漿式四體聯吊組裝平衡施工方法，包括以下步驟：

步驟1：先將支持蓋與導流錐進行裝配；

步驟2：在支持蓋與導流錐裝配后，安裝大軸，然后利用橋機安裝專用工具懸吊卡環；

步驟3：清掃轉輪上的法蘭面，放置好聯軸螺栓保護罩，檢查轉輪基礎和加固支撐；

步驟4：提升支撐蓋，把合專用工具懸吊卡環與支持蓋的連接螺栓，按要求打緊螺栓后，拆除主軸地腳螺栓，待主軸地腳螺栓拆除后將支持蓋和大軸組合體吊出工位，再與轉輪裝配；每個轉輪葉片上采用第二支撐骨架支撐；

步驟5：支持蓋和大軸組合體吊至轉輪上方后緩緩下降，按照內操作油管、外操作油管、聯軸螺栓、聯軸螺栓保護罩的順利依次安裝；

步驟6：安裝第三支撐骨架，在第三支撐骨架頂部設置千斤頂，進而對支持蓋進行加固，以分擔轉輪裝配支座的重量，防止轉輪傾覆；

步驟7：用雙鉤并車的方式將吊軸安裝在大軸上方，將軸流轉漿式聯合體吊出轉輪裝配支座；然后安裝泄水錐圍板，待泄水錐圍板安裝完成后，裝置整體吊入機坑。

進一步的，所述步驟1具體為：采用兩臺小車將支持蓋吊起，再與導流錐進行裝配。

進一步的，所述步驟2還包括：在所述支持蓋下方設置有若干第一支撐骨架，所述第一支撐骨架用于支撐支持蓋。

進一步的，所述步驟7還包括：在吊軸安裝在大軸上方后，需要進行聯合檢查，確保吊裝無問題。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：1、本發明減少在施工期間裝配支座返廠處理時間，大大縮短工期，提高工作效率及安裝進度；2、利用支撐骨架分擔重量，在組裝時轉輪裝配支座不會發生變形或損壞，減少了安全隱患；3、安裝完畢后其支撐骨架可重復利用，節約資源。

附圖說明

圖1為支持蓋與導流錐裝配圖。