[發明專利]一種鋰電池焊接線上的電池輸送裝置在審
| 申請號: | 201810954376.4 | 申請日: | 2018-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN110844487A | 公開(公告)日: | 2020-02-28 |
| 發明(設計)人: | 熊斌;侍海東;朱杰;馬靜昊;張啟航;季偉;孫宇;郭振杰;王磊 | 申請(專利權)人: | 蘇州睿牛機器人技術有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578 | 代理人: | 張紅;程立民 |
| 地址: | 215625 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋰電池 焊接 線上 電池 輸送 裝置 | ||
1.一種鋰電池焊接線上的電池輸送裝置,其特征在于,由電池組傳遞機構(1)、頂升機構(2)、壓緊機構(3)、底板(1-1)、導軌(1-2)、滑塊(1-3)、安裝板(1-4)、墊塊(1-5)、定位塊載板(1-6)、定位塊(1-7)、鋰電池(1-8)、安裝板連接板(1-9)、螺母安裝塊(1-10)、螺母(1-11)、螺桿(1-12)、軸承座(1-13)、電機組件(1-14)、定位塊擋板(1-15)、腳座(2-1)、頂升氣缸(2-2)、頂升板(2-3)、中間定位塊(2-4)組成;所述的電池組傳遞機構(1)固定安裝在底板(1-1)上,頂升機構(2)中的中間定位塊(2-4)位于兩條定位塊載板(1-6)之間,頂升機構(2)固定安裝在底板(1-1)上,壓緊機構(3)安裝在電池組傳遞機構(1)與頂升機構(2)的上方,壓緊機構的壓板與頂升板(2-3)平行。
2.根據權利要求1所述的一種鋰電池焊接線上的電池輸送裝置,其特征在于,所述電池組傳遞機構(1)由底板(1-1)、導軌(1-2)、滑塊(1-3)、安裝板(1-4)、墊塊(1-5)、定位塊載板(1-6)、定位塊(1-7)、鋰電池(1-8)、安裝板連接板(1-9)、螺母安裝塊(1-10)、螺母(1-11)、螺桿(1-12)、軸承座(1-13)、電機組件(1-14)組成,其中底板(1-1)固定安裝,兩條導軌(1-2)安裝在底板(1-1)上,滑塊(1-3)與導軌(1-2)相配合,滑塊(1-3)在導軌(1-2)上滑動,兩個安裝板(1-4)分別安裝在滑塊(1-3)上,多個墊塊(1-5)安裝在安裝板(1-4)上,定位塊載板(1-6)安裝在墊塊(1-5)上,定位塊(1-7)安裝在定位塊載板(1-6)上,鋰電池(1-8)放置在定位塊(1-7)上,電機組件(1-14)安裝在底板(1-1)下方,電機組件(1-14)伸出軸與螺桿(1-12)相連接,螺桿(1-12)兩端分別與兩個軸承座(1-13)相連接,螺母(1-11)安裝在螺桿(1-12)上與螺桿(1-12)相配合,螺桿(1-12)轉動帶動螺母(1-11)直線運動,螺母(1-11)安裝在螺母安裝塊(1-10)上,螺母安裝塊(1-10)與安裝板連接板(1-9)相連接,安裝板連接板(1-9)與安裝板(1-4)相連接,電機組件(1-14)的轉動通過螺桿(1-12)和螺母(1-11)轉化為直線運動,帶動與安裝板連接板(1-9)連接的安裝板(1-4)運動,使得定位塊(1-7)直線運動,使得放置在定位塊(1-7)上的鋰電池(1-8)隨定位塊(1-7)運動。
3.根據權利要求1所述的一種鋰電池焊接線上的電池輸送裝置,其特征在于,所述的頂升機構(2)由腳座(2-1)、頂升氣缸(2-2)、頂升板(2-3)、中間定位塊(2-4)組成,所述的兩個腳座(2-1)安裝在底板(1-1)上,頂升氣缸(2-2)分別安裝在腳座(2-1)上,頂升氣缸(2-2)伸出軸與頂升板(2-3)相連接,多組中間定位塊(2-4)安裝在頂升板(2-3)上,頂升氣缸(2-2)伸出軸向上頂出使得頂升板(2-3)上移,中間定位塊(2-4)向上頂升與壓緊機構(3)共同作用夾緊電池組。
4.根據權利要求1所述的一種鋰電池焊接線上的電池輸送裝置,其特征在于,所述的頂升機構(2)中的第一組中間定位塊(2-4)上的電池組被頂起后,電池組傳遞機構(1)中的第一組定位塊(1-7)運動到電池組下方,頂升機構(2)回程將電池組落在電池組傳遞機構(1)中的第一組定位塊(1-7)上,電池組傳遞機構(1)向后運動將電池組放在頂升機構(2)中的第二組中間定位塊(2-4)上方,頂升機構(2)頂起電池組,同時壓緊機構(3)下壓,頂升機構(2)和壓緊機構(3)將電池組壓緊,如此循環往復自動完成電池組的輸送操作。
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