[發明專利]便于操控的折疊機構及電動車

有效

• 申請號: 201810954106.3
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN108860422B
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 臧傳美
• 申請（專利權）人: 浙江阿爾郎科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/12
• 代理公司: 浙江麥維律師事務所 33413
• 代理人: 王磊

1.便于操控的折疊機構，其特征在于，包括：第一連接件（11）、第二連接件（12）、操控件（13）和鎖桿（18），所述第一連接件（11）與第二連接件（12）通過樞軸一（16）轉動連接，所述操控件（13）與第二連接件（12）鉸接，所述鎖桿（18）安裝于所述操控件（13）上，所述第一連接件（11）上開設有供鎖桿（18鎖定的弧形孔一（112）及用于供鎖桿（18）活動的弧形孔二（113），所述弧形孔二（113）的一端與所述弧形孔一（112）相連通；

所述弧形孔二（113）的弧形路徑處于以第一連接件（11）與第二連接件（12）轉動連接處的樞軸一（16）的軸心為圓心的圓周上；所述弧形孔一（112）的弧形路徑的圓心與弧形孔二（113）的弧形路徑的圓心不同；

弧形孔二（113）的另一端連通有弧形孔三（114），弧形孔三（114）的弧形路徑的圓心與弧形孔二（113）的弧形路徑的圓心不同；

所述弧形孔一（112）及弧形孔二（113）為通孔，所述鎖桿（18）穿過所述通孔，所述第二連接件（12）上開設有供鎖桿（18）限位的限位部；

所述限位部為弧形孔四（123），所述弧形孔四（123）形狀與所述弧形孔一（112）的形狀相適配，所述弧形孔四（123）的圓弧路徑處于以第二連接件（12）與操控件（13）的鉸接軸為圓心的圓周上；

所述弧形孔四（123）為盲孔。

2.如權利要求?1所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，所述限位部為弧形限位槽，所述弧形限位槽的截面形狀與所述弧形孔一（112）的形狀相適配，所述弧形限位槽的圓弧路徑處于以第二連接件（12）與操控件（13）的鉸接軸為圓心的圓周上，所述弧形限位槽處于第二連接件（12）的邊緣位置。

3.如權利要求1或2所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，所述操控件（13）包括用于承受腳或手作用力的操控部（133）、用于鉸接于第二連接件（12）上的轉動支撐部（132）和用于安裝鎖桿的鎖桿連接部（1310），所述操控件（13）和鎖桿連接部（1310）處于轉動支撐部（132）的相對立的兩側，操控部（133）與轉動支撐部（132）通過連桿一連接，轉動支撐部（132）與鎖桿連接部（1310）通過連桿二（131）連接。

4.如權利要求3所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，所述操控件上鎖桿連接部的一端連接有彈簧（20），彈簧（20）另一端直接連接至第二連接件（12）上或通過一彈簧固定軸（21）連接至第二連接件（12）。

5.如權利要求3所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，連桿一與連桿二之間具有一呈夾角的彎折部。

6.如權利要求4或5所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，轉動支撐部（132）內穿設有樞軸二（19），樞軸二（19）轉動連接在第二連接件（12）上，轉動支撐部（132）上開設有用于穿設樞軸二的通孔六（1320），轉動支撐部（132）上還開設有與通孔六（1320）相連通的通孔七（1312），所述通孔七（1312）內穿設限位軸，所述樞軸二（19）上開設有限位凹槽（191），所述限位軸的一端位于限位凹槽（191）內。

7.如權利要求1或2或4或5所述的便于操控的折疊機構，其特征在于，所述鎖桿（18）通過兩卡簧（22）限位安裝于操控件（13）上。

8.電動車，其特征在于，包括如權利要求1-7任一項所述的便于操控的折疊機構，還包括方向操作桿和踏板（14），第一連接件（11）連接所述方向操作桿，第二連接件（12）連接所述踏板（14）。