[發明專利]一種吊籃式橋梁維修平臺

在審

• 申請號: 201810953722.7
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN108951415A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 胡偉;張永康;王金欣;于付紅
• 申請（專利權）人: 華東建工集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D22/00
• 代理公司: 成都樂易聯創專利代理有限公司 51269
• 代理人: 高煒麗

本發明公開了一種吊籃式橋梁維修平臺，包括配重機構、液壓機構、導軌機構和吊籃；配重機構包括至少四個配重箱，所述配重箱兩兩對稱設置在待維修橋兩端；液壓機構包括與配重箱數量相同的液壓單元，所述液壓單元頂部通過懸臂梁與配重箱頂部連接；導軌機構包括滑軌A和滑軌B，同側液壓單元之間的底部均安裝有滑軌A，兩根滑軌A之間安裝有滑軌B，滑軌B上安裝有電機，滑軌B兩端安裝有滾輪A，電機驅動滾輪A在滑軌A內滑動；吊籃頂部通過滾輪B與滑軌B連接，滾輪B與電機連接，電機驅動滾輪B在滑軌B內滑動；能夠實現維修平臺占用面積小、可維修范圍大。

技術領域

本發明涉及一種橋梁維修平臺，特別是一種吊籃式橋梁維修平臺。

背景技術

城市橋梁大修一般要求在不影響橋梁安全運營的情況下進行維修，這就對城市橋梁大修施工輔助設備提出了越來越高的要求；一方面，既要滿足施工條件限制的局限性；另一方面，也要滿足施工成本控制的經濟性；這將對橋梁養護施工輔助設備提出了更高的要求。

申請號為CN.201720567253.6的專利文件中記載了一種吊籃式橋梁維修作業平臺，包括配重機構、吊柱機構、繩索機構和吊籃；配重機構設置在待維修橋上的兩側；兩個吊柱機構的頂端連接待維修橋上兩側的配重箱；繩索機構設置在待維修橋下，繩索機構的兩端連接兩個吊柱機構的底端；吊籃設置在繩索機構上，吊籃與繩索機構之間為滑動連接；該方案實現了不占用河道、車行道的維修作業方式，但是維修范圍小，超過范圍后需要拆卸重新安裝，浪費人力物力，導致作業進度緩慢，而且吊籃通過繩索連接，施工時容易晃動、不穩定，通過繩索機構滑動需要施工人員自己放松、收緊，極其不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種吊籃式橋梁維修平臺，解決現有技術中橋梁維修平臺維修范圍小，吊籃連接不穩定、容易晃動、移動不方便的問題。

為了實現以上目的，本發明的技術方案如下：

一種吊籃式橋梁維修平臺，包括配重機構、液壓機構、導軌機構和吊籃；

所述配重機構包括至少四個配重箱，所述配重箱兩兩對稱設置在待維修橋兩端；

所述液壓機構包括與配重箱數量相同的液壓單元，所述液壓單元頂部通過懸臂梁與配重箱頂部連接，所述液壓單元安裝有用于放置橋面的安裝板，所述位于待維修橋一側的液壓單元之間安裝有數根連接桿；

所述導軌機構包括滑軌A和滑軌B，所述位于待維修橋一側的液壓單元之間的底部均安裝有滑軌A，兩根滑軌A之間安裝有滑軌B，所述滑軌B上安裝有電機，滑軌B兩端安裝有滾輪A，電機驅動滾輪A在滑軌A內滑動；

所述吊籃頂部通過滾輪B與滑軌B連接，滾輪B與電機連接，電機驅動滾輪B在滑軌B內滑動；

優選的，安裝板上表面設有橡膠防護套。

優選的，吊籃底部安裝有具有鎖緊片的萬向輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)通過設置配重機構，能夠提供給作業平臺較為穩定的基座結構，能夠實現不占用車行道、河道的維修作業，具有24小時作業的優點；通過設置液壓機構，能夠提供導軌機構安裝所需的平臺，導軌機構與吊籃的配合作業，能夠實現使用靈活、減少重復安裝次數、吊籃移動范圍大的諸多優點；同時，維修平臺能夠實現多次重復利用，具有費用低的優點；上述配重機構、液壓機構、導軌機構和吊籃均可設置為獨立的單元體系，進而能夠實現便捷的拆分組裝作業。

(2)液壓單元安裝有用于放置橋面的安裝板，并且通過液壓裝置使安裝板和配重箱相互作用，使維修平臺更好的固定在橋面，更加穩定。

(3)安裝板上表面設有橡膠防護套，能夠使安裝板與橋體更緊密的接觸，增大摩擦力，不易偏移。