[發明專利]一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置及施工方法

在審

• 申請號: 201810953485.4
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN109098089A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 金強;孫玉喜;祝文斌;孫純;付志偉
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳向敏

1.一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置，包括預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)，所述預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)埋設于塔柱(13)，所述預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)固定連接有連接鋼筋，所述其特征在于，所述預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)的連接處上端固定連接有三角支架(3)，所述三角支架(3)的上端固定連接有貝雷架(4)，其特征在于，所述貝雷架(4)上端等距固定有多個軌道枕木(5)，所述軌道枕木(5)的上端固定連接有起重機重軌(6)，所述起重機重軌(6)的上端設有行走行車(7)，所述行走行車(7)的上端搭載有卷揚機(8)，所述卷揚機(8)的滾筒纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩的下端連接有單門滑車(11)，所述單門滑車(11)通過軸承滾輪連接鋼絲繩，所述單門滑車(11)下端的掛鉤連接有千斤繩(9)，所述千斤繩(9)的下端吊掛有主索鞍(12)。

2.根據權利要求1所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置，其特征在于，所述起重機重軌(6)的軌道兩端還固定連接有限位塊(10)。

3.根據權利要求1所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置，其特征在于，所述起重機重軌(6)的型號和行車行車相匹配。

4.根據權利要求1所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置，其特征在于，所述卷揚機(8)為8t卷揚機，所述單門滑車(11)為20t單門滑車。

5.根據權利要求1所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置，其特征在于，所述預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)為140b雙拼工字鋼。

6.根據權利要求1～5所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置的施工方法，其特征在于，包括以下實施步驟：

步驟一，預埋預埋橫梁(1)和穩定縱梁(2)并澆筑塔柱(13)，并架設三角支架(3)，在三角支架(3)的上端搭設貝雷架(4)；

步驟二，貝雷架(4)搭設完成后，在貝雷架(4)的上端測定軌道軸線，并定位放線，固定軌道枕木(5)；

步驟三，在軌道枕木(5)的上端鋪設起重機重軌(6)，并在起重機重軌(6)的兩端固定限位塊(10)；

步驟四，在起重機重軌(6)上設置相同型號的行走行車(7)，并在所述行走行車(7)上搭載卷揚機(8)；

步驟五，在卷揚機(8)上設置千斤繩(9)，并通過單門滑車(11)吊起主索鞍(12)；

步驟六，依據施工圖紙的設計位置，使行走行車(7)在起重機重軌(6)移動調整至設定位置；

步驟七，依據施工圖紙的設計標高，利用卷揚機(8)吊裝主索鞍(12)。

7.根據權利要求6所述的一種懸索橋塔塔頂主索鞍吊裝裝置的施工方法，其特征在于，在步驟一中，所述的貝雷架為兩側各3組，且均為單層，各組之間用橫隔片連接、上下系桿安裝加強桿，所述的貝雷架前后端設置封門。