[發明專利]一種車輛遠程故障診斷系統在審
| 申請號: | 201810947127.2 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN109249874A | 公開(公告)日: | 2019-01-22 |
| 發明(設計)人: | 李留海 | 申請(專利權)人: | 廣州瑞修得信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;G06F11/07;G01D21/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 顏希文;麥小嬋 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 技術支持 遠程故障診斷系統 控制指令 診斷盒 發送 采集車輛數據 服務器發送 車輛數據 故障車輛 遠程連接 專家技術 服務端 服務器 轉發 診斷 | ||
本發明公開了一種車輛遠程故障診斷系統,包括診斷盒、技師端、服務器和專家端;其中,所述診斷盒用于采集車輛數據并將車輛數據發送至技師端,當需要遠程專家技術支持時,技師端向服務器發送技術支持請求,服務端向專家端轉發技術支持請求,專家端在確認技術支持請求后與技術端建立遠程連接,并發送相關的控制指令,以使技師端根據控制指令對車輛進行控制,通過實施本發明的實施例能使專家不在現場時也能及時對故障車輛進行診斷。
技術領域
本發明涉及車輛故障診斷技術領域,尤其涉及一種車輛遠程故障診斷系統。
背景技術
在車輛故障診斷技術領域中,傳統的故障診斷,主要由技術人員持專業設備現場對車輛進行故障診斷,根據技術人員的技術水平和經驗對給出診斷方案。
但本發明的發明人在研究過程中發現,現有技術中存在以下技術問題:由于現場技術人員的技術水平和經驗有限,對于某些車輛故障無法做出精準的診斷,從而需要由技術水平更高的專家進行車輛故障的診斷,而當專家不在現場時無法即時對故障車輛進行診斷。
發明內容
本發明實施例提供了一種車輛遠程故障診斷系統能實現車輛的故障的遠程診斷,當專家不在現場時也能對故障車輛進行診斷。
本發明實施例提供了一種車輛遠程故障診斷系統,包括:診斷盒、技師端、服務器和專家端;
其中,診斷盒用于采集車輛數據;
技師端用于接收診斷盒采集的車輛數據,以及當技師需要遠程技術支持時,向技師提供從服務器獲取的在線專家列表,以供技師根據在線專家列表,確定第一專家,并向服務器發起遠程技術支持請求;其中,遠程技術支持請求包括車輛數據;在線專家列表中記錄的專家按照專家等級進行分類;
服務器用于在接收遠程技術支持請求后向第一專家對應的第一專家端發送遠程技術支持請求,并根據第一專家端響應遠程技術支持請求后反饋的指令數據,進行相應的處理;指令數據包括:確認指令數據和控制指令數據;
第一專家端用于在接收到遠程技術支持請求后,向服務器反饋確認指令數據,以供服務器建立第一專家端與技術端的遠程控制連接;以及用于在遠程控制連接建立后,向服務器反饋控制指令數據,以供服務器將控制指令數據轉發給技師端,使得技師端根據控制指令數據,執行相應的控制操作;
進一步的,車輛數據包括:發動機轉速、噴油量、水溫、進氣壓力、噴油提前角、預噴油量、預噴間隔、進氣溫度、油門、車速、蓄電池電壓、大氣壓力、水溫傳感器輸出電壓、進氣溫度傳感器輸出電壓、油溫傳感器輸出電壓、共軌壓力傳感器輸出電壓和大氣壓力傳感器輸出電壓和診斷碼。
進一步的,在線專家列表按照專家等級進行分類,具體為:
在線專家列表中的專家按照以下專家類別中至少任意兩類進行分類:現場專家、區域專家、服務專家和技術專家。
進一步的,各專家類別的專家對應不同類型的專家端,各不同類型的專家端能夠發送不同級別的控制指令數據,具體為:
現場專家對應的專家端為現場專家端,現場專家端能夠發送一級控制指令數據
區域專家對應的專家端為區域專家端,區域專家端能夠發送二級控制指令數據;
服務專家對應的專家端為服務專家端,服務專家端能夠發送三級控制指令數據;
技術專家對應的專家端為技術專家端,技術專家端能夠發送四級控制指令數據;
其中,一級控制指令數據包括車輛數據獲取指令;二級控制指令數據包括車輛數據獲取指令和動作測試指令;三級控制指令數據包括車輛數據獲取指令、動作測試指令和數據刷寫指令;四級控制指令包括車輛數據獲取指令、動作測試指令、數據刷寫指令和數據標定指令。
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