[發(fā)明專利]蓄電模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810946750.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109428028B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藤原伸得;森岡憐史
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H01M50/258
• 分類號(hào): H01M50/258;H01M50/213;H01M50/244;H01M50/342
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

本發(fā)明涉及蓄電模塊。蓄電模塊包括：多個(gè)蓄電元件(43)；蓄電殼體，該蓄電殼體容納所述多個(gè)蓄電元件(43)；以及氣體發(fā)生器(48)，該氣體發(fā)生器(48)被設(shè)置在蓄電殼體中，所述多個(gè)蓄電元件(43)每個(gè)均具有排氣部，蓄電殼體具有在蓄電殼體中形成的排氣通路，以使從排氣部排出的排氣通過(guò)，氣體發(fā)生器(48)被布置在排氣通路中，當(dāng)氣體發(fā)生器(48)達(dá)到等于或高于預(yù)定溫度的內(nèi)部溫度時(shí)，氣體發(fā)生器(48)將供給氣體供給到排氣通路中。

本非臨時(shí)申請(qǐng)基于向日本專利局于2017年8月22日提交的日本專利申請(qǐng)第2017-159335號(hào)和于2018年5月17日提交的日本專利申請(qǐng)第2018-095364號(hào)，這些申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用而并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)涉及一種蓄電模塊。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)上，包括多個(gè)電池單體和用于容納多個(gè)電池單體的容納殼體的電池模塊是已知的。

采用鋰離子電池等作為電池單體。當(dāng)這樣的電池單體被過(guò)度充電、內(nèi)部短路或發(fā)生類似情況時(shí)，電池單體內(nèi)部具有高溫和高壓。因此，每個(gè)電池單體設(shè)置有排氣閥，以排出電池單體中的氣體，從而防止電池單體的內(nèi)部達(dá)到高溫和高壓。

例如，日本專利特開(kāi)第2014-110138號(hào)公開(kāi)了一種電池模塊，該電池模塊包括模塊殼體、多個(gè)圓柱形電池單體、金屬保持器、正極匯流條、負(fù)極匯流條、絕緣片和正極蓋。

模塊殼體在該模塊殼體中容納多個(gè)電池單體、保持器等。保持器被布置在模塊殼體中，并且保持器具有容納圓柱形電池單體的圓形通孔。

每個(gè)電池單體包括形成在上端側(cè)上的正極端子和形成在下端側(cè)上的負(fù)極端子。在正極端子處形成氣體排放閥。正極匯流條形成為細(xì)長(zhǎng)板的形式。正極匯流條被布置在模塊殼體的上表面?zhèn)壬希⑶冶贿B接到多個(gè)電池單體的每個(gè)正極端子。

絕緣片被布置在正極匯流條的上表面上。正極蓋被布置在絕緣片的上表面?zhèn)壬稀Ｔ诮^緣片與正極蓋之間形成排煙路徑。排煙路徑上連接有形成在模塊殼體處的排氣口。

每個(gè)電池單體排出氣體，該氣體又通過(guò)排煙路徑并且因此排出到電池模塊的外部。

發(fā)明內(nèi)容

當(dāng)電池單體被過(guò)度充電、內(nèi)部短路或發(fā)生類似情況時(shí)，電池單體中出現(xiàn)各種放熱反應(yīng)，電池單體的內(nèi)部溫度增加，并且電池單體的內(nèi)部壓力也增加。當(dāng)電池單體的氣體排放閥打開(kāi)時(shí)，排氣被排出到外部。

通常，蓄電模塊具有連接到該蓄電模塊的排氣管道，并且排氣通過(guò)排煙路徑和排氣管道并被排出到外部。

然而，如果在連接排氣管道和蓄電模塊的部分處存在間隙，則排氣通過(guò)該間隙向外泄漏。

排氣可以包含諸如C₂H₄、CH₄和氫氣的物質(zhì)。如果具有高濃度的氣體(諸如氫氣)從蓄電模塊泄漏，那么它可能對(duì)蓄電模塊的周圍環(huán)境具有各種不利影響。

本公開(kāi)是鑒于上述問(wèn)題而作出的，并且本公開(kāi)的目的是提供一種蓄電模塊，即使排氣從蓄電模塊泄漏，該蓄電模塊也能夠抑制具有高濃度的排氣的外部泄漏。

根據(jù)本公開(kāi)的蓄電裝置包括：多個(gè)蓄電元件；蓄電殼體，所述蓄電殼體容納多個(gè)蓄電元件；以及氣體發(fā)生器，所述氣體發(fā)生器被布置在蓄電殼體中。多個(gè)蓄電元件每個(gè)均具有排氣部。蓄電殼體具有形成在該蓄電殼體中的排氣通路，以使從排氣部排出的排氣通過(guò)。氣體發(fā)生器被布置在排氣通路中，并且當(dāng)氣體發(fā)生器達(dá)到等于或高于預(yù)定溫度的內(nèi)部溫度時(shí)，氣體發(fā)生器將供給氣體供給到排氣通路中。

在上述蓄電模塊中，當(dāng)特定蓄電元件被過(guò)度充電、內(nèi)部短路或發(fā)生類似情況時(shí)，在該蓄電元件中產(chǎn)生放熱反應(yīng)，并且從排氣部吹出高溫排氣。