[發(fā)明專利]高速公路高邊坡打錨桿錨索作業(yè)裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810945500.0 | 申請日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN108755718A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉道滿 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉道滿 |
| 主分類號： | E02D17/20 | 分類號： | E02D17/20;E02D5/76 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 417600 湖南省婁底*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 升降軌道 橫移小車 高邊坡 副軌道 工作平臺 橫移軌道 主軌道 作業(yè)裝置 打錨桿 錨索 高速公路 間隔設(shè)置 可動連接 上下移動 施工效率 下沿 節(jié)約 施工 | ||
本發(fā)明公開了高速公路高邊坡打錨桿錨索作業(yè)裝置，包括橫移軌道、橫移小車、升降軌道及工作平臺，所述橫移軌道包括設(shè)置于高邊坡體底部的主軌道和間隔設(shè)置于高邊坡體表面的副軌道，所述橫移小車設(shè)置于主軌道上并可沿主軌道橫向移動，所述橫移小車靠近副軌道的一端設(shè)有與高邊坡體對應(yīng)的升降軌道，所述升降軌道與副軌道可動連接并可在橫移小車的帶動下沿副軌道橫向移動，所述工作平臺設(shè)置于升降軌道上并可沿升降軌道上下移動，本發(fā)明通過橫移軌道、橫移小車、升降軌道及工作平臺的設(shè)置，結(jié)構(gòu)合理、使用方便，能減少人力使用、節(jié)約施工時間、提高施工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及施工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是指高速公路高邊坡打錨桿錨索作業(yè)裝置。
背景技術(shù)
在高速公路高邊坡防護(hù)工程施工中，應(yīng)用錨桿、錨索進(jìn)行邊坡的加固處理是一種有效的技術(shù)措施和重要的技術(shù)手段，目前常用的打錨桿錨索的裝置是通過數(shù)個鋼管搭成架子，需要大量的人力物力，不利于施工進(jìn)程。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：高速公路高邊坡打錨桿錨索作業(yè)裝置，包括橫移軌道、橫移小車、升降軌道及工作平臺，所述橫移軌道包括設(shè)置于高邊坡體底部的主軌道和間隔設(shè)置于高邊坡體表面的副軌道，所述橫移小車設(shè)置于主軌道上并可沿主軌道橫向移動，所述橫移小車靠近副軌道的一端設(shè)有與高邊坡體對應(yīng)的升降軌道，所述升降軌道與副軌道可動連接并可在橫移小車的帶動下沿副軌道橫向移動，所述工作平臺設(shè)置于升降軌道上并可沿升降軌道上下移動。
作為改進(jìn)，所述主軌道包括平行設(shè)置的主軌道一、主軌道二，所述主軌道一、主軌道二底部通過數(shù)個平行設(shè)置的底支座固定連接，所述底支座固定于高邊坡體底部。
作為改進(jìn)，所述橫移小車包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)置有與主軌道配合的主行走滑輪、副行走滑輪，所述主行走滑輪、副行走滑輪分別通過滑輪座與機(jī)架下部連接，所述主行走滑輪之間設(shè)置有主軸，所述主軸上安裝有牙盤一，所述機(jī)架上部設(shè)有電機(jī)一、與電機(jī)一傳動連接的減速機(jī)以及與減速機(jī)傳動連接的牙盤二，所述牙盤二與牙盤一之間通過鏈條傳動連接，使得牙盤一在牙盤二的帶動下使主軸轉(zhuǎn)動并使主行走滑輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得橫移小車在主軌道上橫向移動。
作為改進(jìn)，所述升降軌道包括平行設(shè)置的升降軌道一、升降軌道二，所述升降軌道一、升降軌道二之間連接有數(shù)個加強(qiáng)支架，所述升降軌道兩側(cè)對稱設(shè)有與副軌道配合連接的橫移滑輪組件，所述升降軌道通過橫移滑輪組件沿副軌道橫向移動。
作為改進(jìn)，所述橫移滑輪組件包括設(shè)置于升降軌道上的橫移滑輪支架一、橫移滑輪支架二和連接于橫移滑輪支架一、橫移滑輪支架二之間的橫移滑輪，所述橫移滑輪支架一、橫移滑輪支架二對應(yīng)設(shè)置于副軌道兩側(cè)，所述橫移滑輪與副軌道垂直設(shè)置。
作為改進(jìn)，所述工作平臺包括平臺本體和設(shè)置于平臺本體下部的行走支架，所述行走支架包括設(shè)置于工作平臺靠近橫移小車一端的前腿、設(shè)置于工作平臺另一端的后腿以及連接前腿、后腿的側(cè)桿，所述前腿、后腿底部分別設(shè)有與升降軌道配合的升降滑輪，所述升降滑輪通過升降滑輪支架與前腿、后腿連接。
作為改進(jìn)，所述前腿之間設(shè)置有驅(qū)動平臺，所述驅(qū)動平臺上設(shè)置有電機(jī)二和與電機(jī)二傳動連接的卷揚(yáng)機(jī)，所述卷揚(yáng)機(jī)上纏繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩末端與升降軌道頂部連接。
作為改進(jìn)，所述升降滑輪支架外側(cè)底部向下設(shè)有與升降軌道套接的U型固定鉤。
作為改進(jìn)，所述前腿的長度大于后腿的長度使得工作平臺本體保持水平狀態(tài)。
作為改進(jìn)，所述橫移小車上還設(shè)有能覆蓋電機(jī)一、減速機(jī)、牙盤二的遮擋棚。
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