[發明專利]一種基于CATIA的熱成形鑲塊水路設計系統以及設計方法

有效

• 申請號: 201810945375.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN109033695B
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 胡沖婭;余超;毛晴偉;田智俊;吳楊麗
• 申請（專利權）人: 上海賽科利汽車模具技術應用有限公司
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 陸蕾

本發明涉及一種基于CATIA的熱成形鑲塊水路設計系統，用于在鑲塊模型上設計水路，包括水路打點模塊、水路鋪設模塊、以及壁厚檢測模塊，上述模塊通過分析匯總熱成形鑲塊水路設計的典型情形開發設計而來，水路打點模塊用于根據鑲塊型面、鑲塊截面和輸入的參數生成水路點；水路鋪設模塊用于根據鑲塊截面、水路點和輸入的參數生成型面水路；壁厚檢測模塊，用于根據水路、檢測面和輸入的參數、且自動檢測水路與檢測面之間區域的實際壁厚。本熱成形鑲塊水路設計系統可減少大量的手工重復性勞動，實現了水路的全參數化設計，提高設計效率和設計質量，大幅縮短產品的開發周期，降低模具研發成本。

技術領域

本發明涉及熱成形零件加工領域，具體涉及一種基于CATIA的熱成形鑲塊水路設計系統以及設計方法。

背景技術

現在熱成形零件的應用越來越廣泛，熱成形工藝、設計技術也備受關注。國外熱成形工藝技術比較成熟，國內技術處于發展階段。對于熱成形模具結構設計，冷卻系統是模具結構設計的重要組成部分。隨著熱成形技術的發展，客戶越來越關注產品的研發周期，保證和提高產品開發周期也成為企業的一個重要戰略目標。在CATIA的半參數化水路設計過程中，大量的手工重復性勞動占用了很大部分的開發周期，主要表現在半參數化水路設計存在一個中間環節，需要通過預布置、加載水路、手工測量、后期調整等一系列步驟，每個步驟都包含了相當大一部分的重復性工作，是必需且又耗時的工作，不僅效率低下，而且容易產生疲勞性錯誤。智能化的研發系統能大幅縮短產品的開發周期，提高設計人員工作效率，實現降本增效，提高企業競爭力。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明要解決的技術問題在于提供一種基于CATIA的熱成形鑲塊水路設計系統以及方法，能夠采用全參數化的設計方式，提高工作效率。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于CATIA的熱成形鑲塊水路設計系統，用于在鑲塊模型上設計水路，所述熱成形鑲塊水路設計系統包括水路打點模塊、水路鋪設模塊、以及壁厚檢測模塊；水路打點模塊，用于選定鑲塊模型上的鑲塊型面與鑲塊截面，并根據設定的水路點數量、以及水路點偏移量，在鑲塊截面上生成水路點；水路鋪設模塊，用于選定兩個生成有水路點的鑲塊截面，并將一個鑲塊截面選定為水路起始面、將另一個鑲塊截面選定為水路終止面，選定所述水路起始面上的水路點為水路起始點，選定所述水路終止面上的水路點為水路終止點，并根據設定的水路直徑，在兩個鑲塊截面之間沿水路起始點和水路終止點之間的連線生成型面水路，所述型面水路為水路的一種；壁厚檢測模塊，用于選定水路以及檢測面、且自動檢測水路與檢測面之間區域的實際壁厚，并根據設定的壁厚要求、對實際壁厚不符合壁厚要求的區域進行區別顯示。

進一步地，所述水路鋪設模塊選定的水路起始點和水路終止點數量相同且一一對應；或者所述水路起始點為一個、水路終止點為多個；或者所述水路起始點為多個、水路終止點為一個。

進一步地，所述水路鋪設模塊在生成型面水路的同時在水路起始點處生成堵頭，所述堵頭通過設定的堵頭直徑值、以及堵頭與水路起始點的距離值生成。

進一步地，所述壁厚檢測模塊選定的檢測面包括鑲塊模型的鑲塊型面、以及鑲塊模型的結構面；所述壁厚檢測模塊中設定的壁厚要求包括最小允許壁厚和最大允許壁厚；所述壁厚檢測模塊對實際壁厚小于最小允許壁厚的區域、以及實際壁厚大于最大允許壁厚的區域以不同顏色進行區別顯示。

進一步地，還包括移動點模塊，用于移動水路點。

進一步地，還包括匯總水路模塊，用于選定鑲塊模型上的草圖點、以及型面水路，并根據設定的水路直徑以及最小相交面積，在草圖點和型面水路之間生成與型面水路交合的匯總水路，所述匯總水路為水路中的一種。

進一步地，所述匯總水路模塊同時還用于選定參考面，通過設定匯總水路與參考面的距離來限定匯總水路的位置。