[發明專利]一種工程施工中預制橋面板的專用起吊吊具

在審

• 申請號: 201810945295.8
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN108797367A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王基圣
• 申請（專利權）人: 滁州市棋然裝飾工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種工程施工中預制橋面板的專用起吊吊具,包括承重架、安裝架、承接桿和起吊板，所述承重架的兩端側壁均焊接設置有連接板，且連接板的一端均設置有承接桿，承接桿的一端均設置有限位板，限位板的底端設置有起吊板，所述承重架的上端側壁設置有輔助固定塊，且輔助固定塊的上端設置有連接鏈，將起吊板套掛在橋面板內部的鋼筋上，再將限位桿螺紋連接至限位板的內部，完成承接桿與起吊板的固定連接，可以在汽車吊的機械帶動下，帶動起吊吊具內的橋面板的被吊起移動，結構簡單操作便捷，提高了對橋面板起吊操作時的方便快捷性，且保證了起吊吊具對橋面板吊動時的平衡穩定性。

技術領域

本發明涉及工程施工技術領域，尤其涉及一種工程施工中預制橋面板的專用起吊吊具。

背景技術

預制橋面板檢驗合格后，對橋面板板底泥土、外露鋼筋進行清洗，將多余水泥漿、浮漿、鐵銹等清理干凈后吊運安裝橋面板。人工配合吊機進行定位。使用專門吊具掛住橋面板兩端底層外伸鋼筋，進行吊裝。

橋面板吊裝過程中，汽車吊使用慢擋，避免橋面板出現強烈的碰撞，損傷混凝土、吊裝時當橋面板落至鋼板梁頂10cm時，將安裝線對準再送鉤，如此反復直至對好位，采用安裝線吊裝，此種對橋面板吊裝的過程中，很容易增加橋面板移動過程中的晃動，且在橋面板下落定位過程中，下落的平衡性差，反復對位增加了勞動的強度。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的橋面板吊裝的過程中，很容易增加橋面板移動過程中的晃動，且在橋面板下落定位過程中，下落的平衡性差，反復對位增加了勞動的強度的缺點，而提出的一種工程施工中預制橋面板的專用起吊吊具。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種工程施工中預制橋面板的專用起吊吊具，包括承重架、安裝架、承接桿和起吊板，所述承重架的兩端側壁均焊接設置有連接板，且連接板的一端均設置有承接桿，承接桿的一端均設置有限位板，限位板的底端設置有起吊板，所述承重架的上端側壁設置有輔助固定塊，且輔助固定塊的上端設置有連接鏈，連接鏈纏繞在纏繞輥的上端，纏繞輥的內部設置有旋轉桿，旋轉桿的一端連接在電機的輸出端，且旋轉桿的另一端插接在第二放置架的內部，第二放置架一端連接在所述安裝架的上端，安裝架的上端通過連接架設置有連接塊，連接塊的上端開設有定位孔。

優選的，所述連接塊的底端側壁通過螺釘固定設置有兩個連接架，且連接架的側壁設置有安裝架，安裝架的外型呈倒立的“π”狀，所述連接架和所述安裝架相連接的位置開設螺紋孔設置螺紋桿。

優選的，所述安裝架的底端側壁通過螺釘固定有第二放置架，且第二放置架的一端側壁開設通孔卡接有軸承，軸承的內圈鍵連接有旋轉桿，旋轉桿的外部設置有纏繞輥。

優選的，所述安裝架遠離所述第二放置架的底端壁通過螺釘設置有第一放置架，且第一放置架的內部設置有電機，電機的輸出端鍵連接有旋轉桿。

優選的，所述纏繞輥的外壁纏繞有連接鏈，且連接鏈的一端焊接設置在輔助固定塊的上端，所述連接鏈的另一端焊接設置在輔助固定塊的上端，輔助固定塊均通過螺釘固定在所述承重架的上端壁。

優選的，所述承接桿的一端側壁開設螺紋孔設置有限位桿，且限位桿的一端延伸螺紋連接至所述承重架的內部，所述承接桿的另一端側壁開設螺紋孔設置有限位桿，且限位桿的一端延伸螺紋連接至所述限位板的內部。

本發明的有益效果是：

1、本發明，通過承重架、連接板、連接鏈、纏繞輥、限位板、起吊板和連接塊等結構的設置，將起吊板套掛在橋面板內部的鋼筋上，再將限位桿螺紋連接至限位板的內部，完成承接桿與起吊板的固定連接，可以在汽車吊的機械帶動下，帶動起吊吊具內的橋面板的被吊起移動，結構簡單操作便捷，提高了對橋面板起吊操作時的方便快捷性，且保證了起吊吊具對橋面板吊動時的平衡穩定性。