[發(fā)明專利]一種熱處理用多層熱壓成型爐在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810945221.4 | 申請日: | 2018-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN108796188A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 樂林江 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城科奧機械有限公司 |
| 主分類號: | C21D7/13 | 分類號: | C21D7/13;C21D1/673 |
| 代理公司: | 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 224000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 爐體 熱處理 工作腔 減壓箱 前端設(shè)置 熱壓成型 取放口 底端 多層 爐門 電阻加熱絲 安全隱患 附屬裝置 爐體內(nèi)部 內(nèi)部壓強 熱脹冷縮 受熱膨脹 限位滑柱 支撐彈簧 放置板 固定板 加熱槽 加熱腔 減壓板 連通管 上轉(zhuǎn)桿 下轉(zhuǎn)桿 限位板 齒輪 滑板 齒軌 開合 排出 氣缸 下裝 轉(zhuǎn)桿 連通 | ||
本發(fā)明涉及熱處理附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種熱處理用多層熱壓成型爐,其爐門開合方便,提高實用性;并且根據(jù)熱脹冷縮的原理,工作腔內(nèi)部的氣體會受熱膨脹,導(dǎo)致工作腔內(nèi)部壓強變大,可以將工作腔內(nèi)氣體及時排出,降低安全隱患,提高使用可靠性;包括爐體和多組放置板,爐體內(nèi)部設(shè)置有加熱腔,并且爐體的前端設(shè)置有取放口,并且取放口的前端設(shè)置有爐門,加熱槽內(nèi)部均設(shè)置有電阻加熱絲;包括氣缸、滑板、齒軌、齒輪、左上轉(zhuǎn)桿、左下轉(zhuǎn)桿、右上轉(zhuǎn)桿和右下裝桿;還包括減壓箱、限位板、減壓板、固定板、四組支撐彈簧和四組限位滑柱,減壓箱的底端與爐體的頂端中部連接,并且減壓箱的底端內(nèi)部與爐體的頂端內(nèi)部通過連通管連通。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及熱處理附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種熱處理用多層熱壓成型爐。
背景技術(shù)
眾所周知,熱沖壓成形技術(shù),是利用金屬熱塑性成形的原理,能夠在成形的同時實現(xiàn)對板料的淬火熱處理,提高材料的成形性能,大大擴展了高強度超高強度鋼在汽車零件的應(yīng)用范圍,熱壓成型技術(shù)是成形高強度沖壓件的適合的現(xiàn)金制造技術(shù),集成了傳統(tǒng)熱鍛,沖壓等工藝,是目前汽車車架等構(gòu)件生產(chǎn)的可靠手段,熱處理用多層熱壓成型爐是一種用于熱沖壓成形使用的高強度鋼板,對其加熱,進行奧氏體化處理的輔助裝置,其在熱處理的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用;現(xiàn)有的熱處理用多層熱壓成型爐包括爐體和多組放置板,爐體內(nèi)部設(shè)置有加熱腔,并且爐體的前端設(shè)置有取放口,取放口與工作腔內(nèi)部相通,并且取放口的前端設(shè)置有爐門,爐門的頂端后側(cè)與爐體的前端外壁上側(cè)通過鉸鏈鉸接,多組放置板均布橫向設(shè)置在工作腔內(nèi)部,并且多組放置板的頂端均設(shè)置有加熱槽,并且加熱槽內(nèi)部均設(shè)置有電阻加熱絲;現(xiàn)有的熱處理用多層熱壓成型爐使用時,首先打開爐門,將待加熱的高強度鋼板均布放置在放置板上,然后將電阻加熱絲通過外部控制器與外部電源接通,然后關(guān)閉爐門進行加熱即可;現(xiàn)有的熱處理用多層熱壓成型爐使用中發(fā)現(xiàn),其爐門開合不便,導(dǎo)致其實用性較差;并且根據(jù)熱脹冷縮的原理,工作腔內(nèi)部的氣體會受熱膨脹,導(dǎo)致工作腔內(nèi)部壓強變大,不能將內(nèi)部氣體及時排出,存在安全隱患,導(dǎo)致其使用可靠性較低。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種爐門開合方便,提高實用性;并且根據(jù)熱脹冷縮的原理,工作腔內(nèi)部的氣體會受熱膨脹,導(dǎo)致工作腔內(nèi)部壓強變大,可以將工作腔內(nèi)氣體及時排出,降低安全隱患,提高使用可靠性的熱處理用多層熱壓成型爐。
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