[發明專利]貨船伸縮式雙臂塔吊在審
| 申請號: | 201810944509.X | 申請日: | 2018-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN108689317A | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發明(設計)人: | 應國珍 | 申請(專利權)人: | 應國珍 |
| 主分類號: | B66C23/52 | 分類號: | B66C23/52;B66C23/53;B66C23/16 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮式 自平衡 塔吊 雙臂 貨船 平行式 吊臂 伸縮式底座 吊臂總成 吊裝機構 雙吊臂 擱架 擱置 起重量限制器 保險裝置 聯動移動 聯動裝置 區域限制 旋轉總成 裝卸貨物 自平衡式 吊鉤 大跨距 碼頭吊 架設 升高 船舶 碼頭 安置 | ||
本發明提供一種貨船伸縮式雙臂塔吊,平時它擱置在吊臂擱架上,工作時,它不受完全限制和區域限制,可以升高和旋轉的平行式自平衡式吊臂總成及其中的聯動移動式吊裝機構,能在船舶與碼頭之間直接大跨距裝卸貨物,消除對碼頭吊機的依賴。貨船伸縮式雙臂塔吊的特征是:伸縮式雙臂自平衡塔吊、吊臂擱架設在貨船上,平時伸縮式雙臂自平衡塔吊中的平行式自平衡吊臂總成擱置在吊臂擱架上;所述伸縮式雙臂自平衡塔吊,伸縮式底座總成安裝在貨船上,伸縮式底座總成中的旋轉總成上安置著平行式自平衡雙吊臂總成;平行式自平衡雙吊臂總成中設包括起重量限制器、吊鉤保險裝置、吊裝機構聯動裝置。
技術領域
本發明涉及一種船舶吊機。
背景技術
船舶吊機是運輸船只用于貨物起吊、裝卸的機械,它是船舶的重要組成部分,因為船上空間局限,各種使用裝備以及船體結構布置非常緊湊,船舶吊機工作的穩定性直接影響到貨物運載的安全性。出于安全因素的考慮,各船只在船舶吊機受制于安裝部位以及附近固定或非固定障礙的情況下,必須增加強制性的自動限位功能,功能分為完全限制和區域限制兩種。完全限制就是吊機在任何工作條件下,都不允許進入該旋轉區域的限制;區域限制為僅當吊機臂架仰角高于某一角度時,才能旋轉進入區域的限制,且進入該區域后,臂架仰角不能低于條件高度。現有的限位實現方式為根據船體布置圖,預先對應在有障礙的限位區焊接限位擋板,并選用液壓或電氣限位開關感應區域邊界,實現限位停止功能。
現有船舶吊機按結構形式分為折臂式吊機和直臂式吊機。折臂式吊機的吊臂在不使用時呈折疊狀態,使用時呈伸展狀態,具有靈活便捷的特點,但負載能力較差;直臂式吊機的吊臂一直都是縱向設置,具有超載能力強的特點,但不夠靈活便捷。折臂式吊機和直臂式吊機的功能都比較單一,各自適用的作業情況有限。尤其是在裝卸貨物要求船舶吊機需要旋轉且跨距較大時,不但力不從心,船只受吊橋巨大的側向力矩影響而產生明顯晃動。
為了提高船舶吊機運載的穩定性與可靠性,對船舶吊機有了更高的要求。
發明內容
針對上述情況,本發明提供一種貨船伸縮式雙臂塔吊,平時它擱置在吊臂擱架上,工作時,它不受完全限制和區域限制,可以升高和旋轉的平行式自平衡式吊臂總成及其中的聯動移動式吊裝機構,能在船舶與碼頭之間直接小、大跨距裝卸貨物,消除對碼頭吊機的依賴。
本發明是這樣實現的:貨船伸縮式雙臂塔吊的特征是:伸縮式雙臂自平衡塔吊、吊臂擱架設在貨船上,平時伸縮式雙臂自平衡塔吊中的平行式自平衡吊臂總成擱置在吊臂擱架上;
所述伸縮式雙臂自平衡塔吊,伸縮式底座總成安裝在貨船上,伸縮式底座總成中的旋轉總成上安置著平行式自平衡雙吊臂總成;平行式自平衡雙吊臂總成中設包括起重量限制器、吊鉤保險裝置、吊裝機構聯動裝置;
所述的伸縮式底座總成,外支架的上部四周設上滑輪裝置,內支架的下部四周設下滑輪裝置,內支架嵌套在外支架中;由升降總成帶動內支架作升降運動,這樣,伸縮式底座總成就能快速平穩地升降。
平行式自平衡雙吊臂總成包括兩個平行設置的起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架,起重臂中都設移動式吊裝機構,移動式吊裝機構中或設吊裝、移動器械。
伸縮式底座總成中設包括高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器。本發明的作用是:
⑴.它的伸縮式底座總成安置在貨船的甲板上,平時伸縮式雙臂自平衡塔吊中的平行式自平衡雙吊臂總成擱置在吊臂擱架上,不占用貨倉位置。
⑵.它在工作時,利用伸縮式底座總成可以快速平穩升降和旋轉總成可以360°旋轉的功能,自平衡式吊臂總成及其中的移動式吊裝機構,不受完全限制和區域限制,能在船舶與碼頭之間直接小、大跨距裝卸大型貨物,消除對碼頭吊機的依賴,解決了常規塔吊升降操作復雜、十分耗時的問題。
⑶.它的平行式自平衡式吊臂總成消除了船舶受吊橋巨大的側向力矩影響而產生的晃動。
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