[發明專利]污水處理池浮泥渣集中去除裝置在審
| 申請號: | 201810944443.4 | 申請日: | 2018-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN109173357A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 林鋒忠 | 申請(專利權)人: | 林鋒忠 |
| 主分類號: | B01D21/04 | 分類號: | B01D21/04;B01D21/18;B01D21/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350706 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮泥 刮泥機構 處理池 去除 污水處理池 驅動機構 去除裝置 浮泥渣 刮泥 手輪 拖動 主傳動機構 輔助機構 固定底板 清潔效率 收集裝置 箱體內部 風險性 上端 爬梯 攀爬 翹起 左端 轉動 震動 觀察 | ||
本發明公開了污水處理池浮泥渣集中去除裝置,其結構包括觀察爬梯、處理池、刮泥手輪、固定底板、浮泥收集裝置,本實用設有的處理池在需要進行浮泥去除時,工作人員可以直接通過刮泥手輪轉動,然后帶動驅動機構將刮泥機構向主體左端推進,而后輔助機構進行拖動,使刮泥機構順利翹起,進而對浮泥層進行去除,并倒入收集箱內,此外,主傳動機構根據驅動機構帶動,控制抖料機構產生震動,使刮泥機構內的浮泥順利倒入箱體內部,有效提高了浮泥去除效率,提升了清潔效率,且工作人員無需攀爬至處理池上端進行控制,大大降低了風險性與勞動力。
技術領域
本發明涉及浮泥渣集中去除裝置領域,尤其是涉及到一種污水處理池浮泥渣集中去除裝置。
背景技術
污水處理為使污水達到排水某一水體或再次使用的水質要求對其進行凈化的過程。污水處理被廣泛應用于建筑、農業、醫療和餐飲等各個領域,也越來越多地走進尋常百姓的日常生活。一些市政小型污水處理池的內壁很容易由于被懸浮的淤泥附著,從而影響污水處理的效果,傳統的處理方法,基本都是通過人工通過鐵鍬對內壁進行清刮。現技術在進行浮泥去除時需要攀爬至處理池的高度,然后人工推動設備進行去除,這樣即增加了勞動力度,影響了清潔效率,且工作人員稍有不慎容易墜入處理池里面,風險性太大。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明是通過如下的技術方案來實現:污水處理池浮泥渣集中去除裝置,其結構包括觀察爬梯、處理池、刮泥手輪、固定底板、浮泥收集裝置,所述處理池為矩形結構,且底部通過焊接方式設于固定底板上端,所述觀察爬梯設于處理池前端中部,所述處理池側面中部設有刮泥手輪,所述浮泥收集裝置通過扣合方式安裝于處理池后端底部,所述處理池包括收集箱、主體、輔助機構、驅動機構、主傳動機構、抖料機構、刮泥機構,所述收集箱通過扣合方式設于主體左側下端,所述主體頂部右端設有刮泥機構,所述驅動機構設于主體內部,且中部與主傳動機構相連接,所述主傳動機構通過扣合方式設于主體中部,且左端與抖料機構右端相連接,所述抖料機構設于主體左側上端,所述輔助機構通過扣合方式設于主體右端,且上端與刮泥機構相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述收集箱包括箱體、固定支架、傳動齒條、升降滑輪,所述箱體右側通過固定支架扣合安裝于箱體左側下端,所述傳動齒條垂直設于固定支架右端,且與驅動機構相連接,所述傳動齒條與箱體之間通過升降滑輪相連接,所述箱體底部右端與抖料機構相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述主體包括安裝架、外殼、污水池、浮泥層,所述安裝架設于外殼底部,所述外殼內部設有污水池,所述浮泥層設于污水池上端,且與刮泥機構相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述輔助機構包括導向支架、復位彈簧、移動滑輪、復位拉桿、一號傳動繩、外部收線架、內部收線架、二號傳動繩,所述導向支架為“L”形結構,且短邊開槽處設于外殼底部,所述復位彈簧設于導向支架內部,且右端與復位拉桿相連接,所述復位拉桿頂部左端通過移動滑輪與導向支架內部相連接,且右端與一號傳動繩相扣合,所述外部收線架與內部收線架相套合,且設于外殼右下端,所述一號傳動繩上端與外部收線架相繞合,所述內部收線架與二號傳動繩下端相繞合,且二號傳動繩上端與刮泥機構相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述驅動機構包括一號鏈條輪、二號鏈條輪、聯動直齒、驅動輪、傳動鏈條、三號鏈條輪,所述一號鏈條輪與二號鏈條輪設于外殼頂部兩端,所述外殼左下端的三分之一處設有聯動直齒,且聯動直齒后端與安裝架左上端相扣合,所述三號鏈條輪設于外殼右下端的三分之二處,且與聯動直齒相互平行,所述驅動輪設于外殼下端中部靠左的三分之二處,且與安裝架左上端的三分之一處相扣合,所述傳動鏈條與一號鏈條輪、二號鏈條輪、聯動直齒、驅動輪、三號鏈條輪相繞合,所述傳動鏈條上端與刮泥機構相連接。
作為本技術方案的進一步優化,所述主傳動機構包括傳動推架、傳動輪、傳動凸輪,所述傳動推架下端與驅動輪相扣合,且上端與傳動輪一端相扣合,所述傳動輪背面設有傳動凸輪,所述傳動凸輪左側與抖料機構右端相連接。
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