[發明專利]涂油機及其刮油裝置和氣路控制系統

有效

• 申請號: 201810943139.8
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN110833952B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 曲同軍
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B05B15/50
• 分類號: B05B15/50
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標

本公開涉及一種涂油機刮油裝置、涂油機氣路控制系統和涂油機，涂油機的料口上方形成有導向護板(20)，所述刮油裝置包括貼合在所述導向護板(20)下表面的刮油塊(11)，以及連接并驅動所述刮油塊(11)沿所述料口的兩端往復運動的驅動機構。這樣，本公開提供的涂油機刮油裝置設置在料口的一端，其貼合在導向護板下表面的刮油塊能夠在驅動機構的驅動下從該起始端運動到料口的另一端，并可以在料口的兩端之間往復運動，而刮油塊每運行一次，其將掃過導向護板一次，從而能夠對導向護板上的油霧進行擦拭，避免油霧凝結成液滴而滴落在板料上。

技術領域

本公開涉及沖壓設備技術領域，具體地，涉及一種涂油機刮油裝置、涂油機氣路控制系統和涂油機。

背景技術

為滿足車身覆蓋件的生產需求，現廣泛采用涂油機來改善板料的拉延特性以獲得理想的造型。目前沖壓生產線使用的涂油機多是將壓縮空氣混合拉延油通過噴嘴形成噴霧，然后再通過程序控制，使細小的油霧附著在板料上下表面設定的區域內。現有涂油機在工作狀態時由于噴嘴的噴射將產生大量的油霧，除了附著在板料上的有效油霧外，懸浮在內部的油霧絕大多數需要通過上部的油霧收集器回收。而盡管這樣，仍會有少量油霧從前后的進料口和出料口外溢，在進料口和出料口的導向護板上凝結成液滴，當液滴滴落在板料上時，此被污染的板料將被直接送入壓力機的模腔進行沖壓生產，而在油滴區域則極易引起沖壓缺陷，導致產生不良品。

發明內容

本公開的一個目的是提供一種涂油機刮油裝置，該刮油裝置能夠避免導向護板上的油滴滴落在板料上。

本公開的另一個目的是提供一種涂油機氣路控制系統，該氣路控制系統能夠控制本公開提供的涂油機刮油裝置。

本公開的又一個目的是提供一種涂油機，該涂油機配置有本公開提供的涂油機刮油裝置。

為了實現上述目的，本公開提供一種涂油機刮油裝置，涂油機的料口上方形成有導向護板，所述刮油裝置包括貼合在所述導向護板下表面的刮油塊，以及連接并驅動所述刮油塊沿所述料口的兩端往復運動的驅動機構。

可選地，所述刮油塊的材質為橡膠。

可選地，所述驅動機構包括：直線導軌部，從所述料口的一端水平延伸至所述料口的另一端；和連接部，用于連接所述刮油塊并沿所述直線導軌部滑動。

可選地，所述直線導軌部的兩端分別設置有能夠檢測所述刮油塊位置的光電傳感器。

可選地，所述光電傳感器的外側設置有保護罩。

可選地，所述驅動機構包括無桿氣缸，所述無桿氣缸的缸體通過安裝板水平固定在所述機體上，所述無桿氣缸的活動端連接有刮油塊支架，所述刮油塊通過第一緊固件固定安裝在所述刮油塊支架上。

可選地，所述刮油塊支架間隔設置在所述導向護板的下方，所述刮油塊分別與所述刮油塊支架的上表面和所述導向護板的下表面貼合設置，所述刮油塊上開設有用于與所述刮油塊支架固定連接的第一緊固孔，所述第一緊固件穿過所述第一緊固孔。

可選地，所述刮油塊支架的邊緣形成有集油槽。

根據本公開的第二個方面，提供一種涂油機氣路控制系統，包括以上所述的涂油機刮油裝置和用于驅動所述涂油機刮油裝置工作的氣路，所述氣路的一端與氣源相連，另一端連接至所述無桿氣缸，所述涂油機氣路控制系統還包括用于控制所述氣路通斷的控制器。

根據本公開的第三個方面，提供一種涂油機，所述涂油機的機體上安裝有以上所述的涂油機刮油裝置。

通過上述技術方案，本公開提供的涂油機刮油裝置設置在料口的一端，其貼合在導向護板下表面的刮油塊能夠在驅動機構的驅動下從該起始端運動到料口的另一端，并可以在料口的兩端之間往復運動，而刮油塊每運行一次，其將掃過導向護板一次，從而能夠對導向護板上的油霧進行擦拭，避免油霧凝結成液滴而滴落在板料上。