[發明專利]一種汽輪機主油箱的油霧收集裝置

有效

• 申請號: 201810942906.3
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN109113808B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 雷小軍;蔡煒鋒
• 申請（專利權）人: 紹興上虞杭協熱電有限公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞濤

本發明涉及一種油霧除雜裝置，具體為一種汽輪機主油箱的油霧收集裝置，包括主箱體、副箱體、進氣管、收集管，副箱體包括第一板、第二板、第三板、第四板，第四板、出風口，主箱體開口處安裝有第一過濾網，油霧由第一過濾網進行過濾，過濾后的油霧通過主箱體后，在經過第一板、第二板。第三板和第四板之后從出風口流出，在第三板的兩側分別固定連接有第二板，經過過濾后的油霧從出風口中流出，防止了風和雨水對油霧的影響；油霧依次經過第四板、第二板、第一板和第三板后從出氣口流出，通過第一板、第二板、第三板和第四板的阻擋，對油霧中的小油滴進行冷凝，冷凝后的油滴從第四板上流入主箱體上，提高了對油霧的冷凝收集的效果。

技術領域

本發明涉一種油霧除雜裝置，具體為一種汽輪機主油箱的油霧收集裝置。

背景技術

汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。

汽輪機主油箱的作用主要是匯集和分配的作用，匯集汽輪機各處的潤滑油的回油，同時將油中的水汽和回油中攜帶的氣體通過油箱排煙風機排出廠房外，主油箱也接有油凈化裝置，進一步處理油中的雜質，保證油的質量。啟動油泵，交流潤滑油泵、直流油泵都接在主油箱上，通過主油箱提供可靠地進油，保證有系統連續不斷地供油，維持機組的安全運行。

現有的油霧回收裝置為一個簡易的鐵箱，鐵箱一端設有一開口，在開口處裝有一張鏤空的鐵板，在鐵箱靠近開口的一端上表面上固定連接有擋板，在擋板遠離鐵箱的一端和鐵箱之間固定連接有傾斜面，油霧經過鏤空鐵板和擋板，過濾和凝結部分油霧至回收油箱，剩余油煙從擋板兩側排向大氣。

現有的這種油霧收集回收裝置在使用過程中存在一個問題：油霧經過擋板直接從兩側排出，在下雨和刮風天氣下容易造成排污加大情況。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種汽輪機主油箱的油霧收集裝置，提高了收集效率，減少了對環境的污染。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種汽輪機主油箱的油霧收集裝置，包括一側開口的主箱體，設置在主箱體一側上的副箱體，設置在主箱體另一側上的進氣管，在所述主箱體下表面上設有收集管，所述副箱體包括固定連接在主箱體上表面靠近開口一側上的第一板、分別固定連接在主箱體靠近第一板的側壁兩側上的第二板、固定連接在第一板遠離主箱體一端側壁上的第三板、固定連接在兩組第二板之間的第四板，所述第二板與第三板之間固定連接，所述第四板呈傾斜設置，所述第四板、第二板和第三板之間形成出風口，在所述主箱體開口處安裝有第一過濾網。

通過采用上述技術方案，通過在主箱體上表面上靠近開口的一端固定連接有第一板，在主箱體靠近第一板的側壁上固定連接有第二板，在第一板遠離主箱體的一側上固定連接有第三板，在兩組第二板之間固定連接有第四板，第四板呈傾斜設置，第一板、第二板、第三板和第四板之間形成出風口，在主箱體內部設有第一過濾網，油霧由第一過濾網進行過濾，過濾后的油霧通過主箱體后，在經過第一板、第二板。第三板和第四板之后從出風口流出，通過這樣的設置，在第三板的兩側分別固定連接有第二板，經過過濾后的油霧從出風口中流出，防止了風和雨水對油霧的影響；油霧依次經過第四板、第二板、第一板和第三板后從出氣口流出，通過第一板、第二板、第三板和第四板的阻擋，對油霧中的小油滴進行冷凝，冷凝后的油滴從第四板上流入主箱體上，通過這樣的設置，提高了對油霧的冷凝收集的效果。

本發明的進一步設置為：在所述第四板靠近出風口處固定連接有第五板，在所述第二板靠近出風口處固定連接有第六板，在第三板靠近出風口處固定連接有第七板，所述第七板兩端與第六板固定連接，所述第五板兩端與第六板固定連接，所述第五板呈傾斜設置，所述第五板、第六板和第七板之間形成出氣口。