[發明專利]一種物流管理方法及系統

在審

• 申請號: 201810941308.4
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN110837988A
• 公開（公告）日: 2020-02-25
• 發明（設計）人: 莊瑩
• 申請（專利權）人: 北京京東振世信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06Q10/02
• 代理公司: 北京成創同維知識產權代理有限公司 11449
• 代理人: 蔡純;范芳茗

本發明實施例提供一種物流管理方法和系統，涉及倉儲物流領域。其中方法包括：終端發送寄件信息；服務器根據寄件信息生成取件任務，并將取件任務分發給一個處于空閑狀態的無人機；以及無人機上門收件。根據本發明實施例的物流管理方法，寄貨人無需親自送貨物去寄件點或者智能快遞柜，可根據自己的時間安排，靈活的選擇寄件的時間和就近配送站點，預約無人機，由無人機代替配送員上門取貨，從而極大地節省了寄貨人和配送員的時間和體力。

技術領域

本發明涉及倉儲物流領域，具體涉及一種物流管理方法及系統。

背景技術

隨著無人機技術的迅速成熟和物流行業訂單量的爆發，利用無人機進行小件貨物運輸逐漸成為越來越高效便捷的配送方式。目前，物流業終端配送體系基本全部采用人力配送的方式。當用戶需要寄件時，通常是靠人力完成寄貨人與配送員之間的貨物交接。因此，是否能進行高效可靠的貨物交接，直接關系到用戶體驗和人力成本。

現有技術中，通常采用的一種方式是寄貨人將貨物送到快遞寄件點交給配送員或者配送員上門收件；另一種方式是寄貨人把貨物送到周邊距離較近的智能快遞柜，等待配送員來收件。

寄貨人將貨物送至快遞寄件點或者配送員上門收件后，配送員將包裹稱重并向寄貨人收取快遞費，同時配送員或者錄入員將寄件信息手動錄入系統。另外，寄貨人親自到寄件點送貨物時，需要先確認寄件點的地址，還需要安排好自己的時間。配送員上門收取貨物時，需要依次去不同的寄貨人所在地址。這種方式既浪費寄貨人的時間和體力，又增加了配送員的工作時間和人力成本。

寄貨人把貨物送到周邊距離較近的智能快遞柜后，寄貨人需要自己估計貨物的重量并判斷其尺寸大小，將貨物放入相應大小和費用合適的快遞柜中。寄貨人還需要通過智能快遞柜手動輸入寄件信息。同時，寄貨人根據自己對貨物重量和尺寸的估計結果，支付相應的快遞費。待一段時間后，配送員統一將貨物稱重并取走。這種方式需要寄貨人根據自己貨物的重量和大小選擇相應大小和費用不同的快遞柜，若寄貨人選擇有出入，易造成物流公司和寄貨人的財務損失。另外，這種方式也需要寄貨人先確認智能快遞柜的地址，還需要安排好自己的時間，浪費了寄貨人的時間和體力。

綜上，發明人發現，上述的采用人力完成寄件過程中貨物交接的方法浪費寄貨人的時間和體力，增加了配送員的時間和人力成本。

發明內容

有鑒于此，針對寄件時依靠人力完成貨物交接的問題，本發明實施例提供了一種物流管理方法和系統，利用無人機上門收件的方法，完成寄件時貨物在寄貨人和配送員之間的交接過程。

根據本發明的一方面，提供一種物流管理方法，包括：終端發送寄件信息；服務器根據所述寄件信息生成取件任務，并將所述取件任務分發給一個處于空閑狀態的無人機；以及所述無人機上門收件。

優選地，所述物流管理方法還包括：將所述取件任務分發給所述無人機后，將所述無人機的狀態修改為工作狀態。

優選地，所述物流管理方法還包括：在所述無人機完成取件任務后，所述服務器將所述無人機的狀態修改為空閑。

優選地，在所述無人機上門收件的步驟之前，所述物流管理方法還包括：所述服務器或所述無人機根據所述寄件任務規劃飛行路線；則所述無人機上門收件的步驟包括：所述無人機按照規劃好的飛行路線按時到達。

優選地，所述無人機上門收件的步驟還包括：抓取貨物；稱重貨物；根據貨物重量和寄貨人地址以及收貨人地址計算并收取快遞費用；以及打印快遞單。

優選地，所述物流管理方法還包括：所述無人機從所述服務器獲得運單號，并將所述運單號打印在所述快遞單上。

優選地，所述物流管理方法還包括：所述無人機返回配送中心。

優選地，所述無人機收取快遞費用的步驟包括：提供支付二維碼；以及獲取轉賬信息。