[發明專利]一種基于性能測試的飛機航電地面綜合調試系統

在審

• 申請號: 201810940994.3
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN109270918A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 吳傳貴;鄭永龍;周章勇;胡偉;許海;朱維瑋;張小輝;闞艷
• 申請（專利權）人: 國營蕪湖機械廠
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種基于性能測試的飛機航電地面綜合調試系統，包括基本集成型測試系統、擴展仿真型測試系統和產品性能型測試系統，所述調試環境連接有被測對象，所述被測對象的測試項目包括全系統功能組件、分系統功能組件和部件級性能組件，所述基本集成型測試系統通過測試線纜連接于所述全系統功能組件測試整個航電系統的整體功能，所述擴展仿真測試系統連接于所述分系統功能組件測試航電系統的分系統功能，所述產品性能型測試系統通過測試線纜連接于所述部件級性能組件測試部件性能。本發明實現了航電系統地面聯調聯試測試、關鍵分系統或設備的性能測試及故障分析，提升了環境的綜合利用和性能測試能力。

技術領域

本發明涉及航空機載設備測試技術領域，具體的說是一種基于性能測試的飛機航電地面綜合調試系統。

背景技術

新型飛機機載系統通常由結構、航電、飛控和武器系統組成。航電系統作為飛機的“大腦”和“神經中樞”，主要完成與飛行任務相關的功能，在機載系統中占有重要地位。地面綜合調試是機載航電系統整個測試與調試過程的重要環節,隨著新型裝備的設計技術發展，地面綜合調試技術也隨之變化，如何更好地充分利用地面綜合調試環境的軟硬件資源，開展的系統化集成性的綜合性測試與調試工作的同時，展開對分系統或設備的性能測試,對機載分系統性能、系統整體系統性能和功能進行綜合驗證與確認。空軍航空維修系統正在開展新機修理保障能力建設，缺少基于分系統或設備性能測試的航電系統綜合調試環境，實現航電系統裝機前的系統復驗和地面綜合調試能力的同時，實現對關鍵重要分系統或設備的性能測試和調試能力，保證航電系統的修理質量的同時，提高環境的利用率和性價比。

中國發明專利CN201320841988.5(公開日為2014年7月9日)公開了航電系統地面聯試系統，該系統是通過主控系統、仿真器、模擬器和激勵器搭建而成，對系統成品進行裝機前校驗能力，缺點是該系統只是航電系統的地面聯試，沒有涉及對分系統或設備的性能測試。

中國發明專利CN201410007750.1(公開日為2014年4月30日)公開了一種航電系統的自動測試系統，該系統通過將外掛物模擬器、各目標模擬器、通導激勵器、載機飛行仿真器等測試輔助設備進行實時網的連接，在測試總控臺的控制下，通過一種可以被稱為檢索式自動判斷的方法，來完成數據正確性的判斷，從而完成自動測試，通過該發明，有效提高了航電系統測試的效率，并在很大程度上提高了自動測試的全面性，缺點是該系統只是航電系統的自動測試，沒有涉及對分系統或設備的性能測試。

中國發明專利CN201410072725.1(公開日為2014年6月4日)公開了一種用于飛控系統的地面測試裝置及控制方法，本發明給出了測試裝置及其三種測試方法，能更大程度上在地面測試無人飛行器飛控系統的性能，在飛控系統設計試驗階段能有效地檢驗系統參數，驗證控制回路、導航算法等的合理性及有效性。缺點是該系統只是無人飛行器飛控系統的地面測試裝置及控制方法，沒有涉及對分系統或設備的性能測試。

2015年4月出版的《航空維修與工程》第4期第54-56頁公開了一種綜合航電火控實時網絡動態聯試系統，該系統將飛行環境仿真設備、測試設備、航電仿真器等設備進行互連,實現系統動態控制與性能分析，能夠快速故障定位與排查。缺點只是實現了搭建某型機的綜合航電火控地面動態聯試平臺，沒有涉及對分系統或設備的性能測試。

2015年11月出版的《軍民兩用技術與產品》第11期第209，212頁公開了一種綜合航電火控系統測試方法研究，該研究提出總線測試設備的使用，減少了測設設備、簡化了測試環境，使得綜合航電火控系統的測試環境真正向通用的方向發展，大大縮短了測設設備的研制周期，提高了測試的可靠性，是系統測試方法的一種發展趨勢。缺點只是提出了一種總線測試設備的使用綜合航電火控系統測試方法，沒有涉及對分系統或設備的性能測試。