[發(fā)明專(zhuān)利]一種隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810940180.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109057833A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瀚;史煒;趙海峰;陶家長(zhǎng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)十七冶集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/40
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 劉晶晶

本發(fā)明公開(kāi)一種隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)，包括基礎(chǔ)鋼架和焊接固定在其上的操作平臺(tái)，基礎(chǔ)鋼架由鋼板焊接而成，其底部設(shè)置有滑輪；操作平臺(tái)上設(shè)置有若干爬梯，其上表面鉸接有若干防水板支撐桿，支撐和固定防水板，提高了防水施工的效率，確保隧道防水板的施工質(zhì)量；采用安裝滑輪的施工臺(tái)車(chē)，將臺(tái)車(chē)的滑輪置于地面導(dǎo)軌中，保證在施工移動(dòng)過(guò)程中省時(shí)省力，防止偏移方向；另外在每層操作平臺(tái)上安放臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)，保證施工安全。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明是涉及隧道工程建設(shè)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，是一種隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程加快，公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施投資將進(jìn)一步增加。在山嶺地區(qū)修建道路，相對(duì)于盤(pán)山道路而言，開(kāi)挖隧道可有效地縮短行車(chē)路程并保障車(chē)輛的行駛安全，帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

在隧道的修建過(guò)程中，隧道因滲漏水造成質(zhì)量病害或腐蝕電子儀器設(shè)備，因而隧道防排水系統(tǒng)的施工是至關(guān)重要的，尤其是防水板的鋪設(shè)。傳統(tǒng)隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)是采用安裝輪胎的防水臺(tái)架，需用大型機(jī)械將其抬起進(jìn)行移動(dòng)，這樣防水臺(tái)架安裝的輪胎容易損壞且移動(dòng)耗時(shí)耗力。另外，鋪設(shè)好的防水板在施工過(guò)程中容易發(fā)生位置移動(dòng)，增加施工時(shí)間，鋪設(shè)效率低。

發(fā)明內(nèi)容：

為了解決上述傳統(tǒng)隧道防水板施工臺(tái)車(chē)移動(dòng)困難和施工過(guò)程中防水板位置易發(fā)生移動(dòng)而導(dǎo)致施工效率低的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種隧道防水板的施工臺(tái)車(chē)，包括基礎(chǔ)鋼架和焊接固定在其上的操作平臺(tái)，其特征在于，所述基礎(chǔ)鋼架由鋼板焊接而成，其底部設(shè)置有滑輪；所述操作平臺(tái)上設(shè)置有若干爬梯，其上表面鉸接有若干防水板支撐桿。

進(jìn)一步地，所述基礎(chǔ)鋼架分為三層，其下層和中層呈“門(mén)”形，其上層呈“工”字形。

基礎(chǔ)鋼架這樣焊接是為了結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，確保施工安全。

進(jìn)一步地，所述操作平臺(tái)包括下層操作平臺(tái)、中層操作平臺(tái)和下層操作平臺(tái)；所述下層操作平臺(tái)和所述中層操作平臺(tái)分別焊接固定在所述基礎(chǔ)鋼架的下層和中層兩側(cè)；所述上層操作平臺(tái)設(shè)置在所述基礎(chǔ)鋼架上層的頂部。

操作平臺(tái)設(shè)置成三層，增加了安裝平臺(tái)的面積，方便防水板的運(yùn)輸和提供人員操作空間。

進(jìn)一步地，所述基礎(chǔ)鋼架轉(zhuǎn)角處以及所述下層操作平臺(tái)與所述基礎(chǔ)鋼架連接處均焊接設(shè)置有連桿。

這樣進(jìn)一步加強(qiáng)整體基礎(chǔ)鋼架沿隧道縱向結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步地，所述爬梯沿所述基礎(chǔ)鋼架縱向中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述下層操作平臺(tái)、中層操作平臺(tái)和上層操作平臺(tái)的側(cè)面；所述下層操作平臺(tái)與其上設(shè)置的所述爬梯可拆卸式連接；所述中層操作平臺(tái)和所述上層操作平臺(tái)上設(shè)置得到所述爬梯的兩端分別與該操作平臺(tái)及該操作平臺(tái)下方的所述基礎(chǔ)鋼架焊接固定。

這樣解決施工臺(tái)車(chē)移動(dòng)過(guò)程中與地面接觸的爬梯收放的不便性。

進(jìn)一步地，所述上層操作平臺(tái)設(shè)置的所述防水板支撐桿鉸接于該操作平臺(tái)上表面中部位置處；所述下層操作平臺(tái)和所述中層操作平臺(tái)上設(shè)置的所述防水板支撐桿分別鉸接于該兩個(gè)操作平臺(tái)每側(cè)上表面的中部位置處。

這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，工人可在空間各個(gè)方向旋轉(zhuǎn)選擇合適角度支撐防水板，防止防水板移動(dòng)，提高防水板施工效率。

進(jìn)一步地，所述下層操作平臺(tái)、中層操作平臺(tái)和上層操作平臺(tái)上均設(shè)置有臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)。

這樣是為了防止施工人員在高處作業(yè)時(shí)墜落。