[發明專利]一種交通道路揚塵的治理技術

在審

• 申請號: 201810939756.0
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN109083073A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 殷福星;高麗雅;蘇璐璐;張福強;楊紅健
• 申請（專利權）人: 河北工業大學
• 主分類號: E01H3/00
• 分類號: E01H3/00;E01H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種交通道路揚塵的治理技術，包括實時監測、水溶性聚合物抑塵劑和噴灑作業。以實時監測的環境空氣質量數據和氣象參數為依據，根據塵源選擇水溶性聚合物抑塵劑，制定并實施抑塵劑的噴灑作業方案。水溶性聚合物抑塵劑沒有腐蝕性和二次污染，安全性好，通過潤濕、結殼的方式固結懸浮顆粒物。在0.5?1.0公斤/平米用量下，可用于控制瀝青路面、水泥路面或未鋪裝路面的揚塵。

技術領域

本發明涉及交通道路揚塵的治理技術領域，特別是一種城區交通道路揚塵的集約化治理技術，它包括實時監測、水性聚合物抑塵劑和噴灑作業。

背景技術

城區交通道路揚塵是環境空氣懸浮顆粒物的主要來源之一，可吸入顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5容易富集重金屬離子、有機氧化物、細菌和病毒，造成諸多危害。抑制揚塵最常用的方法是灑水，細小的干燥粉塵相對密度增大，在外力作用下難于飛揚，但揚塵與水分之間的結合力很弱，水分蒸發快，必須高頻次灑水才能抑塵，水資源耗費量很大。將抑塵劑用于傳統的灑水作業可顯著改善懸浮顆粒物潤濕、捕獲能力，抑塵效果明顯提高。CN104878712、CN106833533、CN106947432、CN104403636的抑塵劑含有丙三醇、丁二醇、丙二醇或多元醇衍生物，存在VOC隱患。CN106833533、CN107216856、CN102660227公開的抑塵劑技術采用了氯化鈣、氯化鎂和硅酸鈉，對路面損害大，對金屬腐蝕性明顯。包括灑水在內的抑塵技術，噴灑量多憑經驗，技術性依據缺乏：對實時揚塵狀況的認識不全面、不具體，對空氣質量的變化趨勢了解不夠，氣象狀況及其對抑塵效果影響評估不足，對噴灑設備的選型及其作業參數考慮不周，這種粗放技術模式的結果是抑塵效率低、水資源和人力資源消耗大，性價比不高。

CN107142889公開了一種城市內高架橋揚塵監測與智能噴霧降塵系統，通過揚塵在線監測系統檢測高架橋現場揚塵數據，信息接收反饋裝置將數據發送給自動供水系統分析判斷，當揚塵超標時噴霧裝置自動噴霧、全覆蓋降塵，避免人為操作，直到空氣的揚塵濃度降低到預先設定標準值。該系統根據揚塵監測的數據做出抑塵操作，但沒有考慮溫度、濕度等氣象因素，當揚塵超標時的自動噴霧還是完全依靠水的作用降塵，效果有待提高。

本專利發明了一種城區交通道路揚塵的集約化治理技術。實時監測、水性聚合物抑塵劑和噴灑作業相結合，根據實時監測的環境空氣質量和氣象參數，合理選擇抑塵劑，制定噴灑作業方案并據此實施城區路面抑塵。以集約化技術治理城區路面揚塵，技術依據充分、針對性強，噴灑作業的效率高，采用的水性聚合物抑塵劑不含丙三醇、乙二醇、丁二醇或多元醇衍生物，沒有VOC隱患，抑塵劑不含氯化鈣、氯化鎂和硅酸鈉等腐蝕性成分，對人畜、植物、土壤安全，通過對空氣懸浮顆粒物的有效潤濕、凝并、粘接，明顯提高空氣質量和抑塵效益。

發明內容

本發明的目的在于提供一種交通道路揚塵的治理技術。該技術包括實時監測、水性聚合物抑塵劑和噴灑作業三部分：本發明以實時監測的環境空氣質量數據和氣象參數為依據，根據塵源選擇水性聚合物抑塵劑，制定并實施合理的噴灑作業方案，提高城區路面抑塵的效果和效率。

本發明采用的技術方案為：

一種交通道路揚塵的治理技術，包括實時監測、水性聚合物抑塵劑和噴灑作業，以實時監測的環境空氣質量和氣象參數為依據，根據路面積塵選擇水性聚合物抑塵劑，制定并實施抑塵劑的噴灑作業方案，

所述的實時監測為物聯網、便攜式氣溶膠監測儀、便攜式顆粒物計數器和便攜氣象站提供的交通道路環境空氣質量和氣象參數，所述的環境空氣質量包括PM2.5和PM10濃度；所述的氣象參數為空氣溫度、濕度、風力等級、風向、大氣壓中的一種或多種。

所述的路面積塵為瀝青路面、水泥路面、未鋪裝路面積塵中的一種。

所述的水性聚合物抑塵劑是室溫下可溶于水的丙烯酸系列聚合物，安全性達到《GB/T 18582室內裝飾裝修材料內墻涂料中有害物質限量》要求，優先選擇CN104693345技術生產的純丙乳液、醋丙乳液或苯丙乳液，固含量大于40％，共聚技術制備。