[發明專利]托盒輔助上線方法有效
| 申請號: | 201810939404.5 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN109110474B | 公開(公告)日: | 2020-06-05 |
| 發明(設計)人: | 彭濤 | 申請(專利權)人: | 成都松川雷博機械設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G47/24 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 蘇丹 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助 上線 方法 | ||
1.一種托盒輔助上線方法,其特征在于:包括如下步驟:
托盒(600)首先被推送裝置從框架(301)首端水平推送到尾端,托盒(600)到達尾端后,糾偏裝置將托盒(600)向下放置在主輸送帶(500)上;
具體步驟如下:
托盒(600)被同步帶送至框架(301)首端,托板(303)從框架(301)尾端水平移動到框架(301)首端,此時托板(303)位于托盒(600)下方的同步帶之下的空隙中,未與托盒(600)接觸;
同步帶向前輸送托盒(600),此時托板(303)做與托盒(600)相同方向的運動,當托盒(600)離開同步帶后,會掉落在其下方的托板(303)上,托板(303)對托盒(600)實現支撐;
托板(303)和托盒(600)共同到達框架(301)尾端后,叉板在氣缸的作用下伸出,插入到托盒(600)底部的縫隙中,對托盒(600)的一端實現支撐;托盒(600)另一端則會由于沒有支撐會掉落在主輸送帶(500)上;
叉板同時收回,托盒(600)尾端下落在主輸送帶(500)上。
2.根據權利要求1所述的托盒輔助上線方法,其特征在于:實現該方法具體結構為托盒輔助上線機構,包括框架(301),所述框架(301)中部設置有固定橫梁(302),所述框架(301)內安裝有用于將托盒(600)進行水平推送的推送裝置,所述框架(301)的尾端安裝有用于對下落的托盒(600)進行限位和糾偏處理的糾偏裝置。
3.根據權利要求2所述的托盒輔助上線方法,其特征在于:所述推送裝置包括設置在框架(301)中空部分且沿框架(301)長度方向運動的托板(303),所述托板(303)與套接在滾珠絲杠(304)上的螺母副相連,所述滾珠絲杠(304)的一端與伺服電機相連,另一端為固定連接。
4.根據權利要求3所述的托盒輔助上線方法,其特征在于:所述螺母副通過移動橫梁(307)與托板(303)相連,所述移動橫梁(307)的兩側邊安裝有安裝條(308),兩根安裝條(308)的內側與托板(303)固定相連,所述安裝條(308)外側設置有滑塊(309),所述框架(301)兩側內壁設置有與之匹配的直線滑軌(310)。
5.根據權利要求2所述的托盒輔助上線方法,其特征在于:所述糾偏裝置包括設置框架(301)上的第一水平運動氣缸(311)和第二水平運動氣缸(312),所述第一水平運動氣缸(311)和第二水平運動氣缸(312)的輸出部分均連接有橫向設置的叉桿(313),所述第一水平運動氣缸(311)和第二水平運動氣缸(312)帶動與其連接的叉桿(313)做水平往復運動,所述叉桿(313)各自位于托板(303)的前后兩端方向。
6.根據權利要求5所述的托盒輔助上線方法,其特征在于:所述第一水平運動氣缸(311)連接有第一豎直運動氣缸(314),所述第一豎直運動氣缸(314)帶動第一水平運動氣缸(311)做上下往復運動,所述第一豎直運動氣缸(314)設置在固定橫梁(302)上。
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