[發明專利]一種基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統在審
| 申請號: | 201810939287.2 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN108961796A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 陳秀璞;魏明生;朱士虎;黃陽;張芳;孫紅 | 申請(專利權)人: | 江蘇師范大學 |
| 主分類號: | G08G1/095 | 分類號: | G08G1/095;G08G1/096 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 221000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閱讀器 信號發送接收裝置 紅綠燈 語音提醒系統 電子標簽 紅綠燈路口 紅綠燈信號 射頻技術 主控制器 控制器 揚聲器 安全系數 安裝支架 車輛行駛 感應方向 前方路段 射頻信號 主控系統 自動停止 播報 兩組 穿過 路邊 路段 播放 傳輸 懸掛 | ||
1.一種基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統,包括主控系統和語音提醒系統,其特征在于,主控系統包括閱讀器、信號發送接收裝置一、主控制器和紅綠燈信號系統,語音提醒系統包括電子標簽、信號發送接收裝置二、從控制器和揚聲器,每個紅綠燈路口設置兩組閱讀器,分別通過路邊的安裝支架懸掛于紅綠燈路口的前方路段和后方路段,兩個閱讀器的感應方向均朝向車輛行駛方向,主控制器和信號發送接收裝置一均安裝在紅綠燈處并與紅綠燈信號系統相連,閱讀器一、閱讀器二均與電子標簽之間通過信號發送接收裝置一和信號發送接收裝置二進行射頻信號的傳輸,電子標簽與從控制器相連;
當車輛行駛進入閱讀器一的感應區域A的邊界時,語音提醒系統中的電子標簽被閱讀器一識別激活并產生微弱電流,所述電流喚醒從控制器,從控制器將存放在電子標簽中的射頻接收地址通過信號發送接收裝置二發送到主控系統中的信號發送接收裝置一供主控制器識別;紅綠燈信號系統將紅綠燈信息發送至主控制器,主控制器根據預設程序進行判斷,當十字路口的紅綠燈顏色為綠燈且時長大于15秒時,主控制器無信號發送,當十字路口的紅綠燈顏色為紅燈或者紅綠燈顏色為綠燈且時長小于或等于15秒時,主控制器將包含射頻接收地址和紅綠燈信息的信號通過信號發送接收裝置一發送至信號發送接收裝置二供從控制器識別,從控制器將紅綠燈信息通過揚聲器進行語音播報;
當車輛行駛出閱讀器一的感應區域A的邊界后,電子標簽與閱讀器一之間的識別感應被中斷,從控制器收到電子標簽的中斷信號后停止向主控系統發送信號,同時從控制器控制揚聲器持續播報語音;
當車輛行駛進入閱讀器二的感應區域B的邊界時,語音提醒系統中的電子標簽被第二個閱讀器識別再次激活并產生微弱電流,所述電流再次喚醒從控制器,從控制器將存放在電子標簽中的射頻接收地址通過信號發送接收裝置二再次發送到主控系統中的信號發送接收裝置一供主控制器識別,主控制器第二次收到同樣地址的信息后根據預設程序返回地址信息至從控制器,從控制器收主控制器返回的指令后根據預設程序控制揚聲器停止語音播放并將系統初始化。
2.根據權利要求1所述的基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統,其特征在于,閱讀器一及安裝支架設在距離紅綠燈口前方15至25米處,閱讀器二及安裝支架設在距離紅綠燈口后方15至25米處;兩個閱讀器的感應區域均為10~20米。
3.根據權利要求2所述的基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統,其特征在于,閱讀器一和閱讀器二發送的射頻信號采用微波頻段。
4.根據權利要求3所述的基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統,其特征在于,信號發送接收裝置一和信號發送接收裝置二均具有將射頻信號解調為無線電波信號以及將無線電波信號調制為射頻信號的能力。
5.根據權利要求1至4任一權利要求所述的基于射頻技術的紅綠燈語音提醒系統,其特征在于,所述語音提醒系統安裝在車輛前擋風玻璃的后視鏡后方。
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