[發(fā)明專利]一種內(nèi)燃機(jī)濾清器結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810939258.6 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109026460B | 公開(公告)日: | 2021-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤建國 | 申請(專利權(quán))人: | 全椒縣全動(dòng)機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M35/024 | 分類號(hào): | F02M35/024;F02M35/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239500 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 內(nèi)燃機(jī) 濾清 結(jié)構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機(jī)濾清器結(jié)構(gòu),包括殼體,所述殼體里側(cè)內(nèi)壁留設(shè)有邊條,所述邊條通過螺釘與上端的蓋體固定相連,所述蓋體上穿接有污油進(jìn)管,所述污油進(jìn)管邊側(cè)留設(shè)有固定扣,該發(fā)明通過相應(yīng)的攔塊、護(hù)環(huán)、漏孔等設(shè)計(jì),能夠及時(shí)的對污油進(jìn)行相應(yīng)的引導(dǎo)使其沿漏孔或是護(hù)環(huán)的外端邊側(cè)進(jìn)行流動(dòng),大大提升了污油與里側(cè)第一濾芯以及第二濾芯的接觸面積提升相應(yīng)的濾清速度,同時(shí)殼體與蓋體、支撐柱與攔塊以及與殼體均采用螺紋對接、以及支撐柱的孔道與空腔設(shè)計(jì),能夠便捷的對里側(cè)的第一濾芯、第二濾芯、第一濾網(wǎng)、第二濾網(wǎng)以及吸油棉層進(jìn)行定期的更換延長其使用壽命,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊密合理,具有很強(qiáng)的實(shí)用性,適合推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)濾清器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)濾清器設(shè)備在使用時(shí)存在一定的弊端,傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)濾清器過濾效果較差,無法對內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的燃油起到很好的過濾效果,使得內(nèi)燃機(jī)濾清器的工作效率較低,增加了內(nèi)燃機(jī)對于燃油的使用量,造成有限資源的浪費(fèi),且傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)濾清器只可進(jìn)行單次過濾,使得燃油中依舊存有一些雜質(zhì),無法令燃油進(jìn)行充分的燃燒,使用效果不夠節(jié)能,內(nèi)燃機(jī)濾清器的固定效果較差,容易出現(xiàn)燃油泄漏的現(xiàn)象,給使用者帶來了一定的影響,為此,我們提出一種高效節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)濾清器。
對此CN207195071U公開了一種高效節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)濾清器,包括鍍鋼外殼與二次過濾嘴,所述鍍鋼外殼的外表面固定安裝有標(biāo)記銘牌,且標(biāo)記銘牌的_上方設(shè)有雙層咬口,所述鍍鋼外殼的下端固定安裝有一號(hào)螺紋接口,且一號(hào)螺紋接口的外表面固定安裝有固定扣,所述螺紋接口的下端固定安裝有污油進(jìn)口,所述鍍鋼外殼的上端固定安裝有濾清器蓋,且濾清器蓋的外表面設(shè)有二號(hào)螺紋接口,所述二號(hào)螺紋接口的,上端設(shè)有清油出口。上述發(fā)明所述的一種高效節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)濾清器,設(shè)有二號(hào)濾紙、二次過濾嘴與固定扣,能夠增加濾清器的過濾效果,提高燃油的利用率,并能對其進(jìn)行二次過濾,具有很好的節(jié)能效果,固定方式更加穩(wěn)固不宜脫落,帶來更好的使用前景。
但是方案中仍然存在以下的局限:
1、相應(yīng)鍍鋼外殼的里側(cè)缺乏相應(yīng)的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)相應(yīng)的污油直接沿管道進(jìn)行里側(cè)容易對中部的濾紙進(jìn)行沖擊,不利于加快濾清的速度;
2、不便與拆卸更換尤其是不便對連接管里側(cè)的濾網(wǎng)等進(jìn)行更換,相應(yīng)的使用壽命受限。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)濾清器結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種內(nèi)燃機(jī)濾清器結(jié)構(gòu),包括殼體,所述殼體里側(cè)內(nèi)壁留設(shè)有邊條,所述邊條通過螺釘與上端的蓋體固定相連,所述蓋體上穿接有污油進(jìn)管,所述污油進(jìn)管邊側(cè)留設(shè)有固定扣,所述邊條底側(cè)設(shè)有第一濾網(wǎng),所述第一濾網(wǎng)通過鉚釘與底端的攔塊固定相連,所述攔塊套接在支撐柱的頂端,所述支撐柱的頂端外側(cè)套接有護(hù)環(huán),所述護(hù)環(huán)邊側(cè)等距離留設(shè)有漏孔,所述護(hù)環(huán)下端對應(yīng)的殼體里側(cè)腔體分別設(shè)有第一濾芯與第二濾芯,所述支撐柱的底端通過螺紋與殼體底端套接相連,所述支撐柱底端里側(cè)留設(shè)有空腔且空腔邊側(cè)開設(shè)有孔道,所述殼體底端穿接有套管,所述套管里側(cè)上端嵌接有第二濾網(wǎng),所述第二濾網(wǎng)下端設(shè)有吸污棉層,所述套管底端對接有清油出管。
優(yōu)選的,所述邊條與上端的蓋體之間留設(shè)有密封環(huán),所述密封環(huán)的環(huán)寬長度大于邊條的截面寬度。
優(yōu)選的,所述支撐柱外側(cè)留設(shè)有螺紋,所述護(hù)環(huán)中端留設(shè)有通孔且通孔的截面直徑大于支撐柱的截面直徑,所述護(hù)環(huán)邊側(cè)的漏孔不少于六個(gè)且呈環(huán)形陣列分布。
優(yōu)選的,所述攔塊的截面為等腰梯形狀且攔塊上端面的截面寬度大于污油進(jìn)管的截面直徑。
優(yōu)選的,所述污油進(jìn)管的截面直徑長度大于清油出管的截面直徑長度。
優(yōu)選的,所述第一濾網(wǎng)的篩目直徑大于第二濾網(wǎng)的篩目直徑。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于全椒縣全動(dòng)機(jī)械有限公司,未經(jīng)全椒縣全動(dòng)機(jī)械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810939258.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
- 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝件
- 車用內(nèi)燃機(jī)余熱回收利用機(jī)構(gòu)
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 用于操作內(nèi)燃機(jī)的方法和控制裝置
- 內(nèi)燃機(jī)高溫蒸汽直噴增壓裝置
- 一種內(nèi)燃機(jī)、該內(nèi)燃機(jī)調(diào)節(jié)方法及具有該內(nèi)燃機(jī)的汽車
- 一種混合動(dòng)力總成的冷卻系統(tǒng)、混合動(dòng)力車輛和摩托車
- 內(nèi)燃機(jī)卸車推移就位的方法
- 內(nèi)燃機(jī)電腦控制負(fù)壓自吸式節(jié)油裝置
- 一種提高內(nèi)燃機(jī)燃料利用效率的方法及內(nèi)燃機(jī)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





