[發明專利]一種防止去渣包崩缺的壓鑄模具

在審

• 申請號: 201810937147.1
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN108723334A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 危偉;段春亮;蔡文靜;肖蘭;張潔
• 申請（專利權）人: 襄陽美利信科技有限責任公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 張璽

本發明公開了一種防止去渣包崩缺的壓鑄模具，包括壓鑄模本體，其特征在于：在壓鑄模本體的分型面上分多個沿壓鑄模本體上的型腔呈環形分布的渣包，且多個所述渣包通過設置于分型面上的排氣通道串聯連通，并連接至真空抽氣閥；在多個所述渣包的內側設置有呈環形的加強筋凹槽，且該加強筋凹槽依次從所述渣包與型腔的連接部位連通所述渣包。本發明的有益效果包括：通過在壓鑄模具上增加一圈加強筋凹槽，極大的降低了去渣包崩缺的風險，同時使得排氣和集渣效果更好。

技術領域

本發明涉及壓鑄領域，具體涉及一種防止去渣包崩缺的壓鑄模具。

背景技術

在發動機缸體壓鑄過程中，通常會在壓鑄模具的分型面上設置渣包，來過渡澆鑄液中的氧化渣，從而提高產品質量，但往往在從鑄件上去出渣包時，容易造成鑄件邊緣崩缺，影響產品的成品率。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本發明提供一種防止渣包崩缺的壓鑄模具，其結構簡單，極大的降低了去渣包崩缺的風險。

為了達到上述目的，本發明采用了以下技術方案：

一種防止去渣包崩缺的壓鑄模具，包括壓鑄模本體，其特征在于：在壓鑄模本體的分型面上分多個沿壓鑄模本體上的型腔呈環形分布的渣包，且多個所述渣包通過設置于分型面上的排氣通道串聯連通，并連接至真空抽氣閥；在多個所述渣包的內側設置有呈環形的加強筋凹槽，且該加強筋凹槽依次從所述渣包與型腔的連接部位連通所述渣包。

進一步地，所述加強筋凹槽的橫截面包括兩個半徑為R的弧形部，且該兩個弧形部外切。

本發明的有益效果包括：通過在壓鑄模具上增加一圈加強筋凹槽，極大的降低了去渣包崩缺的風險，同時使得排氣和集渣效果更好。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是圖1中D-D的剖視圖；

圖3是圖2中E的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本發明。

如圖1至3所示的一種防止去渣包崩缺的壓鑄模具，包括壓鑄模本體，壓鑄模本體通常分為動模和定模，在動模和定模的分型面上分多個沿壓鑄模本體上的型腔呈環形分布的渣包1。其中在動模和定模上具有形成渣包的空腔，且在壓鑄模本體的分型面上，即在動模或定模上設置有串聯連通多個渣包1的排氣通道2。該排氣通道2還連接至真空抽氣閥，用于抽離壓鑄模本體內的空氣。在呈環形分布的多個所述渣包1的內側設置有呈環形的加強筋凹槽3，且該加強筋凹槽3依次從所述渣包1與型腔的連接部位連通所述渣包1。

所述加強筋凹槽3的橫截面包括兩個半徑為R的弧形部，且該兩個弧形部外切，R值為1至2毫米。加強筋凹槽3的作用在于壓鑄完成后在鑄件的邊緣形成一圈加強筋，當去除渣包時，由于加強筋的作用增加了鑄件邊緣的強度，不易發生去渣包崩缺。同時由于加強筋凹槽3也連通了每個渣包1，在壓鑄過程中也進一步的加強了排氣效果和集渣效果，產品的的成品率更高。

以上對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。