[發(fā)明專利]鐵路貨車門框及邊門一體整形機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810937051.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108941257B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張光明;張富春;喬紅彬;李舒林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州鐵總智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D3/10
• 分類號(hào): B21D3/10;B21D53/74
• 代理公司: 鄭州豫乾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41161
• 代理人: 李保平

本發(fā)明涉及運(yùn)輸設(shè)備沖壓修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路貨車門框及邊門一體整形機(jī)，包括機(jī)架，還包括位于機(jī)架上的矯直機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架與矯直機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有連接臂，所述連接臂的一端與矯直機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，形成矯直機(jī)構(gòu)可在水平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，所述連接臂的另一端通過(guò)直線位移機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架連接，所述矯直機(jī)構(gòu)包括至少一直線輸出機(jī)構(gòu)，所述的直線輸出機(jī)構(gòu)的執(zhí)行端固定連接有整形夾具，所述整形夾具用于在直線輸出機(jī)構(gòu)推動(dòng)下壓緊門板或邊框，所述矯直機(jī)構(gòu)還包括U型夾，解決現(xiàn)有技術(shù)列車門板與邊框不適用于大型機(jī)械整形且不能同時(shí)進(jìn)行整形的問(wèn)題，本發(fā)明在鐵路貨運(yùn)車門門口的修理過(guò)程有良好的前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于運(yùn)輸設(shè)備沖壓修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路貨車門框及邊門一體整形機(jī)。

背景技術(shù)

鐵路貨車在貨物運(yùn)輸中起到很重要的作用，由于起成本較低，收到絕大多數(shù)商家的青睞。在鐵路貨運(yùn)列車運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常使用叉車進(jìn)行對(duì)貨物進(jìn)行搬運(yùn)，列車上的小車門由于門口較窄，叉車的來(lái)來(lái)回回通過(guò)門口避免不了發(fā)生碰撞，造成車門門口發(fā)生變形，久而久之列車小車門門口會(huì)形成鋸齒狀的縫隙。加上貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于慣性的存在，對(duì)門口造成擠壓，使得車門門口變相更加嚴(yán)重，當(dāng)運(yùn)輸顆粒狀物料時(shí)，難免會(huì)發(fā)生物料的泄露。

為解決上述問(wèn)題，為防止物料的流失，貨運(yùn)列車車廂上的小門上的縫隙在運(yùn)輸過(guò)程中常常打入泡沫密封膠，但是在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中，泡沫密封膠并不能很好的起到密封作用，所以需要將車門門口進(jìn)行修整，消除門口與車門的縫隙。由于列車門板與邊框比較狹小，傳統(tǒng)的板材修理器械不能進(jìn)行使用，若進(jìn)行門板與邊框的拆除，工作量就會(huì)增加許多，十分不便。由于邊框與門板需要同時(shí)修整，傳統(tǒng)的機(jī)械并不能完成此項(xiàng)任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明提供一種鐵路貨車門框及邊門一體整形機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)列車門板與邊框不適用于大型機(jī)械整形且不能同時(shí)進(jìn)行整形的問(wèn)題。

其技術(shù)方案是，鐵路貨車門框及邊門一體整形機(jī)，包括機(jī)架，還包括位于機(jī)架上的矯直機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架與矯直機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有連接臂，所述連接臂的一端與矯直機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，形成矯直機(jī)構(gòu)可在水平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)，所述連接臂的另一端通過(guò)滑軌伸縮機(jī)構(gòu)與所述機(jī)架連接，所述矯直機(jī)構(gòu)包括至少一直線輸出機(jī)構(gòu)，所述的直線輸出機(jī)構(gòu)的執(zhí)行端固定連接有整形夾具，所述整形夾具用于在直線輸出機(jī)構(gòu)推動(dòng)下壓緊門板或邊框，所述矯直機(jī)構(gòu)還包括U型夾，所述U型夾與整形夾具相隔且平行設(shè)置，所述U型夾和所述整形夾具形成的間隙用于門板或邊框進(jìn)入。

進(jìn)一步地，所述的U型夾的橫截面呈“U”型，所述的U型夾的一邊設(shè)置有用于直線輸出機(jī)構(gòu)的執(zhí)行端與整形夾具進(jìn)入U(xiǎn)型夾內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)的開(kāi)口，所述的整形夾具位于U型夾內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)內(nèi)部且與U型夾兩平行邊相互平行，所述的直線輸出機(jī)構(gòu)外部設(shè)置有固定環(huán)，所述的固定環(huán)另一端連接到U型夾，形成直線輸出機(jī)構(gòu)推動(dòng)與直線輸出機(jī)構(gòu)執(zhí)行端連接的整形夾具將門板或邊框壓緊在U型夾內(nèi)壁上的結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述的矯直機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，所述的機(jī)架兩端設(shè)有相同的連接臂連接矯直機(jī)構(gòu)，所述的直線輸出機(jī)構(gòu)為液壓缸，所述的直線輸出機(jī)構(gòu)的執(zhí)行端為液壓桿。

更進(jìn)一步地，所述的滑軌伸縮機(jī)構(gòu)包括絲杠，所述的機(jī)架位于其水平方向的中線上設(shè)置有兩組用于支撐絲杠的支撐腳，所述矯直機(jī)構(gòu)上下兩端均設(shè)置有連接臂，兩所述連接臂遠(yuǎn)離矯直機(jī)構(gòu)的一端設(shè)置有垂直于兩連接臂的支撐板，所述支撐板上設(shè)置有與其一體結(jié)構(gòu)用于在絲杠上移動(dòng)的滑塊，所述支撐板上下兩端設(shè)置有與其一體結(jié)構(gòu)的滑孔，所述機(jī)架上下兩端設(shè)置有用于做滑孔直線移動(dòng)的滑柱，所述滑柱與絲杠平行，形成支撐板上的滑塊與滑孔在絲杠與滑柱上做相向的水平直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)連接臂與矯直機(jī)構(gòu)尋找合適的位置夾持邊門及門框的結(jié)構(gòu)，兩所述絲杠相互靠近的一端均設(shè)置有聯(lián)軸器，兩所述聯(lián)軸器中間連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上銷接有第二齒輪，所述機(jī)架上設(shè)置有第一電機(jī)，所述的第一電機(jī)的輸出軸上設(shè)有與第二齒輪嚙合的第一齒輪。