[發明專利]一種環保型市政道路及其施工方法

在審

• 申請號: 201810936635.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109082965A
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 周志勇;陳少軍;陳建靜;馬愛國
• 申請（專利權）人: 正堅建設有限公司
• 主分類號: E01C7/00
• 分類號: E01C7/00;E01C11/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本發明涉及市政道路領域，旨在提供一種環保型市政道路及其施工方法，包括基層、防水層與路面層，所述路面層采用排水瀝青混凝土澆筑而成；所述防水層與路面層之間設置有若干抽氣管，所述抽氣管上設置有抽氣孔；所述抽氣管的兩端連通有通風管道，所述通風管道向上延伸至地面上，并于上方開口處設置有能夠朝外排氣的排氣裝置。由于排水瀝青混凝土具有較大的空隙率，則利用排氣裝置朝外排氣，使抽氣管內形成負壓，從而通過抽氣孔將路面層空隙內的空氣吸入，使得落在路面層的表面或是空隙內的塵土被吸附住難以揚起，達到防揚塵的效果，從而減少PM2.5，實現環境保護；清潔方式則與普通的瀝青混凝土路面相同，利用灑水車或是雨水對路面進行清潔即可。

技術領域

本發明涉及市政道路領域，特別涉及一種環保型市政道路及其施工方法。

背景技術

細顆粒物又稱PM2.5，指環境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于2.5微米的顆粒物，其主要來源有自然源和人為源兩種。它能較長時間懸浮于空氣中，其在空氣中含量濃度越高，就代表空氣污染越嚴重。

目前，現有技術中授權公告號為CN106702917B的中國專利文件公開了一種除霾降噪的環保型城市道路，包括第一主體框架，其布置在路面主體的正中央并沿行駛方向延伸，第二主體框架，其布置在所述路面主體的兩側并沿行駛方向延伸；所述第一、第二主體框架包括兩端的立柱以及固定在立柱之間的具有一定厚度的壁板，所述壁板由多微孔的泡沫塑料制成，用于吸聲降噪，所述壁板的下部開設有多行多列的矩形通孔，所述矩形通孔的左右兩側的側壁上覆蓋有毛氈片，且在所述側壁的下部、對應所述鉸接凹孔的位置，設置有一鉸接凸起，通過所述鉸接凹孔與鉸接凸起的配合，使所述種植斗可擺動地安裝于所述矩形通孔中，種植斗在擺動時，所述第三側板、第四側板分別與矩形通孔的左右兩側的毛氈片摩擦，使得第三側板、第四側板附帶有靜電電荷；通過靜電吸附效應，有效地消除汽車尾氣中的顆粒污染物，并且能夠吸聲降噪，對城市環境的改善有積極作用。

然而道路上的細顆粒物除了汽車尾氣外還包括揚塵，揚塵是環境空氣中總懸浮顆粒物的重要組成部分，且塵土顆粒一般大于汽車尾氣中的顆粒污染物，若是利用靜電吸附效應進行吸附，則需要極大面積的第三側板與第四側板才能夠有較好的效果，且除了雨天之外，其清潔工作非常不方便。

發明內容

本發明的目的是提供一種環保型市政道路及其施工方法，具有較好的防揚塵效果，且便于清潔。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種環保型市政道路，包括從下至上依次設置的基層、防水層與路面層，所述路面層采用排水瀝青混凝土澆筑而成；所述防水層與路面層之間沿道路的鋪設方向間隔設置有若干抽氣管，所述抽氣管上設置有若干抽氣孔；所述抽氣管的兩端連通有通風管道，所述通風管道向上延伸至地面上，并于上方開口處設置有能夠朝外排氣的排氣裝置。

通過采用上述技術方案，由于利用排水瀝青混凝土澆筑而成的路面層具有較大的空隙率，則能夠利用排氣裝置朝外排氣，使抽氣管內形成負壓，從而通過抽氣孔將路面層空隙內的空氣吸入，使得落在路面層的表面或是空隙內的塵土被吸附住難以揚起，達到防揚塵的效果，從而減少PM2.5，實現環境保護；當要對吸附住的塵土進行清理時，則關閉排氣裝置，停止對塵土進行吸附，然后按照普通的瀝青混凝土路面的清潔方式，利用灑水車對路面進行清潔即可；在雨天時關閉排氣裝置，同樣可以利用雨水對路面層空隙內的塵土進行沖刷，操作簡單方便。

本發明進一步設置為：所述抽氣管的端部與通風管道之間設置有沿道路鋪設方向延伸的蓄水腔道，所述抽氣管與通風管道均連通于蓄水腔道的上端部。