[發明專利]一種手動汽車變速器換擋換位機構

在審

• 申請號: 201810936282.4
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN108716542A
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 楊大學;陳超超;董其慧;唐滿榮;楊孔林;王文波;陳理;王鑫
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 代述波

本發明提供了一種手動汽車變速器換擋換位機構，包括限位銷、換位鎖緊鋼球總成和換擋換位座，換擋換位座上設有王字槽；所述換擋換位座的側面設有與換位鎖緊鋼球總成接觸配合的換位V形件，換位V形件呈小于符號狀設置在換擋換位座的側面；所述換位V形件的兩端分別設有上限位塊和下限位塊，換位V形件的中部與換擋換位座固定連接。本發明減小了換位撞擊感，解決了換位噪聲大問題，提高了限位銷使用壽命。

技術領域

本發明涉及汽車變速器技術領域，特別是涉及一種手動汽車變速器換擋換位機構。

背景技術

現有的變速器換擋換位機構(如圖1、2和3所示)，其包括：換擋換位座2，換擋換位座2上設有王字槽，換擋換位座2內設有與王字槽配合的限位銷，王字槽上下分別設有上限位面D和下限位面E；工作時，當換擋換位座2向下換位運動時(如圖中箭頭所指方向)，換位件3無限位凸臺且與換位鎖緊鋼球總成4相對自由運動，同時換擋換位座2向下運動到限位銷1與王字槽上限位面D接觸時，換擋換位機構向下換位動作完成。同理，當換擋換位座2向上換位運動時，換擋換位座2向上運動到限位銷1與王字槽下限位面E接觸時，換擋換位機構向上換位動作完成。

對于這種變速器換擋換位機構，由于換位動作完成時，換擋換位座 2上的王字槽與限位銷1直接撞擊限位，換位撞擊感明顯，換位手感差；由于換擋換位座2上的王字槽與限位銷1為金屬碰撞，換位噪音大；限位銷1直徑一般為滾針軸承結構，暴力換位時，容易將限位銷撞斷導致換位功能失效。

發明內容

本發明旨在提供一種手動汽車變速器換擋換位機構以解決現有技術中上述技術問題。

本發明采用的技術方案為：一種手動汽車變速器換擋換位機構，包括限位銷、換位鎖緊鋼球總成和換擋換位座，換擋換位座上設有王字槽，其特征在于，所述換擋換位座的側面設有與換位鎖緊鋼球總成接觸配合的換位V形件，換位V形件呈小于符號狀設置在換擋換位座的側面；所述換位V形件的兩端分別設有上限位塊和下限位塊，換位V形件的中部與換擋換位座固定連接。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述換位V形件的上限位塊與下限位塊之間的距離小于王字槽的上限位面與下限位面之間的距離。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，換位V形件的中部與換擋換位座焊接。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述換位V形件的夾角為90°-150°。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述上限位塊位于換位V形件的高端。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述下限位塊位于換位V形件的低端。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述換擋換位座上的王字槽的上限位面設有讓位凹形凹槽。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述換擋換位座上的王字槽的下限位面設有讓位凹形凹槽。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述上限位塊的高度低于讓位凸形凹槽頂面的高度。

根據本發明所述的手動汽車變速器換擋換位機構，所述下限位塊的高度高于讓位凹形凹槽底面的高度。

本發明的有益效果是：

由于換位V形件的兩端分別設有上限位塊和下限位塊，并且換位V 形件自身在與換位鎖緊鋼球總成接觸具有一定彈性，當換擋換位座向上或向下換位運動時，換位V形件向上或向下運動到上限位塊或上限位塊與換位鎖緊鋼球總成接觸時，實現換擋換位座換位完成時是彈性限位，即減小限位銷的換位時的撞擊感，解決了換位噪聲大問題，同時提高了限位銷使用壽命。

附圖說明

圖1是現有的手動汽車變速器換擋換位機構的結構示意圖；