[發明專利]一種倉儲物流承重轉運裝置

有效

• 申請號: 201810933183.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109279523B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 許益安
• 申請（專利權）人: 上海祥威國際貨物運輸代理有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C13/06
• 代理公司: 31297 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何艷娥

本發明公開了一種倉儲物流承重轉運裝置，包括左右對稱縱向設置的導向安裝板，左右兩側的導向安裝板之間水平連接設置有導向支撐安裝板，且導向安裝版的上端均豎直設置有液壓升降柱，液壓升降柱的上端均通過支撐固定柱水平設置有升降傳動安裝板，所述升降傳動安裝板上均設置有互換性動力驅動結構，升降傳動安裝板之間均向中間位置傾斜連接設置有導向支撐安裝筒，導向支撐安裝筒的連接處設置有同步牽引結構，且導向支撐安裝板的中間位置配合同步牽引結構設置有導向牽引結構，本發明具有結構設計緊湊，多點牽引導向升降穩定，元件更換快速，適應性強等優點。

技術領域

本發明涉及物流領域，具體是一種倉儲物流承重轉運裝置。

背景技術

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標，在實際操作中，要將重物移動位置，包括裝箱卸貨等操作，均需要使用轉運裝置，但是當前使用的轉運裝置，由于采用不合理的結構和設計，在實際使用中出現種種問題。

為了解決上述問題，提出本發明，克服了當前使用的倉儲物流承重轉運裝置，由于采用一體化安裝結構，造成在實際使用中不能根據不同的作業要求進行快速的適應性變化等問題，解決了當前使用的倉儲物流承重轉運裝置，由于升降過程中由于動力單一，且受力點少，造成轉運過程裝置顫動或者牽引物品不穩定等問題，使得本發明具有結構設計緊湊，多點牽引導向升降穩定，元件更換快速，適應性強等優點。

發明內容

本發明的目的在于提供一種倉儲物流承重轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種倉儲物流承重轉運裝置，包括左右對稱縱向設置的導向安裝板，左右兩側的導向安裝板之間水平連接設置有導向支撐安裝板，且導向安裝版的上端均豎直設置有液壓升降柱，液壓升降柱的上端均通過支撐固定柱水平設置有升降傳動安裝板，所述升降傳動安裝板上均設置有互換性動力驅動結構，升降傳動安裝板之間均向中間位置傾斜連接設置有導向支撐安裝筒，導向支撐安裝筒的連接處設置有同步牽引結構，且導向支撐安裝板的中間位置配合同步牽引結構設置有導向牽引結構，所述互換性動力驅動結構包括升降傳動安裝板的內部均連通導向支撐安裝筒設置有牽引傳動腔，牽引傳動腔的上端中間位置豎直貫穿設置有限位傳動轉軸，限位傳動轉軸的下端貫穿牽引傳動腔伸入升降傳動安裝板設置有限位轉動球軸，所述同步牽引結構包括導向支撐安裝筒上端連接處豎直向下設置的導向安裝柱，導向安裝柱的下端水平設置有導向升降板，且導向升降板的兩端對稱豎直貫穿設置有導向升降孔，所述導向支撐安裝筒的內壁下端等間距半鑲嵌向上設置有導向滾輪，且升降傳動安裝板與導向支撐安裝筒連接處的上端均半鑲嵌轉動安裝有限位導輪，同步牽引轉盤均配合同側的限位導輪和導向滾輪設置有牽引繩，牽引繩均向下伸出導向升降孔。

作為本發明進一步的方案：所述牽引傳動腔內的限位傳動轉軸上水平同軸設置有同步牽引轉盤，限位傳動轉軸的上端伸出設置有內六角傳動筒，牽引傳動腔對應的升降傳動安裝板上端豎直向上設置有導向安裝筒。

作為本發明進一步的方案：所述導向安裝筒的內部向上設置有導向電機安裝筒，導向電機安裝筒的外側等角度豎直設置有導向安裝槽，導向安裝筒的外側配合導向安裝槽向內貫穿設置有固定螺柱，且導向電機安裝筒的下端等角度向下設置有若干限位安裝彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述導向電機安裝筒的內部均豎直鑲嵌設置有驅動電機，驅動電機的下端通過伸出的電機轉軸配合內六角傳動筒設置有六角傳動柱。

作為本發明進一步的方案：所述導向牽引結構包括導向支撐安裝板中間位置豎直向上設置的限位導向安裝筒，限位導向安裝筒的內部水平設置有限位導向升降盤。