[發明專利]一種旋轉升降氣缸

在審

• 申請號: 201810932609.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN109026892A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 禹煥欣;邱士業
• 申請（專利權）人: 昆山德勝榮智能科技有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;B66F3/25
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種旋轉升降氣缸，包括氣缸基體、中心齒輪、第一動力齒條、第二動力齒條、氣缸旋轉部件、氣缸上升部件、氣缸進氣部，所述氣缸基體的內部為一包含旋轉氣室、齒輪容納部、齒條容納部的中空結構；所述中心齒輪設置于齒輪容納部內，且所述第一動力齒條與第二動力齒條設置于齒條容納部內；所述氣缸旋轉部件的下部嵌于氣缸基體的上部并固定于中心齒輪上，且所述氣缸旋轉部件內開設有氣缸上下動作氣室；所述氣缸上升部件設置于氣缸旋轉部件的頂部，且氣缸上升部件的下部設置于氣缸上下動作氣室內；所述氣缸進氣部設置于氣缸基體的側部，并開設有氣缸進氣口。本發明獨立分解使用，能夠做上下升降、左右旋轉動作，結構簡單，占用空間小。

技術領域

本發明涉及一種氣缸，尤其涉及了一種旋轉升降氣缸。

背景技術

現有技術中傳統的氣缸一般只能固定步驟運行，在進行多步驟運行時，則選用多個氣缸組合使用，這樣結構復雜，空間大，使用單一。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的就在于提供了一種旋轉升降氣缸，獨立分解使用，能夠做上下升降、左右旋轉動作，結構簡單，占用空間小。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是這樣的：一種旋轉升降氣缸，包括氣缸基體、中心齒輪、第一動力齒條、第二動力齒條、氣缸旋轉部件、氣缸上升部件、氣缸進氣部，所述氣缸基體的內部為一中空結構；所述中空結構包含旋轉氣室、齒輪容納部、齒條容納部，所述齒輪容納部位于中空結構的中心，所述旋轉氣室設置于齒輪容納部的側部，所述齒條容納部設置于旋轉氣室的中部；所述中心齒輪設置于齒輪容納部內，且所述第一動力齒條與第二動力齒條設置于齒條容納部內并與中心齒輪嚙合；所述氣缸旋轉部件的下部嵌于氣缸基體的上部并固定于中心齒輪上，且所述氣缸旋轉部件內開設有氣缸上下動作氣室；所述氣缸上升部件設置于氣缸旋轉部件的頂部，且氣缸上升部件的下部設置于氣缸上下動作氣室內；所述氣缸進氣部設置于氣缸基體的側部，并開設有與旋轉氣室、氣缸上下動作氣室聯通的氣缸進氣口。

作為一種優選方案，所述氣缸基體為一長方體結構。

作為一種優選方案，所述旋轉氣室有兩個，所述第一動力齒條將一旋轉氣室分隔成第一右旋轉氣室與第一左旋轉氣室，所述第二動力齒條將另一旋轉氣室分隔成第二左旋轉氣室與第二右旋轉氣室。

作為一種優選方案，所述第一動力齒條與第二動力齒條對稱設置于中心齒輪的周部。

作為一種優選方案，所述氣缸旋轉部件通過旋轉螺栓固定于中心齒輪上。

作為一種優選方案，所述氣缸旋轉部件呈柱狀。

作為一種優選方案，所述氣缸上升部件包括限位部與上下升降部，所述限位部呈圓盤狀并設置于氣缸旋轉部件頂端；所述上下升降部呈柱狀，其頂部固定連接于限位部上、其下部設置于氣缸旋轉部件內的氣缸上下動作氣室中。

作為一種優選方案，所述氣缸進氣部上還設置有旋轉位置調節螺釘。

作為一種優選方案，所述氣缸進氣口包括上升進氣口、下降進氣口、左旋180°進氣口、右旋180°進氣口，所述上升進氣口、下降進氣口與氣缸上下動作氣室聯通，所述左旋180°進氣口與第一左旋轉氣室、第二左旋轉氣室聯通，所述右旋180°進氣口與第一右旋轉氣室、第二右旋轉氣室聯通。

與現有技術相比，本發明的有益效果：本發明獨立分解使用，能夠做上下升降、左右旋轉動作，結構簡單，占用空間小。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的局部剖視圖一；

圖3是本發明的局部剖視圖二。

具體實施方式