[發明專利]一種用于齒輪和軸無損分離的熱拆方法及其實現裝置

有效

• 申請號: 201810931637.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN108747309B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 余志遠;張玉蓉;李志濤;郭建鋼;張立福;喬帥軍
• 申請（專利權）人: 大同墨西科技有限責任公司;山西帝邦智能設備制造有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027;B23P11/00;B23P11/02
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 鄭晉周

1.一種用于齒輪和軸無損分離的熱拆方法，其特征在于：將齒輪(6)與軸(5)結合件表面的污漬清理干凈并將其固定在帶有液壓頂桿(11)的工作臺上，液壓頂桿(11)與齒輪(6)端面始終保持垂直接觸，進一步利用火焰焊槍對齒輪(6)進行分級加熱，同時配合液壓頂桿(11)對齒輪(6)施加頂推力，直至齒輪(6)與軸(5)實現無損分離，具體步驟如下：

S1.利用液壓頂桿(11)對齒輪(6)端面施加正壓力，保證齒輪(6)與軸(5)的結合件固定在工作臺上；

S2.對齒輪(6)進行整體預熱，火焰溫度值為220～250℃，預熱時火焰焊槍噴出的火焰始終位于齒輪(6)齒根圓的范圍內并保持勻速移動，移動速度為4～6mm/s；

S3.預熱完成后，將火焰焊槍噴出的火焰溫度調整至600～650℃，對齒輪(6)進行二次加熱，加熱順序從齒輪(6)的齒根圓位置開始以畫圓的方式沿齒輪(6)徑向逐步向齒輪(6)中心位置推進，且最遠端加熱至齒輪(6)分度圓直徑的1/3圓弧位置；

S4.當加熱圓弧直徑到達齒輪(6)分度圓直徑的1/5位置時，同步將液壓頂桿(11)的頂推力提升至150～180KN并保持持續受力；

S5.繼續將加熱區間向齒輪(6)分度圓直徑的1/3位置推進，在此過程中需仔細觀察齒輪(6)和軸(5)的相對位置，一旦發現二者有松動情況，立即停止加熱并逐漸提升液壓頂桿(11)的壓力，直至完成齒輪(6)與軸(5)的分離。

2.根據權利要求1所述的一種用于齒輪和軸無損分離的熱拆方法，其特征在于：為保證齒輪(6)的均勻受熱，步驟S3中火焰焊槍沿圓弧移動的速度為3～5mm/s。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于齒輪和軸無損分離的熱拆方法，其特征在于：在熱拆過程中，火焰焊槍應設置在未與液壓頂桿(11)接觸的齒輪(6)一側，且火焰焊槍噴嘴距離齒輪(6)表面的距離保持在3～5cm。

4.根據權利要求1所述的一種用于齒輪和軸無損分離的熱拆方法，其特征在于：依托于用于齒輪和軸無損分離的熱拆裝置實現，包括帶有液壓頂桿的工作臺，工作臺包括水平設置的底板(1)，底板(1)兩端分別垂直連接有第一側板(2)和第二側板(3)，第二側板(3)內側固定有水平設置的液壓頂桿機構(4)，第一側板(2)內側設置有與液壓頂桿機構(4)中心同軸設置的固定環(8)，固定環(8)為凸出第一側板(2)表面的空心圓柱體結構，固定環(8)內插接有圓柱體頂塊(7)，頂塊(7)與軸(5)接觸連接，液壓頂桿機構(4)包括與第二側板(3)固定的連接座(9)，連接座(9)中部設置有液壓缸(10)，液壓缸(10)連接有液壓頂桿(11)，液壓缸(10)上設置有液壓進油口和出油口(12)，液壓進油口和出油口(12)通過油管連接有液壓站，頂塊(7)的直徑與固定環(8)的內徑相同且小于軸(5)的直徑，二者差值范圍為5～10mm，頂塊(7)的長度大于固定環(8)長度與齒輪(6)厚度之和，且頂塊(7)的長度應大于火焰焊槍的彎頭長度，保證火焰焊槍在齒輪(6)與第一側板(2)之間具有操作空間，液壓頂桿機構(4)的工作壓力范圍為0～300KN，液壓頂桿(4)的數量為3個或4個，且在360°范圍內平均設置。