[發明專利]方向盤發泡模在審
| 申請號: | 201810931163.X | 申請日: | 2018-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN109228107A | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 吳建強 | 申請(專利權)人: | 蕪湖中瑞模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C44/58 | 分類號: | B29C44/58;B29C44/34;B29L31/30 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定華 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發泡 方向盤 模腔 抽真空 對模 抽真空泵 抽真空管 抽真空孔 接觸連接 上頂彈簧 上密封圈 下密封圈 真空狀態 裝置操作 發泡模 連接板 上模座 提拉桿 下模座 開模 上頂 伸入 下料 密封 相通 生產 | ||
本發明的目的是提供一種方向盤發泡模,在上模座和下模座設置模腔進行發泡,設置上密封圈插入到模腔內與下密封圈接觸連接從而對模腔進行密封,設置抽真空泵連接抽真空管伸入到與模腔相通的抽真空孔內從而對模腔進行抽真空,在發泡前就進行抽真空,這樣發泡的過程保持真空狀態,使得發泡效果好,發泡結束后,通過提拉桿將發泡好的方向盤上提方便下料,設置上頂彈簧柱輔助將連接板上頂,使得開模方便,整個裝置操作方便,發泡效果好,使用效果好,適用于生產中。
技術領域
本發明涉及方向盤制造領域,尤其涉及一種方向盤發泡模。
背景技術
隨著社會的不斷發展,汽車成為人們使用越來越廣的交通工具。汽車上有方向盤,方向盤在生產過程需要進行發泡生產,從而制作成所需要的方向盤。但是目前的發泡模使用不佳,會有暗泡,若不包真皮的方向盤進行發泡有暗泡的話直接報廢,造成成本浪費,無法滿足質量的要求。因此需要在方向盤進行發泡前對發泡模進行抽真空,需要一種抽真空的發泡模。因此解決這一問題就顯得十分必要了。
發明內容
為解決上述問題,本發明提供一種方向盤發泡模,在上模座和下模座設置模腔進行發泡,設置上密封圈插入到模腔內與下密封圈接觸連接從而對模腔進行密封,設置抽真空泵連接抽真空管伸入到與模腔相通的抽真空孔內從而對模腔進行抽真空,在發泡前就進行抽真空,這樣發泡的過程保持真空狀態,使得發泡效果好,發泡結束后,通過提拉桿將發泡好的方向盤上提方便下料,設置上頂彈簧柱輔助將連接板上頂,使得開模方便,整個裝置操作方便,發泡效果好,使用效果好,解決了背景技術中出現的問題。
本發明的目的是提供一種方向盤發泡模,包括有上下吻合在一起的上模座和下模座,所述下模座中間向上凸起,上模座和下模座中間位于下模座凸起的周圍為圓形的模腔;模腔內周圍設置有圓形的下密封圈;所述上模座底部位于下密封圈上方設置有與下密封圈吻合的上密封圈,上密封圈插入到模腔內與下密封圈接觸在一起對模腔進行密封;所述上模座頂部中間設置有連接板,連接板頂部中間設置有連接柱;連接板前側中間往前伸有Z形的安裝板,安裝板頂部設置有抽真空泵,抽真空泵底部連接有密封罩,上模座位于密封罩處設置有抽真空孔,抽真空孔與模腔相通,密封罩蓋住抽真空孔。
進一步改進在于:所述上模座內左右兩側和后側中間均設置有提拉桿,提拉桿頂端固定在連接板底部,發泡時提拉桿底端與下模座接觸。
進一步改進在于:所述下模座內正中間設置有上頂彈簧柱,發泡時上頂彈簧柱處于壓縮狀態且其頂端穿過上模座與連接板接觸。
進一步改進在于:所述抽真空泵底部連接有抽真空管,抽真空管穿過密封罩伸在抽真空孔內。
本發明的有益效果:本發明在上模座和下模座設置模腔進行發泡,設置上密封圈插入到模腔內與下密封圈接觸連接從而對模腔進行密封,設置抽真空泵連接抽真空管伸入到與模腔相通的抽真空孔內從而對模腔進行抽真空,在發泡前就進行抽真空,這樣發泡的過程保持真空狀態,使得發泡效果好,發泡結束后,通過提拉桿將發泡好的方向盤上提方便下料,設置上頂彈簧柱輔助將連接板上頂,使得開模方便,整個裝置操作方便,發泡效果好,使用效果好,適用于生產中。
附圖說明
圖1是本發明的整體示意圖。
圖2是本發明除去上模座的示意圖。
圖3是本發明除去下模座的示意圖。
圖4是本發明上模座除去密封罩和抽真空管的示意圖。
其中:1-上模座,2-下模座,3-模腔,4-下密封圈,5-上密封圈,6-連接板,7-連接柱,8-安裝板,9-抽真空泵,10-密封罩,11-抽真空孔,12-提拉桿,13-上頂彈簧柱,14-抽真空管。
具體實施方式
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