[發明專利]一種土木工程建筑材料運輸機有效

申請號：	201810930996.4	申請日：	2018-08-15
公開（公告）號：	CN109250534B	公開（公告）日：	2020-12-29
發明（設計）人：	董芳菲;劉明明	申請（專利權）人：	西京學院
主分類號：	B65G67/24	分類號：	B65G67/24;B65G47/90
代理公司：	西安智大知識產權代理事務所 61215	代理人：	賀建斌
地址：	710123 ***	國省代碼：	陜西;61
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種土木工程建筑材料運輸機
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【說明書】：

一種土木工程建筑材料運輸機，包括車身，車身的頂部設有空氣流通機構，兩側設有防滑機構；防滑機構包括車身兩側固定的氣缸，氣缸和活塞桿上端連接，活塞桿下端連接有固定塊，固定塊上設有兩個轉盤，每個轉盤通過一個轉軸和固定塊連接，每個轉盤上連接有一個擺動桿，擺動桿的上端外側設有一個抓取單元，擺動桿的上端內側設有一塊磁鐵，兩個擺動桿上的磁鐵相互吸引；空氣流通機構包括一個套筒，套筒底部與車身內部連通，套筒的內部設有一個風機，套筒的上端設有一個圓盤，且圓盤的底部設有若干通氣孔；本發明通過空氣流通機構能夠實現車身內部的空氣流通，防止車身內部的溫度過高或者濕度過高；同時，通過防滑機構能夠對運輸機進行穩定。

技術領域

本發明涉及土木工程技術領域，具體涉及一種土木工程建筑材料運輸機。

背景技術

土木工程建筑材料運輸機就是現實生活中的卡車，現有的土木工程建筑材料運輸機中，由于工地的地形特殊，所以在下料的時候，會出現運輸機傾斜的情況，此時就容易出現安全事故；而且這些運輸機的內部缺少有效的空氣流通的措施，導致了內部的溫度或者濕度過高，影響了內部的材料。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供了一種土木工程建筑材料運輸機，通過防滑機構對運輸機進行穩定，同時能夠實現車身內部的空氣流通。

為了達到上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種土木工程建筑材料運輸機，包括車身2，車身2的頂部設有空氣流通機構3，車身2的兩側設有防滑機構4；

所述的防滑機構4包括車身2兩側固定的氣缸12，氣缸12和活塞桿11上端連接，活塞桿11下端連接有固定塊5，固定塊5上設有兩個關于固定塊5的豎向中心軸線對稱的轉盤6，每個轉盤6通過一個轉軸7和固定塊5連接，每個轉盤6上連接有一個擺動桿8，擺動桿8的上端外側設有一個抓取單元9，擺動桿8的上端內側設有一塊磁鐵10，兩個擺動桿8上的磁鐵10相互吸引。

所述的空氣流通機構3包括一個套筒13，套筒13底部與車身2的內部連通，套筒13的內部設有一個風機16，套筒13的上端設有一個圓盤14，圓盤14的直徑大于套筒13的直徑，且圓盤14的底部設有若干通氣孔15，所述通氣孔15沿著套筒13的外周周向均勻分布。

所述的通氣孔15上設有過濾網。

所述的抓取單元9包括一塊固定板9-1，固定板9-1的一端與擺動桿8固定連接，另一端設有若干尖刺9-2。

所述的轉軸7的外周套設有一個扭簧，扭簧的一端與轉盤6連接，另一端與固定塊5連接。

本發明的有益效果是：本發明通過空氣流通機構3能夠實現車身內部的空氣流通，防止車身內部的溫度過高或者濕度過高；同時，通過防滑機構4能夠對運輸機進行穩定。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明防滑機構的結構示意圖。

圖3是本發明空氣流通機構的結構示意圖。

圖4是本發明抓取單元的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。