[發明專利]一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋及軌道探傷車

在審

• 申請號: 201810928629.0
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN108944996A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 沈四海
• 申請（專利權）人: 合肥海源機械有限公司
• 主分類號: B61K9/10
• 分類號: B61K9/10;B60B35/12;B60B35/16;B60B35/18
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

1.一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，所述橋殼和減速器，所述橋殼的兩端的口徑縮窄，所述減速器通過螺栓固定在橋殼的中部，所述減速器的兩側分別依次設置半軸、制動盤、輪轂和軸承，所述半軸的一端與減速器的一端連接，另一端與輪轂固定，制動盤固定在輪轂上，軸承安裝在輪轂上，并安裝在橋殼的一端，輪轂通過軸承設置在橋殼的端部轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，所述軸承為雙列軸承。

3.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，還包括行走輪，所述行走輪與輪轂固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，還包括快拆機構，所述快拆機構固定在橋殼上。

5.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，所述橋殼的兩端分別設有凸起，所述凸起為軸線與半軸重合的小套筒，所述小套筒與橋殼一體成型。

6.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，所述半軸通過螺絲與輪轂連接，所述制動盤和輪轂通過輪轂螺栓連接，所述輪轂和軸承通過輪轂固定螺母連接。

7.根據權利要求1所述的一種軌道探傷車專用的快拆驅動橋，其特征在于，還包括電機，所述電機與所述減速器連接。

8.一種帶有根據權利要求1-7任一所述的軌道探傷車專用的快拆驅動橋的軌道探傷車，其特征在于，將所述快拆驅動橋安裝在軌道探傷車驅動橋安裝處。