[發明專利]使用無刷燃料泵進行的汽油瑞德蒸氣壓檢測

有效

• 申請號: 201810927981.2
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN109424450B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: D·F·克萊因;M·席阿柯羅俊;A·M·肖
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D19/06
• 分類號: F02D19/06;F02D1/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 林偉峰

汽油瑞德蒸氣壓(RVP)檢測系統包括燃料泵和在正向旋轉方向上操作燃料泵的馬達，以將汽油燃料供給到車輛發動機。控制裝置與馬達連通，選擇性地從正向旋轉方向引導改變到與正向旋轉方向相反的反向旋轉方向。減壓裝置在反向旋轉方向操作期間接收燃料流并降低燃料的壓力直到出現燃料汽化。當馬達速度和馬達電流非線性地變化時，在減壓裝置處出現燃料汽化的泵速與燃料RVP相關。

技術領域

本公開涉及用于車輛的汽油燃料瑞德蒸氣壓測定。

背景技術

出售供車輛使用的汽油燃料具有不同的揮發性，其隨季節和地理位置的不同而變化。改進燃料的“冬季混合”以增加其瑞德蒸氣壓(RVP)，其定義為由ASTM-D-323測定的液體在37.8攝氏度(100華氏度)下產生的絕對蒸氣壓，使得燃料在較低的冬季環境溫度下會更容易蒸發。這樣可以更輕松地啟動發動機。為了減少揮發性有機化合物(VOC)的排放，改進燃料的“夏季混合”以降低其RVP。這降低了在較高夏季工作溫度下的燃料蒸發，以減少VOC排放并減輕燃料泵系統中出現的氣阻，這可能導致發動機不穩定或者失速。

識別車輛儲罐中的燃料的RVP的能力提供了相應地調節低壓燃料供給泵壓力的優點。測定RVP的不同方法是已知的，但是識別RVP具有長時間延遲的相關限制，或者具有緩慢的測量頻率，特別是在車輛休息時。已知的方法也不允許在加油之后立即檢測燃料特性的變化，這在從冬季到夏季混合的變化時最明顯，或者反之亦然。在季節變化期間，燃料箱中存在的一種混合物與第二混合物混合也可能同時出現，此時測定準確的RVP也很重要。

因此，盡管當前測定汽油RVP水平的方法實現了其預期目的，但是需要一種新的和改進的系統和方法，用于識別車輛在車輛啟動時和每次加油停止后使用的汽油RVP。

發明內容

根據若干方面，汽油瑞德蒸氣壓(RVP)檢測系統包括燃料泵和沿正向旋轉方向操作的馬達，以將汽油燃料供給到車輛發動機。控制裝置與馬達連通，選擇性地從正向旋轉方向引導改變到與正向旋轉方向相反的反向旋轉方向。減壓裝置或流量限制器在操作期間沿反向旋轉方向接收燃料流。當穿過減壓裝置，然后穿過燃料泵的燃料蒸發時，測定燃料RVP。

在本公開的另一方面，發動機控制模塊使用模塊控制器區域網絡總線與控制裝置連通。

在本公開的另一方面，當滿足校準的發動機模式時，RVP學習啟用邏輯在發動機控制模塊內啟用。

在本公開的另一方面，校準的發動機模式限定低或零燃料需求、發動機關閉狀態和減速斷油之一。

在本公開的另一方面，當完全由燃料管線壓力傳感器發送的燃料壓力信號給燃料供給管線加壓時，出現校準的發動機模式。

在本公開的另一方面，由發動機控制模塊觸發RVP學習算法以命令燃料泵馬達停止和反向。

在本公開的另一方面，當命令燃料泵馬達停止和反向時，由發動機控制模塊啟動計時器。

在本公開的另一方面，當馬達速度和馬達電流非線性地變化時，在減壓裝置處出現燃料汽化的泵速與對應于標準RVP溫度下的燃料RVP的當前燃料溫度下的燃料蒸氣壓相關。

在本公開的另一方面，使用泵占空比增長率設定點來控制泵占空比，以在發動機控制模塊內校準的速率下在反向旋轉方向上增加燃料泵的速度。

在本公開的另一方面，減壓裝置限定文丘里管。

根據若干方面，汽油瑞德蒸氣壓(RVP)檢測系統包括燃料泵和在正向旋轉方向上操作燃料泵的馬達，以將汽油燃料供給到車輛發動機。控制裝置與馬達連通，選擇性地從正向旋轉方向引導改變到與正向旋轉方向相反的反向旋轉方向。減壓裝置在反向旋轉操作期間接收燃料流并降低燃料的壓力直到出現燃料汽化。當馬達速度和馬達電流非線性地變化時，在減壓裝置或低壓燃料供給泵處出現燃料汽化的泵速與燃料RVP相關。