[發(fā)明專(zhuān)利]自由可控式汽車(chē)防滑鏈和使用這種防滑鏈的汽車(chē)防滑裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810927009.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109017139A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程延全;程延軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東寧司機(jī)樂(lè)汽配工貿(mào)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B15/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B15/00
• 代理公司: 牡丹江市丹江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

1.自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于：它包括安裝座（1）、擺臂（2）、磨擦輪（3）、若干條防滑鏈（4）和驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5），安裝座（1）固定安裝在汽車(chē)上，磨擦輪（3）通過(guò)橫向安裝在擺臂（2）上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在擺臂（2）的一端，擺臂（2）的另一端鉸接在安裝座（1）上，各條防滑鏈（4）的一端分別安裝在擺臂（2）對(duì)側(cè)的磨擦輪（3）的端面上，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）安裝在安裝座（1）上通過(guò)傳動(dòng)裝置與擺臂（2）相連，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）帶動(dòng)擺臂（2）安裝有磨擦輪（3）的一端斜向下擺動(dòng)到磨擦輪（3）外圓與汽車(chē)輪胎側(cè)面位置相接觸，汽車(chē)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)磨擦輪（3）旋轉(zhuǎn)，磨擦輪（3）帶動(dòng)各條防滑鏈（4）自動(dòng)甩入輪胎與地面之間的打滑空間內(nèi)起到防滑作用，輪驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）帶動(dòng)擺臂（2）安裝有磨擦輪（3）的一端斜向上擺動(dòng)抬升到磨擦輪（3）和各防滑鏈（4）懸空于汽車(chē)下方可解除防滑作用。

2.如權(quán)利要求1所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述磨擦輪（3）通過(guò)若干個(gè)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸與擺臂（2）相配合的一端穿在擺臂（2）上的轉(zhuǎn)軸安裝孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與擺臂（2）相配合端的端面上軸向設(shè)有螺紋孔并安裝有螺栓，螺栓上套裝有位于螺栓頭與擺臂（2）之間的平墊，擺臂（2）與磨擦輪（3）相配合側(cè)對(duì)側(cè)的磨擦輪（3）端面上通過(guò)若干根螺栓安裝有防滑鏈安裝盤(pán)，各防滑鏈（4）的一端分別可更換安裝在防滑鏈安裝盤(pán)的外圓上且相鄰防滑鏈（4）間距相同。

3.如權(quán)利要求1所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述磨擦輪（3）由輪轂（31）和套裝在輪轂（31）上的彈性磨擦環(huán)（32）構(gòu)成，防滑鏈安裝盤(pán)的外徑小于彈性磨擦環(huán)（32）的外徑。

4.如權(quán)利要求1所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）為減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸軸向朝向擺臂（2）鉸接在安裝座（1）上的鉸接軸（21），減速電機(jī)的輸出軸和鉸接軸（21）上分別安裝有相配合的驅(qū)動(dòng)盤(pán)一（51）和驅(qū)動(dòng)盤(pán)二（22），驅(qū)動(dòng)盤(pán)一（51）和驅(qū)動(dòng)盤(pán)二（22）相對(duì)的面上分別設(shè)有三個(gè)卡爪，驅(qū)動(dòng)盤(pán)一（51）上的三個(gè)卡爪分別位于驅(qū)動(dòng)盤(pán)二（22）上的三個(gè)卡爪之間的間隙內(nèi)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤(pán)二（22）轉(zhuǎn)動(dòng)且相互間具有轉(zhuǎn)動(dòng)緩沖空間。

5.如權(quán)利要求1所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）為電動(dòng)推桿、減速電機(jī)、氣缸或液壓缸，擺臂（2）與安裝座（1）相鉸接的鉸接軸（21）端部設(shè)有一端與鉸接軸（21）相連、另一端為自由端的驅(qū)動(dòng)臂（23），電動(dòng)推桿的推桿頭上徑向設(shè)有鉸接銷(xiāo)（52），鉸接銷(xiāo)（52）與驅(qū)動(dòng)臂（23）的自由端相鉸接；減速電機(jī)的輸出軸上設(shè)有一端沿輸出軸徑向安裝在輸出軸上的擺桿（53），擺桿（53）與減速電機(jī)輸出軸相連的另一端與驅(qū)動(dòng)臂（23）的自由端之間設(shè)有連桿（54），連桿（54）的一端與擺桿（53）相鉸接、另一端與驅(qū)動(dòng)臂（23）相鉸接；氣缸或液壓缸的活塞桿頭上徑向設(shè)有鉸接銷(xiāo)（52），鉸接銷(xiāo)（52）與驅(qū)動(dòng)臂（23）的自由端相鉸接。

6.如權(quán)利要求5所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)臂（23）的自由端與驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器（5）相鉸接的鉸接孔為可起到緩沖作用的條形孔。

7.如權(quán)利要求1所述的自由可控式汽車(chē)防滑鏈，其特征在于所述擺臂（2）與安裝座（1）相鉸接的位置設(shè)有緩沖裝置，緩沖裝置由徑向設(shè)于擺臂（2）與安裝座（1）相鉸接端的凸起（24）和緩沖座（11）構(gòu)成，緩沖座（11）固定安裝在安裝座（1）上，擺臂（2）通過(guò)鉸接軸（21）鉸接在緩沖座（11）上，緩沖座（11）上設(shè)有滑塊（12）和若干根壓簧（13），滑塊（12）沿鉸接軸（21）的徑向滑動(dòng)安裝在緩沖座（11）上的滑塊槽內(nèi)，滑塊（12）朝向鉸接軸（21）的端面與擺臂（2）上的凸起（24）相配合，各壓簧（13）分別相并列安裝在滑塊槽內(nèi)，各壓簧（13）的一端分別與凸起（24）對(duì)側(cè)滑塊（12）滑動(dòng)方向的端面相配合、另一端分別與滑塊槽的側(cè)立面相配合。