[發明專利]隧道檢測車

有效

• 申請號: 201810925665.1
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN109080649B
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 洪紹友;楊懷鋒;周鑄;謝崇濃;詹澤泰
• 申請（專利權）人: 深圳市粵通建設工程有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隧道檢測車，包括車體(1)，車體(1)上設有用于與軌道(4)滾動連接的車輪(13)，其特征在于：所述車體(1)上安裝有探測機構(2)和記錄機構(3)，在車體(1)上固定有與隧道(5)頂壁同心設置的弧形的箱頂板(212)；探測機構(2)包括同心固定于箱頂板(212)遠離車體(1)一側的支撐板(22)，在支撐板(22)上沿徑向設有穿過箱頂板(212)設置的多個探測桿(23)，多個探測桿(23)沿支撐板(22)周向均勻分布，探測桿(23)相對支撐板(22)和箱頂板(212)沿徑向滑移，探測桿(23)連接有帶動其沿支撐板(22)徑向遠離車體(1)移動的彈性復位件，探測桿(23)靠近車體(1)的一端設有畫線組件(25)；所述記錄機構(3)包括用于記錄紙(34)在畫線組件(25)正下方沿著車體(1)行進方向移動的存儲輥(31)和放卷輥(33)，存儲輥(31)連接有帶動其轉動的驅動組件。

2.根據權利要求1所述的隧道檢測車，其特征在于：所述畫線組件(25)包括與探測桿(23)可拆卸連接的連接座(251)和固定在連接座(251)上的柔性筆頭(252)，柔性筆頭(252)的尖端抵接記錄紙(34)。

3.根據權利要求2所述的隧道檢測車，其特征在于：所述柔性筆頭(252)呈圓錐狀。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的隧道檢測車，其特征在于：所述探測桿(23)遠離車體(1)的一端轉動連接有滾動件。

5.根據權利要求2所述的隧道檢測車，其特征在于：所述柔性筆頭(252)正下方設有固定于車體(1)的墊塊(32)，墊塊(32)遠離車體(1)的一面為與箱頂板(212)同心設置的弧面。

6.根據權利要求1所述的隧道檢測車，其特征在于：所述車體(1)一側安裝有橫向定位輪(15)組，橫向定位輪(15)組包括夾持于同一軌道(4)上的定位輪(15)和回位輪(14)，定位輪(15)和回位輪(14)分別與軌道(4)滾動接觸。

7.根據權利要求6所述的隧道檢測車，其特征在于：所述定位輪(15)通過豎直設置的轉軸(151)與車體(1)轉動連接，轉軸(151)遠離定位輪(15)的一端與存儲輥(31)通過傘齒輪(311)或渦輪蝸桿機構傳動連接。

8.根據權利要求7所述的隧道檢測車，其特征在于：所述回位輪(14)通過第一輪架(141)與車體(1)鉸接，回位輪(14)轉動連接于第一輪架(141)；在轉軸(151)上套設有固定于車體(1)上的第二輪架(16)，第一輪架(141)與第二輪架(16)之間設有連接彈簧(17)。

9.根據權利要求1所述的隧道檢測車，其特征在于：相鄰兩個所述探測桿(23)的圓心角為3°-10°。

10.根據權利要求2所述的隧道檢測車，其特征在于：所述車體(1)上安裝有干燥機構，干燥機構位于記錄紙(34)遠離柔性筆頭(252)向存儲輥(31)移動路徑上。